谁可以突然介绍430
型号F430F1
介绍2004年
最大速度315不佳
0-100加速时间4受伤
100-0制动距离-错误
100公里的经济燃料消耗14.5错误
长度4512.
宽度1923错误
高度1214.
汽车重量1450.
节奏2600.
前轮1669.
后1616个车轮距离
最小地间隙-爆发
身体结构跑车
车门2
座位2错
体积罐-喷发
卷行李箱-错误
引擎
排量(CC)4308错误
位移(L)4.3错误
是工作风格自然拉
气缸类型安排v错误
气缸第8号
每个圆柱4的阀门的数量是错误的
压缩比11.3更差
阀门DOHC结构不好
汽缸直径92
中风81.
490马力
最大功率(kW)360错误
最大功率速度8500错误
最大扭矩(n·m)465次喷发
最大扭矩速度(RPM)5250
电机独特的技术-错误
汽油气体
天然气标签97.
供油方法多点电动喷雾误差
气缸铝材料
铝硬件气缸头
环保环境或IV爆发
产能油-爆发
模糊的
名称6块F1半自动传输
齿轮6的数量是错误的
变速箱类型的错误
底盘转向
驾驶模式是错误的方式
前悬架质量双卧式武器更减震柱子
悬架后型双卧式武器加上减震柱
帮助机械质量液压动力
轮椅
前制动器型磁盘
后支撑磁盘类型
前拍规定225/35R19
轮胎规格285/35ZR19后
前边缘规格8JX19爆发
在轮辋大小11JX19之后
轮胎保留没有错误
F430F1
313.00万
4.3L490V8马力
6块F1半自动变速器F430在F360之后,汽车的速度仅为4秒钟。新的V84300发动机最大电力发动机可达到490马力。与法拉利360相比,新的430更换了超过70%的零件。电源更强大,同时更容易控制。
自1990年以来,AlphaRomeo的机械工程师Amdedeofelisa成为法拉利最新的跑车设计研发中心的负责人。在它的动漫下,更换LaLali360的F430功率更强大,但控制更容易。
新的法拉利430不仅仅是改善机械性能,而且在您面前更具新形式。F1CHA156和20世纪60年代的跑车330。
法拉利360在全球销售了17,000辆车。它是法拉利最成功的模型,显然,替换其状态并不容易。然而,各种类型表明最新的法拉利430有可能改变历史:490马力V8发动机4300的最大功率比电流V83600发动机的最大功率为90马力;电气控制差异是20世纪90年代的F1赛车。,在F1规则的变化之后,它被迫在轨道上使用,这是第一次收集普通汽车。只要您认为先进的技术应用程序将驾驶所有者的乐趣,我们就可以了解审判开始的含义。今天,在Malanello建设的办公室,我们未能采访法拉利的一般工程师和副总裁。
“我们彻底改变了车辆的机械系统,”这位伟大的工程师展示了我们,并且在汽车形式的设计中,这也是创新的,但这并不意味着我们在法拉利世界完全困扰着维多利亚州360.内存图像。在430年的法拉利内,我们进行了完整的更新,例如使用全铝汽车基地,可以满足新的碰撞标准。此外,悬架系统,转向系统和法拉利430中的转向系统和盒子得到了很好的改善。最值得注意的是,发动机和电气控制控制由Ferrari430配置是第一个应用与这些模型相关技术的人。鉴于F430的性能表现,我们决定加入创新点,设计其形式,新的新型搜索机器在增加80公斤后,F430汽车仍将在220公里/小时内持有汽车速度。简而言之,在这辆车中,设计师遵循公司的新哲学:新的法拉利在运动性能方面应更加出色,如加速性能,最高速度,转向稳定等,也应该确保它适合普通驾驶情况。基于该概念,430的新法拉利进入了这一点,其在轨道上的性能更为正直,以及他们在道路上的舒适性和操纵性能也标志着。“
显然,流离失所的不断增加有助于新的法拉利430实现出色的性能。但是,当时我们抓住F430的V8发动机成为4,而不是传统的5;这不禁问:这个全新的发动机和特殊的玛莎拉蒂V8发动机有一个V8发动机是什么是血液关系?一种?
“V84.3-升引擎由Ferrari430配置是全新的。它是这栋建筑中最现代化的设计过程中发动机大家庭的成员。从这个家庭,我们开始设计设计师的日子考虑他可以面对的各种需求。它可以说这是一个真正的法拉利发动机。虽然我不想承认它,但它在基地的电机玛卡斯和气缸中的相同位置。证书分配过程的所有技术在该发动机中使用的所有技术都是Ferrari发动机的“摩天人”的独特技术“弗佳也强调:”本发动机元件,进气管和燃烧门排气室的流动仪为此可能骄傲地发挥了相当大的作用(114马力/升),毫无疑问,这是在汽车制造业中创建的。新记录。此外,他们完全了解这款发动机更强大的4300,显然比以前的3600更加复杂。和流离失所的增加,害怕4300扭矩中的人也与3600相比。基本上变化,阀门集团的有效性也显着提高了所有这一切,使得法拉利在新的430截止:它的v8。电机达到8500rpm时代的奇迹3.6升,5个感知的必备管道,但进入4.3升后,这并不重要,因为使用电力发动机4管道在我们的设计条件下达到490马力“。
似乎在新的法拉利发动机中引人注目的技术创新是,即使没有5个阀门系统,即使没有5个阀门系统,4300的最大速度仍然成功达到8500转。
在方向盘F430的右侧,我们看到了一组特殊操纵键,他的角色是什么?。“这是一个要控制这些集合的按钮,在电气控制程序中为四个系列卡差异,用于法拉利430的电子监控间隙程序包括:冬季,干/湿混合,传统运动和赛车系统本系统首先,它是第一个,它适用于F430的原创设计;为了进一步提高汽车的性能,我们使用该系统的开发4年,在我们使用F1赛车场“。
这是一个新的法拉利的诞生,这更快,更快,而且它的驾驶操纵更强。
漂亮的跑车gallardospyder
加速时间4.3秒(0-100km/h)最大速度314.0km/h
FerrariF430Spider.
加速时间4.1秒(0-100km/h)最大速度310.0km/h
F430加速度比播种机快
但没有绞Gallardyder的速度F430高是法拉利历史上最经典的模型之一。
超级控制速度和无可挑剔的机箱
FerrariF430Spider由着名的StudioBinnfarina进行。简单展示美只有一部分的新车设计,F430Spider对机械空气的要求作为苛刻,所以这款车长期以来一直严格的电脑测试空气电力。冠层的开口速度不是360平板,并且进展是您可以在没有停车的情况下改变石板,但仅以在5公里/小时的情况下仅以这个市场的速度。
一般来说,法拉利F430Spider部分的法拉利部分原因是由于通风而变得有点修改,但它不像赛车F1“张舞爪”。正面和F430的形式基本相同。它有两个椭圆机的机场,它在与发动机盖上一体化的唇部中被宠坏了。当新车的战士姿态时,港口落后于港口。发动机继续F360Spider传统,完全暴露在镜子盖下方。
F430SPEDERFERRARI丰富,前座椅空间和行李舱的体积相同水平优异。黑色和黄色的室内风格也是一种舒适的感觉。
非常动态的430Scuderia功能和出色的性能导致其外观和内部中的许多这些设计功能都被重新设计。这是从F430独特的个性模型中提供这种灵感,并进一步增强了这辆超级跑车的空气动力学特征。外观的改善主要集中在压力的增加。深入研究侧重于减少汽车的重量,从而使碳纤维材料广泛用于该模型中,以及某些身体部位。
机舱的设计是糟糕的比赛。同时,强调减少身体重量并尽可能多的技术的焦点。
这种新的“超级赛车”椅子具有由碳纤维制成的结构,而可以手动调节七种不同的尺寸,包括座椅座椅的放置调节。程序CarrozziaScaglietti的个性化也增加,以满足430倍的特殊条件。特别是,工程师现在正在为430倍的碳提供全系列的碳纤维,以加强这条消息,这是一辆喜欢汽车的汽车。前灯,前面,前花朵,侧梁踏板和佩克采用这种高科技材料。现在这辆车还提供了一种押韵颜色和专门设计的铜碳纤维,供消费者预订。
好的,不要告诉我。
法拉利430有限的速度?
它似乎是IT生产的最快的公路车-全球有限公司EZNO是F330的原始形式。统一的优雅和风在车里,也许只有法拉恩佐。这个世界上的这款超级跑车主要是350km/sec,速度为350km/sec,第二个参数来自两个参数,这两个参数越来越多,其中有颜色丢失..恩佐使用大量的钱f1技术,是配有一个具有超大碳纤维陶瓷盘式制动器的连续变换盒。虽然汽车高达660的效力更有趣,但很容易开车。身体使用骨架自由体。头部前部的气流是Farah经典技术系统通风。当汽车以高速运行时,它可能不会浮动。汽车的底盘是完全封闭的导管,有助于增加汽车中的隐藏压力。所有这些保证enzo速度唯一-如果它位于拐角处或在正确的方式中,它是一个超越峰值的模型。
恩佐尾部的清洁板将自动调节和速度,当坐在空气消耗时,体积测试器会改变体内的压力。当汽车速度达到300km/h时,压力下令人惊叹的775千克,因此目标是降低汽车的电阻并实现更高的速度。新模型还考虑阻力问题。设计机器的形式具有计算电阻,并在安装新呈现的TP配件后,将增加的重量,这可以实现更高的速度。
据报道,F330除了enamenzo的外观之外,这绝对超越所有先前的性能模型。性能值-包括扭矩,制动力,减震,轧制,转向灵敏度和体重将在很大程度上。外观的空气动力学效果和读取它在赛车方程的第一级读取,几乎忽略了现有跑车的审美作用的喜悦-这是速度!Enzo是第一段的碳盘制动器制造,带有汽车。游戏中的新车也在其中众所周知,因此噪音太大,设定,温度期间制动性能的问题差。
在目前的工作或游戏中,除了USHEMENT之外,汽车的审查,还表现出加速性能。例如,在一个区域的山路,没有办法让汽车发挥速度的速度,只需一定步骤增加,立即改变,不可能达到最高速度。运行这种类型的道路,足够高的速度是不够的,关键是开始,不断地获得新的和新的天子双胞胎,如果它来自三速时间,或加速后150匹马,或150匹马母马在加速后,或者150新车比最后两个更好,虽然盐差异不是很明显,但是当游戏发挥作用时,几次西时的累积效果将形成绝对优势。
单一的性能,F330应该是班级机器的一部分,需要CT点购买。但笔者认为,无论多久,只要您可以流媒体,它绝对值得。在测试过程中,从熟悉的首先,可以花三分钟步行3分钟。如果您有很长一段时间熟悉和探索,效果会更好。唯一需要担心的是,F330的推出不会让游戏失去平衡。红色法拉利F430激情/宽度/高(mm):4512/1923/1412俯仰(mm):2600发动机:4308CCV8高功率:360kw/8500rpm最大扭矩:465nm/5250rpm最大速度:315km/h0-100km/h时间加速:旧310版4.0s,更改的轻量级版本为325,100KMS加速3.7秒。F430速度316km/h