《给汽车添加空调制冷剂——哈弗汽车空调制冷剂加更多》?哈弗汽车空调要加多少制冷剂》
如果是新的空调冷凝器,如果完全空了,要加4罐134冷凝器。如果是漏掉的部分,怕是加入后还是会漏的。通常迟早需要更换冷凝器。如果冷凝器压力正常,则无需添加。如果空调管道漏水,无需额外添加冷凝剂。一、检查冷凝器两端压力是否正常。
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《如何给汽车空调添加制冷剂》
检查和维修过程类似于家用空调。同样是加氟。只是车载空调压缩机由发动机提供动力。电磁阀联动。冷却速度随发动机转速变化。印刷机上的氟化物端口。从低压螺口接真空计加氟
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《目前汽车空调有哪些制冷剂?”
朋友您好,汽车空调的制冷剂有两种:r12和r134a。R12属于氟利昂系列制冷剂,会严重破坏大气臭氧层,造成严重的环境问题。目前很多国家已经开始禁止使用,取而代之的是r134a。r134a的沸点比r12低,蒸发潜热也比r12大,传热比r12好,但管压高,温度和负荷高。用r134a代替r12后,空调系统的输入功率和制冷量将同时增加。空调装置的体积小于r12,是理想的r12。不好意思,写不完,希望采纳,谢谢,朋友你好,汽车空调制冷剂有两种:r12和r134a。R12属于氟利昂系列制冷剂,会严重破坏大气臭氧层,造成严重的环境问题。目前很多国家已经开始禁止使用,取而代之的是r134a。r134a的沸点比r12低,蒸发潜热也比r12大,传热比r12好,但管压高,温度和负荷高。用r134a代替r12后,空调系统的输入功率和制冷量同时增加,空调装置的体积小于r12,是理想的r12。不好意思,写不完,希望采纳,谢谢,目前使用的汽车空调制冷剂有几种:R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22, R-410A;
R-12制冷剂已被淘汰和禁用;
R-134A制冷剂目前在市场上广泛使用;
R-404A制冷剂主要用于冷藏车的制冷系统,但如果是一拖二机组(冷冻加空调),则需要使用;
R-407C冷媒是目前纯电冷暖乘用车空调的首选,近年来得到广泛应用;
R-22制冷剂在中国仅用于美国开利公司的客车空调,目前市场库存不多;
R-410A制冷剂经过部分厂家小批量测试,使机组更轻、更小、更节能;
还有一些厂家推荐给我们的其他制冷剂,因为它们不是通用的,只是在实验中使用。
以上是我几十年来在车辆制冷服务中使用的几种制冷剂。未来会有更能满足环保需求的制冷剂来替代它们。希望我们的明天会越来越好。
《汽车空调制冷剂加注方法和程序》?》
汽车空调制冷剂加注方法:
1。准备与要加注类型一致的制冷剂;
2。准备完整、合格的制冷剂加注工具;
3。连接汽车空调适配器和加注工具;
4。真空;
5。加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时,不允许打开歧管压力表上的低压手动阀,也不允许运行压缩机,否则可能导致制冷剂罐爆裂。从低压侧注入液态制冷剂时,加注罐不得倒置,高压手动阀不得打开,否则可能导致制冷剂罐爆裂。
制冷剂要求的性质
(1) 具有优良的热力学性能,使其在给定的温度范围内运行时具有较高的循环效率。具体要求是:临界温度高于冷凝温度,冷凝温度对应的饱和压力不宜过高,标准沸点低,流体的比热容小,绝热指数为低,单位体积制热量大等。
(2)具有优良热物理性能的具体要求是:更高的传热系数、更低的粘度和更低的密度。
(3)良好的化学稳定性要求工作液在高温下具有良好的化学稳定性,以保证工作液在最高工作温度下不分解。
(4)与润滑油的混溶性好
(5)安全工作液应无毒、无刺激性、不易燃易爆。
(6) 良好的电绝缘性
(7) 经济要求工作质量低,容易获得。
(8)环保要求工作液的臭氧消耗潜势(ODP)和全球变暖潜势(GWP)尽可能小,以减少对大气臭氧层的破坏和引起全球变暖。
-汽车空调制冷剂加注方法:
1。准备与要加注类型一致的制冷剂;
2。准备完整、合格的制冷剂加注工具;
3。连接汽车空调适配器和加注工具;
4。真空;
5。加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时,不允许打开歧管压力表上的低压手动阀,也不允许运行压缩机,否则可能导致制冷剂罐爆裂。从低压侧注入液态制冷剂时,加注罐不得倒置,高压手动阀不得打开,否则可能导致制冷剂罐爆裂。
你好呀!(1) 给汽车空调加注冷媒前,抽真空1小时。在系统无泄漏且内部真空绝对真空的情况下,打开r134a气缸,瓶口朝下,松开压力表中间软管接头,将这一段软管内的空气排掉,打开高压侧手动阀,从高压侧填充。进入液态制冷剂。(2)当高低压表压力达到平衡不再上升时,关闭高压侧手动阀,让r134a气缸口上升,停五分钟以上。(3)启动空调,打开低压侧手动阀,从低压侧注入气态制冷剂。严禁从低压侧注入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。(4) 加注冷媒时观察窗内冷媒的流动情况。当气泡消失后,立即关闭低压侧手动阀,然后将吸排气阀置于后座位置,取下压力表进行维修。希望我的回答可以帮到你,请把它变成最好的答案!谢谢!(1) 给汽车空调加注冷媒前,抽真空1小时。当系统无泄漏且内部真空为绝对真空时,瓶口朝下打开R134a钢瓶,松开压力表中间软管接头,排出该段软管内的空气,打开高压侧手动阀,从高压侧填充。进入液态制冷剂。
(2)当高低压表压力达到平衡不再上升时,关闭高压侧手动阀,让R134a气瓶口上升,停5分钟以上。
(3)启动空调,打开低压侧手动阀,从低压侧注入气态制冷剂。严禁从低压侧注入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。
(4) 加注冷媒时观察窗内冷媒的流动情况。当气泡消失后,立即关闭低压侧手动阀,然后将吸排气阀置于后座位置,取下压力表进行维修。(1) 在给汽车空调加注制冷剂之前,抽真空 1 小时。当系统无泄漏且内部真空为绝对真空时,瓶口朝下打开R134a钢瓶,松开压力表中间软管接头,排出该段软管内的空气,打开高压侧手动阀,从高压侧填充。进入液态制冷剂。
(2)当高低压表压力达到平衡不再上升时,关闭高压侧手动阀,让R134a气瓶口上升,停5分钟以上。
(3)启动空调,打开低压侧手动阀,从低压侧注入气态制冷剂。严禁从低压侧注入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。
4) 加注冷媒时观察窗内冷媒的流动情况。当气泡消失后,立即关闭低压侧手动阀,然后将吸排气阀置于后座位置,取下压力表进行维修。