“车上的夜视系统是什么意思”
车载夜视系统采用红外技术,将黑暗变为白天,让驾驶员在漆黑的夜晚看得更远更清晰。夜视系统的结构由两部分组成:一部分是红外摄像头,另一部分是挡风玻璃上的灯光显示系统。全天候汽车后视成像系统是汽车停放时重要的安全辅助装置。这种高清、快速反应的倒车影像(倒车)系统,可以带来高品质的驾驶享受。它以图像的形式显示车辆周围的障碍物。通过扩大驾驶员的视野,帮助驾驶员及时发现障碍物,从而增加驾驶的安全系数。特点:1。多种功能,驾驭娱乐自由选择。有两个连接端口,连接时可以选择一个,剩下的一个可以连接vcd或dvd播放器。两路输入可通过遥控器切换,让您在驾驶时安全又充满乐趣。2。超广角140°/175°超广角140°/175°与市面上的70°-126°相比,安全可视范围更广更广,能清晰观察车后障碍物。左右两侧无死角和盲点。3。超小体积,隐蔽性好。超小体积,隐蔽性好。它和普通倒车雷达一样大。轻量化设计与汽车和车身完美融合。不容易暴露,也不会让同伴紧张。4。强光响应快,全天候设计,带夜视功能,适应各种驾驶环境,几乎所有光照条件下都能生成清晰视频,该技术实现了极宽的动态范围和出色的远景灵敏度,确保车载应用在各种照明环境中表现良好。5。防水、防震、防热设计,具有防水、防震、防热功能,防水能力可达1m。它是一种为汽车提供夜视图像的设备。车载夜视系统有微光夜视装置和热成像夜视装置。有两种不同类型的夜视系统。微光夜视仪是摄像头。灯光为相机提供照明;热成像夜视仪依靠物体的温度成像,温差成像,所有物体都会发出不同强度的红外线,接收后成像。热成像夜视系统价格更高,在恶劣天气和夜间具有特殊优势。一般用于奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高端车型的夜视系统。国产车载热成像夜视系统有导IR313GT采用红外微光高清摄像头。电脑化。在显示器上。更好地了解夜间路况。
汽车夜视系统有什么用
汽车夜视系统的作用:借助该辅助系统,驾驶员在夜间或弱光行驶过程中将获得更高的预见性,为驾驶员提供更全面准确的信息或提前发出针对潜在危险的信息。警告。
该系统不依赖热源,而是通过设备发出红外光束照射目标,并将识别出的数据以图像的形式传输给驾驶员。该技术成本低,效果好。大部分车辆采用该技术实现夜视功能。
因为0度以上的物体必须辐射能量,所以不同温度的物体会散发出不同的热量。人类、动物和行驶中的车辆比周围环境散发更多热量。夜视系统可以收集这些信息,然后将其转化为可见图像,可以清晰呈现夜间原本不可见的物体,增加夜间行车的安全性。这项技术效果最好,但成本较高。
被动红外夜视系统根据成像原理,利用热成像摄像机接收人、动物等发热物体发出的不同红外辐射(远红外),推断出不同的图像,放大处理,输出到显示设备。
行人等发热物体在图像中尤为突出,图像对比度高,但由于是“死气沉沉”的冷目标,无法检测到车道标线、边界等详细道路信息。
另外,由于汽车前挡风玻璃不能传输长波远红外线,摄像头必须安装在车外,需要经常清洁,车头碰撞时容易损坏。
1。无需开远光灯影响迎面而来的车辆,该系统可以帮助了解前方情况。
2。遇到车辆时,如果对面车辆的车灯太亮而造成眩光,可以使用夜视系统帮助您看清前方情况。
3。雾天驾驶辨别能力也很强。该系统可通过红外线监测前方情况,提前规避潜在危险。夜视系统不能代替车灯,它只是一个辅助设备,
而且价格比较高,一般只在少数豪华车上配备。
如奔驰S级、宝马7系等。车载夜视系统采用红外技术,将黑暗变为白天,让驾驶员在漆黑的夜晚看得更远更清晰。夜视系统的结构由两部分组成:一部分是红外摄像头,另一部分是挡风玻璃上的灯光显示系统。汽车夜视系统一般有两种,一种是汽车微光夜视系统,一种是汽车热成像夜视系统。最有用的当然是车载热成像夜视系统,但是军用转民用成本也高。目前,奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克的部分车型都配备了热成像作为夜视系统。国内型号:IR313GT,目前车子没有自带,可以自行安装车载热成像。功能方面:透雾、透沙尘、防反方向眩光、雨雪天气、远距离夜视、路边草、树后隐蔽物等。白天和晚上都可以看到。功能:行人报警、前车碰撞报警。弱光夜视便宜很多,但坏天气不行。