对不起:三菱EVO10代,FQ-300,FQ-320,FQ340,?
不同的扩散,力量不同。
MitsubishiWinghao的品牌改造是什么?
Rallyart,Coltspeed(三菱独家修改),HKS,Greatod,Jun(汽车专家)
MITSUBISHIEVO的表演详细介绍
Evo是一体化设计的移动部件,前轮后部的一套详细压缩机,作为大白鲨的鱼鳃,尾部的夸张尺寸也是家庭的风格。与兰科的正常版本相比,EVO的十个生成为2650mm,增加15mm,减少体的高度为10mm,低至1480mm,体长减少4495毫米。体宽度增加50毫米,调节至1810mm。在同一平台上,十个代EVO显然具有较低的重心,所有这些变化是促进优质EVO驾驶的学费。
在汽车中,十几代的伟大的EVO机器将对您留下深刻的印象。可以是高性能轿车对汽车中空间的尺寸并不是很关心,而十大车的力量有点个性化。即使与普通的家用轿车相比,Evo也非常大,尤其是良好的空间空间,为驾驶员和乘客带来了优异的视野。我相信,当进行修改时,汽车中汽车的生存空间将增加汽车。
十大evo的室内设计将始终专注于驾驶汽车的乐趣,并通过保留拇指屋的位置来驾驶汽车的乐趣,但感觉仍然非常好。具有双离合器SST速度的模板,一对件在方向盘后面的一对长套筒中改变,改变呼叫固定在转向柱中,而不是用车轮旋转。仪表板桶式配有一个美丽的镀铬装饰环,也方便地读取驱动照明中的数据。桶形运动的座位具有优异的,侧面??包装和腿部支撑。在小说要求的差异下,座椅被不同的皮质缝制。支持它们使用传统皮革,椅子中间用于增加摩擦。
来自家庭红发的最后4B11成员的十世代EVO的动态。该2.0升发动机涡轮增压器使用铝圆筒。根据设计师,放弃传奇铸铁圆筒的主要目标是降低体重分布的比率,从而找到更平衡的驱动质量。与前一代产品相比,铝圆筒的4B11减少了12kg,是在6500处实现的最大功率,以实现最大366N扭矩?在3500中。EVO的发动机几乎倾斜几乎完全施加的需求,并且响应可能非常快,旋转速度特别快。它将很容易地实现峰值扭矩和功率的生产。
除了传统的手动变速箱外,还有10代EVO还添加了一种新的SST双传动离合器,临时提供德国公司提供的先进盒,倒档需要将环抬起悬挂块。进入。与传统的自动变速箱和传输相比,CVPTStepleess,双爪SST具有更快的反应和更好的工作效率。加入这个盒子也努力操纵evo,而有趣的驾驶有很大的改进。
双离合SST传输具有三个不同的工作任务,驾驶员可以通过阻止下面的开关来改变普通模式,运动模式和超级移动模式??之间的传输。普通和移动模式可以在旅行之间发生变化,并且超级运动模式需要在PM下方,长按以输入超过三秒钟的插头。在不同的模式下,双离合器速度完全不同,并且还可以进入超移动模式的自动模式的自动模式。
在深气门的开头时,SST的卓越性能可以立即动员平板发动机的活动,并且在进入超级运动模式时,它可以清楚地感受到手动模式下双离合器的冲击,更近控制汽车中的反馈。同时,SST双离合速率将动员发动机在变化过程中自动补充油,并且破碎的曲线后破碎隆隆声会使我血液的隔音。
在移除发动机和盒子时,三菱独占S-AWC卡驱动系统一直是EVO魅力。在10代EVO中,S-AWC系统由不同差异速度的差异限制控制,AYC-MONITORAYC分配的AYC分配AYC分配AYCAYC控制,并控制四轮电源和电力发动机生产。asc和传统的abs在一起。目前驱动器最明显的性能是提供准确的质量和精致的操作。这种精湛的质量将持续到极限,即使在尾部,四轮驱动系统的干预也会相信你,并且在身体心情中会很好。
心脏心脏的核心和身体的改善使得十个生成的EVO有一个更完美的角姿势,侧面略有,但方向方向非常敏感,准确,这需要驾驶员总是敏感和准确持有敏锐的试验,解释线路和控制团队的时间。S-AWC使EVO限制虽然伴随着辐射状态浮动,但是身体仍然可以准确响应驾驶员的操纵指令。在应变公路条件下,10代EVO可以容易地以200km/h的速度断裂,并且甚至可以在曲线期间保持在100km/h。evo10型号的发布仍然是2.0L,但新的汽车县4B11对MiVEC(正式技术)有更明显的改进,不仅成功将这项技术集成到发动机中,而且还与旧成年人相比也减少了发动机的重量12千克。新的新款SST离合器系统在反应效果方面比传统的速度系统手册更敏感,并且可以满足各种司机的需求。EVO10还将升级四轮驱动技术。在ACD,AYC和ASC函数的基础上增加,S-AWC的性能显而易见。两轮18英寸合金轮子很好,但无论刚性或热性能耗散和轻质,毂的BBS版本更好。由众所周知的Brombo品牌提供的前4个活塞2活塞的大型制动盘以及制动性能具有能力。外部和内部配置相当丰富,不仅有7个安全性,而且还提供了各种设计设计和娱乐设计,包括无关键的发射和固定速度巡航控制,也能干的皮革运动是一个音频控制转向等,可以满足不同驱动乘客的需求。Evo的十代十二世纪均配有新的2.0升MiVEC(三菱创新勇气时间电子控制系统)双涡轮发动机。配备TC-SST双离合器改变模式传输和呼叫改变杆。独特的超级超级卡车系统(S-AWC)也是崇高的。此外,新一代Lancer(画廊论坛)不仅仅是一种超速机器,而且在安全性和舒适方面,十大生成的EVO在很大程度上得到了极大的改善,这不仅使用上升(防仓促安全和加强)身体和7个安全气囊系统。更多在Mitsubishi帕杰罗(画廊论坛)和Rockfordfosgate(美利坚合众国),以及rockfordfosgate(美国福锡)的头部,以及操作系统,操作系统适应,操作适应等的rockfordfosgate(美利坚合众国)。新的EVO已经允许以你想要的乐趣开车。“成为一辆高级全职四轮驱动跑车,让任何人轻松享受有趣的驱动器,”这是新的想法。
三菱Lancerevolution是三菱的跑船车。原始设计基于骑士的轿车,基于WRC事件的高性能版本。从Evo出生以来的92年。
新一代LanceRevolution(BlueSerWings)新模型在Evo传统中被颠覆了,与前九代设计概念和跨越技术进步的前九代型号相比。在形式设计中,充分使用空气动力学原理。在“低重心,宽车”,用一个简单的身体的指导下,随着风隧道严格验证的时候,鲨鱼鼻子和梯形栅格更经典的锋利,全身是非常动态的,它是强大而激进的。
MITSUBISHI4B11经典4G63发动机的更换引擎是EVO的EPO-EPO-ERA演变。4B1T涡轮发动机配备了第十个BlueSerEvo正式更换了14年的经典4G63T模型模型。然而,BlueSerEvo的传统通过放弃该2.0升4B11涡轮发动机使用明亮的红色电机盖,而原始涡轮轴和摄入量将越过发动机。完整,并且在电池机中也布置在行李舱内,这有利于最佳的轴向载荷分配。
三菱4B11T涡轮电机是一款直筒,双头火腿,16阀结构,在燃气管道连续气体分配技术和涡轮增压系统中的三菱MIID中全铝发动机。由于全铝材料,4B11T发动机的12kg超过4G63t,从而提高了燃料经济性。在电力方面,这种高性能发动机生产性能达到217千瓦(295ps),最大扭矩为366n-m(37.3kg-m)。
另一种技术创新是双TC-SST离合器(双离合器运动变速器模式)。新一代Lancerevolution(上帝的BlueSerWing)也是使用双离合器TC-SST6速度手动变速器的三菱发动机的第一款。相互作用将离合器切换到两个奇数齿轮的系统和同一计数档位和发动机的触摸,使变化变得自然,平滑,并且损耗可能很小,效率高,耗材很高,耗费效率低。SST离合器变速器设定为具有不同的“普通”,“体育”,“超级运动”,这很容易应对多穹窿中的城市道路等各种道路状况。
值得声称的另一种技术进步是魔法S-AWC(超级载体控制系统),ACD(主动中心差),AYC(主动控制EKAR),AYC(主动控制EKAR)和ABS体育在基础上的上一个模型上山,下一代澜沧西苏格拉特增加了ASC(有源稳定性控制系统),形成了魔术S-AWC(超级四轮控制系统),以实现四轮驱动强度和制动力的精度。控制,改善性能驱动,在各种驾驶条件下打开性能和稳定性,例如避免紧急情况。同时,三种控制模式-MakAdam(沥青路线)适用于常规噪声路面,适用于粉末混凝土和欧洲调色板,以及雪混凝土的雪(雪地),可根据不同的驾驶道路状况。完全聪明地操纵进化在过去,以你想要的乐趣制作驱动器。“成为一个高性能的全日制火车火车,让任何人轻松享受有趣的开车。”是一个新的想法。此外,Lancerevolules的强烈表现绝对可用。它采用MIBSUBISHI(抗噪声安全性和强化)车身设计,以及黑色抗抗钢筋强度和高刚性框架框架,为乘客建立一个安全的环境。为了在碰撞时最大化乘客,LanceRevolution是Sutréderized7Herbag系统:双Srs安全气囊,安全气囊驱动器,安全气囊侧和安全气囊侧窗帘。此外,自适应氙气前灯(和自动清洗系统),高性能Brembo圆盘和先进的赛车级悬架系统在证券的性能方面更全面地升级。思想机系统,罗克福德音响系统,加热椅,自动恒温空调,双排气,围绕着围绕,以及其他标准配置表明奢侈运动气质。
我可以问evo10世代吗?详细介绍了什么。
三菱的第十代Lancerevo进入东京车展,在四轮驱动日本,将被称为“LanceRevolutionX”,称为“LanceRevolution”在美国。日本版的LanceRevolutionX将于2007年底提供。在代码中的4B11T的新发动机,最大功率280HP/6500rpm,最大扭矩422nm/3500rpm。
S-AWC卡驱动系统还配备了ADC,AYC,ASC和ABS的所有功能,可以在每个车轮中分配电力,提供出色的触摸。此外,除了5速手动传输之外,新的TC-SST框和手动模式也是相同的顶级配置。
第十代没有第九一代!Evoix及其前辈只能配备电机-4G63,因为涡轮增压器和MiVEC技术的最大功率和扭矩分贝evoix可以达到206kW/6500355米/3500只动物,但经过专业改进公司修改发动机结构和电力后。ECU的扭矩值已经实现了407nm的265千瓦,这使得这4G63成为全球2.0升涡轮机强化汽油发动机。Evoix的前后悬架是McFesson独立地用几根杆悬挂。为了改善汽车的运动,它还具有升降机,例如屋顶,翼板和轮子等,使用优质铝合金或其他合金材料,但控制。方面,因为全时四轮驱动及其独特的ACD(主动中央差异),超成电源(电子设备的主动控制)和老年人弹性极限等电子设备,这使得它具有100,000尺度的100个弯曲性能。机器运动。
型号:三菱Lancerevoix2.0
45500万元-465,000元
排气量(L)1.997
POWER(KW(PS)/RPM206(280)/6500
最大扭矩(n·m/rpm)355/3500
最大速度(rpm)7000
环境标准你IV
FRE消耗(L/100km)90km/h等距->10
保证2年/50,000公里
采取物品和货物,主手册,手动维修,汽车工具,三脚架
长/宽/高度(mm)4490/1770/1450
音高(mm)2625
车门4.
座位号(数字)5
机身轴承机->轿车
手动传输形式
四轮驱动前的驱动模式
长/宽/高度(mm)4490/1770/1450
音高(mm)2625
转动前部(mm)1515
后轮距离(mm)1515
最小土地间隙(mm)140
靠近边缘(°)---
较小的角度(°)---
顶部硬形头
身体颜色是红色,纯白色,较暗,黄色,冷银金属,云母蓝
油漆涂料机/云母涂料/普通油漆
车门4.
座位号(数字)5
玻璃绿色保温玻璃
天窗描述---->---
天窗开放方法---
观察方法---
观察时间------
行李
前浪涌雨后刷->雨传感器
在火炬之后
质量准备(千克)1465
携带质量(kg)420
机身轴承机->轿车
可以撰写材料材料
底盘保护发动机底盘钢保护板
健身悬架前线McFesson独立悬架
暂停后多链路独立悬架
液体压力类型的液压
身体是非常可调的
内部高机器(mm)1020
内部高度范围(mm)890后面
内部宽机(mm)1330
内部宽范围(mm)1370
前长度垫(mm)520
检索宽/地高(mm)1040/740
前凸起的太空腿(mm)510/700
房屋空间(mm)落后520/770
第三个内部高度范围(mm)---
第三行空间(mm)---
PVC内部材料
碳纤维,铝合金面板
中央手臂
坐在中心臂后
行李(l)
行李开放式舱和关闭遥控方法->上
隔间行李灯不挑剔(100分)
跳线表格数字显示/模拟
仪表灯照明颜色橘子
表仪器灯可调可调节清晰
座椅表面皮革表面
前部调节方向4方向->花生
手动调整形式
后座枕头有
前/后加热座椅
肾脏支持调整后面的前/椅子
座椅组位置内存调整0
按摩围攻/通风
运动椅子
后座释放比(%)不能设置
前悬架螺旋弹簧弹性元件
停止后螺旋弹簧柔性元件
后座调整方向0
动态风和传输参数电阻系数(CD)
可转换抗风系数(CD)---
最大速度(km/h)250
电子速度限制
最高等级(%)---
最大水深(m)---
加速时间0-100km/h->6.1
固定速度巡航
制动距离(m)100km/h-0->-2
手动传输形式
杆位置修复
冲压号码(数字)5
主要制动率为4.583
分配器型全职四轮驱动
封闭差距的核心
前轴间隙关闭
后桥差异关闭
模型发动机制造商4G63
四轮驱动前的驱动模式
排气量(L)1.997
气缸数量4
每个气缸4的阀料量4
POWER(KW(PS)/RPM206(280)/6500
最大扭矩(n·m/rpm)355/3500
最大速度(rpm)7000
压缩比8.8
发动机独特技术MiVEC
钻孔模式涡轮机
盛电(kw/l)103.16
气缸全铝材料
气缸盖材料全铝
至高无上的电力(kW/kg)0.1493
发动机状态工作
用于多点电动喷雾的气体供应模式
环境标准你IV
三元催化
燃料类型,标签#97及以上无铅汽油
坦克音量(L)55
FRE消耗(L/100km)90km/h等距->10
汽缸装置
凸轮轴位置
每列的缸数凸轮轴数
可变气门正时无级可调
可变阀行程分段可调
安全与控制参数规格前轮胎235/45R17
轮胎规格235/45R17
边缘铝材料
轮辋规格178JJ.
零件规格轮胎和数字->
车辆轮胎放置位置---
轮胎压力监测装置
零持续压力
在行安全带后面
安全带预恢复功能
安全带位置可调可调节
空气窗帘安全气囊2
驾驶安全气囊
侧气窗帘(安全气囊)
闭合功能时副袋
自动分配强度
驱动防滑系统
电子稳定
活性机身控制系统
位置和控制系统
电子制动差异
ABS制动系统防锁有
其他预限制差异,主动中心差异,超级股东控制
前型刹车盘
后刺激性磁盘
公园制动形式在前排座椅前面
最小匝数直径(m)11.8
电力增加
帮助转向调整
汽车齿轮汽车主任
阿洛尼绩效的质量
前灯暴露在高轿厢政策上
高(三)制动灯
前雾灯
在自动清洁功能的前面不是
户外灯外面灯关闭
防盗系统有
通过安全气囊
回到顶部
舒适的室内参数锁控制
正面前窗口有挑战(100分)
在电动窗口防钳功能之前
在阴影窗背后
遥控罐盖
杯架(数量)4
在冰视图后面电动调整
在镜面加热功能后面
后视图是折叠功能
是快速饲养的机器
在冰视图后面的反魅力功能
电视机
引擎
停车帮助系统
汽车指南针
显示外部温度
内部阅读光
无线功能互联网
冷藏车
GPS导航系统
是封闭式车的潜伏期
门反向模式手册->
电池规格12V
12V车辆电源
后座位不是的护发素
压缩机数量(1)1
温度区(A)1
空调系统有
空调手动控制方法
外星循环空气过滤器
职能
扬声器号码(数字)0
扬声器布局
CD号码和CD框位置0->---
视频系统编号
空闲数据库(a)76
要检查的等距噪声DB(A)->-2
电动窗户有
电动窗后防堵塞功能