大众Polo的优缺点是什么?
关于公共马球,那些提供最经济评价的人(这里没什么可说的),那么小的Polo表现是多少?以下是个人经历,一个对POLO感兴趣的朋友可以参考它。
这款POLO,1.4L版本手册版本已于2年前启动。购买汽车的目的是明确的,即它使用并逐步逐步,家里有孩子,三口之三是方便的。这方便,所以这样的经济实惠的汽车就足够了。这辆车是2岁。除了正常维护外,没有重大问题,维护成本紧密关闭,它更加维持超过一半。它每次都不到200元,这对普通人来说不是问题。
正如他所说的那样,一分钱是购买,但是在拿起车时需要超过6万元,所以条件不能太苛刻,毕竟价格起来。缺乏这辆车是速度感觉太肉,往往是油门已经踩到了,加速并不强,毕竟是一个小的位移。
然而,虽然只有1.4是位移,但它不指望城市的石油,它基本上是城市地区的6.3,但也可以被接受。另一个缺点空间回来,如果一个相对较高,它真的感觉有点感觉。鉴于使用家庭,没有空间,肯定和SUV无法报告。
然后谈谈小马球的优势。
除了承认实惠的产品外,手推车也擅长减震和舒适,在路上行走时没有太崎岖不平。此外,高速行驶稳定性更好,没有卷的感觉。有时我非常经过测试,我感觉很稳定,我用最高速度测试。我甚至没有太多的努力。我没有敢于再试一次。我不知道石油,所以我不知道polo。速度极限是多少?但是,它已经知道了160。
无论如何,我对Polo感到满意,毕竟价格是在那里,你想要什么?简而言之,马球的定位是一个刺激机,适合家庭,完全满意的日常需求。弗洛苹果,只是,马球仍然是一辆非常好的车,这个价格是个人建议或马球,略高的成本可以选择焦点。
1保证您可以急转到第一行,1.4据说是非常的身体,但我从未经历过,所以不要发表评论,更换发动机直接达到欧洲4标准,这也非常重要,到增加您今天的注意力越多,就会在很多场合进行无限制的机器。
2来自本田的激烈速度技术,基本上并不变得过年。在上下斜坡上,可以将手动部件改变为控制牵引力,使您可以保证对汽车的控制,此外,MT机器具有一个字符,即在制动器中可以随意挂起任何档位低,这可以是其他车不能实现,这可以快速监控速度
3,制动系统,一般来说,在滚筒中的后轮变动后,没有制动的短缺,速度140的速度,刹车,汽车,可以静止
4,加强转向,总是好,无论如何,作为一个男人,男人,在城市完全足够了。
5,气体消耗,马球外观可以说日本汽车,不仅仅是日本汽车,我平均有8个油1.6个位移我的个人数据,它是一个自动档,可以说是一个非常低的数字,更多朋友平均6个燃料消耗
6,安全,钢板,不说,外面的小钢炮继续强壮,在我的崩溃中,是帕萨特第一次采取的,而且相对较大,我刚装饰了条带的变种,而另一个不是寒冷,对他人而言,汽车的另一边受损。当然,我不建议进行验证的碰撞,只是解释POLO的强大,高速碰撞处于安全性。在安全气囊的基础上,发动机会从出租车上放下更多能量,踏板驱动器会破碎,避免驾驶员的脚部伤,而燃烧的椅子带,这款机器非常安全,但总是安全的驱动器好吧
7.在技术角度来看,POLO具有电子分配功率,制动控制曲线和矩阵发动机电阻。据估计,如果是一个新人,它仍然很容易控制。当然,还有一个雷达反向,辅助反向避免一些问题,电子acct比传统的滑轮更敏感,你想要控制的,或者很容易
8.人性化,也许你是一个伟大的记忆,没有人拉动刹车,但放心,马球不会让你这样做,刹车没有关闭,汽车会报警,灯光不会关闭,那里有灯光会报警没有油,还有警报,并有一个剪辑窗口。你可以感觉非常松散。此外,汽车系列的环境非常好,代码密码可以保证非常好的安全性,所以汽车只能握住钥匙,当然,问题不是将钥匙放在车上,你会感觉很多问题,一旦你把它放了,你只能召唤救援。
9.此外,当出口工厂时,底盘已经处理,一般颠簸,下雨不会影响它们。
1,仍然存在问题,1.70左右,没关系,它是后排非常拥挤,前面仍然很好,这可能是紧凑型汽车的常见问题。
2,声音很开心,现在只有4个扬声器,但更难以保证汽车的音质和4个母语和音频系统。
3,维护成本高,虽然它可以承受,但维护成本仍然很高,还有一个昂贵的备件
4,虽然它是一个集中式控制系统,但是很多系统也彼此相关联。例如,我的最后一个ABS是莫名的左,带来里程,速度,报警系统制动器,动力转向失败等,我希望改善一个错误不会影响其他
5,雨的声音,估计存在体验。我担心我会改变骨头。
6.更换分配链后,噪音相对较大,由于价格降低,但隔音效果一般,没有发动机盖,易于脏。
也就是说,它是,但综合,一些小口袋仍然无法阻挡马球成为一辆好车!弗洛苹果,只是,马球仍然是一辆非常好的车,这个价格是个人建议或马球,略高的成本可以选择焦点。优点:1,发动机改变,更换L416V,1.6可能升高为77kW,扭矩有所提高,动态,这台机器更野性,ACCT良好,城市绿色道路内部的城市道路确保您可以急需第一行,1.4据说是非常的身体,但我从未经历过,所以不要发表评论,更换发动机直接达到欧元4标准,这也是非常重要的,越来越多地关注今天的友好环境,一辆报价车可以在没有场合旅行,盒子里的变化,Tiptronic盒允许自动档享受有趣的驱动器,这种运动应用程序保时捷的汽车技术可以说是对POLO非常巨大的改进。转换到自动档非常平滑,据估计本田变速技术基本上并不转变。在坡度上下可以改变手动部分的牵引控制,使自己的汽车可以保证控制,此外,Mt机器有一个特征,它是任意悬挂在制动器中的任何低档位位置,这可以是其他车无法达到,这可以快速控制速度3的速度,制动系统,一般来说,在滚筒制动器中的后轮变化后,没有现象制动,速度为140,制动器,刹车,汽车或逐渐停止4,加强转向,总是好,无论如何,一个男人,一个男人,在城市完全足够,气体消耗,马球的外观可以说日本汽车,不仅仅是日本车,我有一个平均8个油1.6位移,它是自动档,可以说是一个非常低的数字,更多的朋友平均约6个燃气消耗6,安全,钢板,没有说,外面的钢铁武器,一如既往地,在一些崩溃中是第一次乘坐帕萨特。它相对较大。我只是一个装饰的变形。此外,导致汽车另一面的人会导致汽车的另一边,我只是一种油漆,当然,我不建议碰撞验证,只是解释了马球的Huchibilly,它是在基于安全气囊的高速碰撞前面。机会将降低更多的能量通过出租车,踏板驱动器会破裂,避免驾驶员的脚伤,也有一个燃烧的安全带。这辆车是安全的,但它仍然安全地驾驶。打开这辆车仍然非常控制。当然,还有一个反向雷达,并且反向辅助可以避免一些问题。电子ACCT比传统的线程更敏感,你想如何控制,或者很容易?8,人类冥想,也许你是一个伟大的记忆,没有缺少刹车的人,但放心,马球不会让你这样做,刹车没有关闭,汽车会闹钟,并照亮他们做的曝光不关闭,也会是警报,我没有石油和警报。还有一个剪辑窗口。你可以感觉非常松散。此外,非常好的系列的环境,密码代码可以确保保证非常好的安全,机器只能通过关键打开,当然,问题是通过将钥匙放入车内,您会感受到的非常有问题,一旦你把它放了,你只能拨打9救援,此外,机箱很忙,底盘被处理,一般小和雨水,底盘上没有缺陷:前统治是好事,这可能是一辆紧凑型汽车中的常见问题。2,声音很开心,只有4个扬声器,但有超过4个扬声器和MP3音频系统,但更难以保证汽车的声音质量,维护成本高,虽然能量皮带,但是维护成本仍然很高,并有一部分备用。虽然它是一个集中控制系统系统,但许多系统仍然彼此相关联。例如,我最新的ab在维修店里莫名其妙,带来我看不到里程,速度,制动系统报警,有效的转向动力等。在分配链之后,噪音相对较大,而且以来价格降低,隔音效果一般,发动机舱通常不是电机盖,这不太可能是暂时的。但是,一些苛刻的仍然无法阻挡马球在良好的车里变得更平坦,而马球仍然是一辆很好的车。建议或选择或选择选项或选择或略高的成本可以选择焦点此价格。
1保证您可以急转到第一行,1.4据说是非常的身体,但我从未经历过,所以不要发表评论,更换发动机直接达到欧洲4标准,这也非常重要,到增加您今天的注意力越多,就会在很多场合进行无限制的机器。
2来自本田的激烈速度技术,基本上并不变得过年。在上下斜坡上,可以将手动部件改变为控制牵引力,使您可以保证对汽车的控制,此外,MT机器具有一个字符,即在制动器中可以随意挂起任何档位低,这可以是其他车不能实现,这可以快速监控速度
3,制动系统,一般来说,在滚筒中的后轮变动后,没有制动的短缺,速度140的速度,刹车,汽车,可以静止
4,加强转向,总是好,无论如何,作为一个男人,男人,在城市完全足够了。
5,气体消耗,马球外观可以说日本汽车,不仅仅是日本汽车,我平均有8个油1.6个位移我的个人数据,它是一个自动档,可以说是一个非常低的数字,更多朋友平均6个燃料消耗
6,安全,钢板,不说,外面的小钢炮继续强壮,在我的崩溃中,是帕萨特第一次采取的,而且相对较大,我刚装饰了条带的变种,而另一个不是寒冷,对他人而言,汽车的另一边受损。当然,我不建议进行验证的碰撞,只是解释POLO的强大,高速碰撞处于安全性。在安全气囊的基础上,发动机会从出租车上放下更多能量,踏板驱动器会破碎,避免驾驶员的脚部伤,而燃烧的椅子带,这款机器非常安全,但总是安全的驱动器好吧
7.在技术角度来看,POLO具有电子分配功率,制动控制曲线和矩阵发动机电阻。据估计,如果是一个新人,它仍然很容易控制。当然,还有一个雷达反向,辅助反向避免一些问题,电子acct比传统的滑轮更敏感,你想要控制的,或者很容易
8.人性化,也许你是一个伟大的记忆,没有人拉动刹车,但放心,马球不会让你这样做,刹车没有关闭,汽车会报警,灯光不会关闭,那里有灯光会报警没有油,还有警报,并有一个剪辑窗口。你可以感觉非常松散。此外,汽车系列的环境非常好,代码密码可以保证非常好的安全性,所以汽车只能握住钥匙,当然,问题不是将钥匙放在车上,你会感觉很多问题,一旦你把它放了,你只能召唤救援。
9.此外,当出口工厂时,底盘已经处理,一般颠簸,下雨不会影响它们。
1,仍然存在问题,1.70左右,没关系,它是后排非常拥挤,前面仍然很好,这可能是紧凑型汽车的常见问题。
2,声音很开心,现在只有4个扬声器,但更难以保证汽车的音质和4个母语和音频系统。
3,维护成本高,虽然它可以承受,但维护成本仍然很高,还有一个昂贵的备件
4,虽然它是一个集中式控制系统,但是很多系统也彼此相关联。例如,我的最后一个ABS是莫名的左,带来里程,速度,报警系统制动器,动力转向失败等,我希望改善一个错误不会影响其他
5,雨的声音,估计存在体验。我担心我会改变骨头。
6.更换分配链后,噪音相对较大,由于价格降低,但隔音效果一般,没有发动机盖,易于脏。
也就是说,它是,但综合,一些小口袋仍然无法阻挡马球成为一辆好车!公共马球所有者的优缺点是什么?
公共马球怎么样?
新车的气体消耗量超过45年后的89岁的免费期间,也可以举行67维护:一般维护不是很昂贵的300到400
缺点:维护成本很高,但公共值值相当高,不推荐这辆车!我个人喜欢马球,但我的家人说肖正在突破,最后选择另一个。汽车非常好,质量非常稳定,技术成熟,价格良好,值得购买。煤气消耗非常好,非常肤色,我们的许多同事都不错。毕竟,维护费应该不低于德国汽车。至于气体消耗,我不知道确切的数字,应该是7个或更多,在城市的道路上。
当然,这个词是良好的,紧凑,时尚。
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