“现代Traka很好”
现代Traka[引文]原型是现代Warlo,马是韩版Mitsubishi帕杰罗[Quote图片]第二代。因此,无论Traka在道路上的表现如何,都可以在越野能力中。但是,如果Traka是越野车辆,制造商将不同意,这是一些测试结果不支持这一点。
Huatai推出的Traka拥有2.5升柴油发动机型号,3.5升蒸汽机型号,3.5升顶级Tiraka配置是统一和实用的。电动可调节驾驶员皮革座椅使驾驶员的长途乘客;屋顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间,还可以是电子指南针和数字海平面,这也是越野车上的实用设备;之前,后箱中有一个电源接口。它不必在行李箱中拍小冰箱;电子恒温空调对南方的用户具有特殊意义;如果他们经常在高速公路上运行长距离,巡逻定制速度设备将使人们节省很多。两个Traka基本上与形状和内部配置相同,只有柴油发动机舱之间的差异具有进气窗口,因此不必讨论形状和内部配置的对比度。
汽油发动机V63.5的Traka,无论是驾驶还是驾驶光滑,尤其是自动变速器的自动变化,驱动的自动变化基本没有观察到,如果力量加速,齿轮箱立即敷料,发动机速度增加非常快速和安静。即使发动机速度高于5,000,发动机的声音仍然很小,发动机的振动几乎没有感觉。不同的柴油发动机不同,首先,柴油发动机的振动是肯定的,并且汽油机与怠速下的汽油发动机不同,并且柴油发动机的振动可以略微传递到块,使柴油发动机是强大的。事实上,这是正常的,只是一种与汽油发动机比较的感觉。
2.5升带增压器的柴油发动机,使电力可以达到100PS,这种功率已经适用于2.5升的柴油发动机,实际使用的功率性能是温柔的,毕竟是动力推广柴油发动机的速度远远小于汽油发动机,但柴油发动机的特性也无法进入,即柴油发动机的低速输出的扭矩通常很大,并且它基于Tella卡车。发动机在2000左右加速到左右加速度,这仅是光滑的,但没有汽油发动机,这也是柴油发动机的特性之一。这种对比的汽油发动机Traka是3.5升发动机,所以感觉非常正常,如果是非常正常的话,如果它是相同的位移汽油发动机,则发动机低速功率输出的性能不如柴油发动机都一样好对。
这两辆车在同一数量的越野地点驾驶,感觉差异非常大,首先是V6汽油发动机电力输出相对快速,加速踏板反应敏感,大多数驾驶员都快速调整和自然驱动。当柴油发动机Traka当车辆爬升时,加速器踏板的操作时间需要先进,因为柴油发动机的加速反应时间比汽油发动机慢,所以有必要提高柴油发动机的速度在电源输出之前扭矩输出的峰值速度。这是驾驶柴油发动机车辆的技能,特别是在越野地区。
柴油发动机具有最大特征,即发动机速度可以保持长时间扭矩输出的最大值。汽油发动机必须长时间保持高速。这就是为什么柴油发动机用于重型车辆和经常在恶劣道路中驱动的频繁车辆。它可以保持高扭矩输出长时间,这使得发动机相对于柴油发动机。当我们试图获得坡道时,只有几米长。如果我们可以攀爬几千公里的大斜坡,将表达柴油发动机的低速长期输出大扭矩的特点。
这两辆车的驱动部分是理想的,因为安装了LSD,所以它非常好。在汽油发动机Traka上,由于每日使用是四轮驱动,电子控制驱动模式分为四轮短期驱动(开始中央LSD)和4WD/L,柴油发动机Traka是两个轮子。在特定情况下通过电子驱动控制系统调整到4WD和4WD/L.这两种类型的驱动系统应在实际使用中单独处理。例如,当通过极端道路时,应该使用4WD/L,并且一般的越野道路使用4WD,汽油发动机Traka基本上不再是一般越野道路上的转换方法。因为它是4WD,所以在此时没有在驱动模式下启动中央LSD(差分锁)。
Traka的底盘是纵向钢梁和前后整体车桥结构。这种结构是有利于保持最保守的地间隙,非独立悬架形式的钢桥也非常坚固并且适应苛刻的地形。与越野相关的尺寸,如前接入角度,左侧和纵向通过该角度左侧,基本上保持第二代帕杰罗的数据。然而,由于前后保险件的涂层装饰延伸前悬架(即,前后悬挂和后部保险杠端部分别来自前轮和后轮),因此降低了邻近角度。位置存在于大斜坡的障碍物中。此外,由于悬架调节显然是“软”,因此当底盘是凸起时,它导致底盘很明显,并且当通过拾取时发生底部趋势。如果是纯粹的越野车,它永远不会发生,因此制造商定位为SUV。
可以说traka是一个钱的工具。说这是刀具绝对不是贬义的术语,因为我认为大多数人现在把车作为一个节目,把自己作为奴隶,驾驶拉卡,它是一个工具,它可以让你在路上。在工具上,河流的工具,而不是你的身份,资本超过拉卡卡,拉卡在山东荣城生产,为了逃避关税,拉卡是进口汽车配件,国内装配。
我的车也是2006年的2.9柴油拉塔卡。当时,订单价格为269,800元,2.5柴油的时间价格不超过180,000,这两辆车远非不同,因为2.9柴油发动机都是发动机在韩国和梅赛德斯-奔驰,这是泵柴油。带涡轮增压系统的轨道通电发动机,2.5发动机是韩国的泵油引擎,无涡轮增压系统(现在似乎是一种技术淘汰发动机)不是共同的轨道电气喷涂系统。2.5柴油拉卡在使用大多数汽车所有者后积极反映!2.9Traka业主一般反映汽车操作,良好使用,但2.9柴油高压泵在冬季有漏油,制造商不负责任,他们不保证溢价,我个人似乎有一个质量问题。制造商推出责任。
我听说山东荣成华泰和韩国的现代矛盾,韩国的现代停止泰国汽车零部件到华泰,导致华泰倾销股,使赤土卡车尖锐的价格,我听到最低的时间traka2.9汽车销售额1000万元。
朋友们,我不建议你买06年的Traka2.5,这辆车还是两个驱动器,不值得4000元。三年前,一位朋友在2006年买了一辆车,他花了7万元,这是一个没有意外的车,6万元,你可以添加吉普买陆丰柴油版,虽然国内,但负面的公众舆论比蒂拉哈多了,Traka06汽车,没有身体稳定系统,如防卷系统,这辆车围绕方向。其次,Traka,看起来不宜便宜,但Traka维护成本,二级方无法购买,原装配件价格昂贵。一套离合器压力板约10,000元,注射器中超过8000元,这是上一年的数量,现在我还记得。第三,汽车不适用于东北,冬季必须放在温暖的图书馆。如果你把它放出来,你肯定会在早上做到这一点。
2.5Traka的优势,节省石油,但没有2.9油!身体很大,还有更多的人有更多的人。从2.5吨,100公里的燃料消耗,8升,现在10升(我的2.9燃料消耗)。
朋友们,记住,如果你想买越南车,你必须买4个驱动器,或者你不如买一辆车,traka被驱动,遇到冰雪路面,滑倒,非常不安全。我不应该说我说,一分钟!如果您有任何Traka的问题,您可以直接向我询问。
百度搜索“TrakaDarex5”是我写的。它现在到处都是。
“现代traka”
现代traka这辆车仍然很好,驾驶它在崎岖的山路上,就像它一样,这辆车可以感受到一种感觉。我喜欢它,是我哥哥在长春购买我。333。