奥迪发动机介绍
二,轿车(轿车)
A4:2.0TFSI;3.0TDI;3.2FSI(国内)
新奥迪A4采用了奥迪家族的最新保证金。它重新设计了高性能底盘,基于顶级技术的电源,操纵和安全系统,丰富的奢侈品设备选择,是奥迪“引导”和人类关怀的概念。奥迪家族非常可视的影响,一帧灰色,前灯和后灯的新设计,身体延伸,肾脏线,肩部更加明显。新款奥迪A42.0T配备最受欢迎的全球全球最佳引擎-2.0TFSI?右汽油喷雾涡轮机升压发动机。该发动机技术具有24小时的非凡经济功率,耐力机器对应法国。新的多态?Stefy/ManualStandedVitesses列出加速,卓越的天然气经济,极好的舒适性带来无与伦比的操作。推出新的安全技术和电子设备,如安全带,无与伦比的报警,主动头枕(标准设备),2步气囊发布,积极,被动安全级别进一步更新。奥迪A43.0Quattro配备奥迪独家Quattro领先技术?全职驱动四轮。该技术始终处于最高质量的机械调节装置,以及在反应和可靠性速度下调整电子系统的全日制四驱车。新奥迪A4在触摸上显着提高,不仅在奥迪S4和新A6LA6L中的动态悬架和设备的最新设计中。新域名。
S4:4.2FSI.
新的奥迪S4是一个新的奥迪A4版运动。S4avant是汽车的运动版,这是在新的奥迪A4动态外观的基础上带来更多的电力和驱动器,完善操纵和卓越。新款奥迪S4还采用前进的先进技术运动显着提升悬挂,罩和车轮变长。这种创新解决方案使奥迪S4具有更理想的以前的负重比,这大大提高了汽车运动的性能。新一代Qittro?全职四轮驱动系统在主动电动机差中达到后轮扭矩的环形不对称放置。当汽车行进到曲线时,可以将更多的扭矩分配给后桥行,有效地提高了新奥迪S4的角落的性能。新奥迪A4TDIE模型与奥迪A1Sportback的概念作为奥迪绿色效率技术模块的最新成就,展示了奥迪技术环保的好处和前景。A4TDIE的新A4TDIE模型考虑了最新的奥迪电源柴油技术。此2.0TDI发动机仅在3.99升中有一百英里的煤气消耗。每公里的二氧化碳排放量低于105克,远远低于尚未实施的欧洲排放标准。奥迪奥迪A1Sportback车辆概念采用1.4升四缸发动机涡轮增压器和电力发动机组合,一百公里3.9升的燃料消耗,从普通汽油发动机减少30%,每汽油发射仅为92克。
RS4:4.2fsi.
除了录取的数据外,新的RS4奥迪发动机还具有以下内容:1。首次用于奥迪生产版本,最大速度达到8250rpm。2.4163毫升位移允许新的发动机RS4在大规模生产模型骄傲中实现100马力/升水平。3.90%的扭矩可以连续输出在2250至7600rpm的转速范围内。这允许模型在更大的范围内提供足够的牵引力,使得驾驶员可以处于松弛状态而不需要经常移动。4.FSI技术,这项技术汽油直接保修保修时燃料在电力生产方面更有效。动态动态性能的显着改善已经证明了这一点。奥迪的开发工程师致力于优化电力/质量功率,专门在汽车中,从而减少新RS4奥迪的每克的额外质量。因此,许多组件重复证据来实现光质。基于因素,前轮盖和发动机舱覆盖使用的铝合金材料,就像大多数底盘和悬架的部分也类似于铝合金材料。RS4ETA的独特设计不仅反映了质量,而且还可以在任何情况下提供更舒适的身体支撑。
A6L:2.0TFSI;2.4,3.0fsi;3.2fsi;4.2FSI(制造)
新款A6LA6L配有FSI/TFSI气体直接电机注入,较高的燃料效率,降低燃料消耗和二氧化碳,导致更大的功率和扭矩产生。从静止速度,新的A6LA6L只有6.6秒。当尖锐折叠和冰雪道路不构成挑战时,驾驶是一种艺术,是新的A6LA6L配备了新的Quittro一代吗?四轮驱动的全时间系统,提供扭矩背后的车轮,从而提高了转向轮的灵活性要求和道路,带来了更好的驾驶体验。转动时激活适配照明系统,并通过光的旋转转动光束,并且该系列是10km/h110km/h,这具有显着提高的可视性和方向。超越道路,不要移动,新的A6LA6L快速提示了倍增的远景盲点,只有按钮处于活动状态,您可以帮助您参加复杂的道路状况。新的A6L3.2FSI和2.4型号配备了新的MultiTronic?Stefy/ManualIntegrated盒,改变和舒适的变化和更多的电力和燃油经济性。
A8:3.0,3.2FSI;4.2fsi;4.2tdi,6.0
新的A8LA8L再次解释了奥迪“破碎技术,明亮的未来”的品牌概念的品牌和绿色和高效的货物概念,并收集了未来的原始概念和精湛的专业,特别是激情和创造性的“”。A8L的新设计更具技术,发动机是有效和节省的能源,以及许多奢侈品舒适设备,专为“有才华的领导者”和社会责任而设计。它为他们提供了新的选择。12缸发动机,450马力湃,以及多达580名牛顿所有者的扭矩,显着提高了豪华车市场的标准,使新的A8L6.0W12Quattro成为西欧市场最成功的12缸主管。新奥迪S8增加了更加热情和体育选项。V10发动机结合了兰博基尼最优秀的直接技术技术(FSI),只需5.1秒即可在加速时间内允许0-100km/h,并且具有优质的高质量优质高质量路线。
导入奥迪Q73.6QFSI豪华
汽车品牌:奥迪Q7
汽车等级:SUV
动机:3.6L280
V6马力
Vitesses:Tiptronic6帽
身体结构:5个素位
longx宽度x高:5086×1983×1737
优点:历史上最大的伟大SUV。
缺点:形状过于统治,而不是任何人都可以识别它。
三,多功能机/旅行机/越野车(MPV/Avant/SUV)
A3:2.0T;2.0TDI;3.2fsi.
a4avant:2.0t;3.0TDI;3.2fsi.
s4avant:4.2fsi.
RS4AVAND:4.2fsi.
A6?:3.0TDI;3.2fsi;4.2fsi.
S6AVANT:5.2FSI.
A6Alroadquattro:3.2tdi;3.2fsi;4.2tdi;4.2fsi.
Q7:3.0TDI;4.2FSI(进口)
第四,轿跑车/敞蓬车(切割/跑车/敞蓬车)
Ttcoupe:1.8T;3.2FSI(进口)
TTOROWSTER:1.8T;3.2FSI(进口)
A4cabriolet:2.0tfsi;3.0TDI;3.2fsi.
s4cabrogoolt:4.2fsi.
rs4cabriolet:4.2fsi.
R8:4.2fsi;5.2V10FSI(进口)
[编辑本段]2,根据第一个字母
只有一个,
(a)是奥迪轿车模型
奥迪轿车和MPV的型号由英文公司(奥迪)的第一个字母(a)统治,数量越大,价格越高:
(A1)系列是一款紧凑型违法行车(分别有三种类型的A1,分别为五回到,三位,敞篷车和敞篷车);
(A2)系列是一辆小型旅行车;
(A3)(A33门)系列是一个小履带;
(A4)系列是一辆跑车;
(A4Vant)系列是一种中型马车;
(A4cabriolet)系列是一种缆绳;
(A5)系列运动夫妇汽车于2008年在2008年推出
(A6)(A6L)系列是一家商务轿车;
(A6Vant)系列是一辆伟大的旅行车;
(A6ALERADKATTRO系列是一个完整的旅游车辆;
(A8)(A8L)系列是一辆大型商业车。
二,
(S)运动机器负责人:(S3)(S4)(S4)(S6AVANT)(S6AVANT)(S6AKAN)(S6)工作室,其中(R8)是Lemansqualtrocontcept的大规模生产版本,以及奥迪的第一个超级超级顾客。跑车;
(RS)头部头部电机性能:(RS4)(RS4Cabriolet)(RS6)(RS6PLUS)高性能跑车;
(q)贝阿塞越野车:(Q7)越野机;
(TT)头部运动机:(脚踏车)跑车;
(r)GT运动机器头:(R8(概念机的大规模跑车))(R8)GT跑车;
(r)赛车头:(r10)赛车。
第三,轿车直接指向“奥迪”:
Audi100Audi200Audi50等。
附录:
代表发动机的数量和字母:2.0T;2.0TDI;3.2fsi;3.6TDI;4.2tdi;4.2fsi;5.2FSI;W12.
TDI是涡轮柴油发动机
FSI是注射的直接汽油发动机
t是涡轮增压器
W12代表W型中的12个气缸
[编辑本段]奥迪机动车
分析奥迪2.0TFSI发动机-高科技,高性能,经济和组合组合
奥迪在汽油喷气式赛中的卓越不仅限于轨道,而且其2.0升TFSI发动机最近赢得了Ukipmedia和汽车杂志活动宣布的“最佳发动机年”奖项。
陪审团提供了对称为“高科技,高性能,经济和环保环境”的发动机高度的奥迪评估。一方面,其无与伦比的峰平台生产平台可确保节能驱动模式并减少移动时间的数量。另一方面,只有轻微的加速度可以产生强烈的推回,并且电力释放是自然的,并且列表是自然的,平滑。
FSI技术正在喷涂燃烧室中的气体,嘴处位于圆柱顶部的空气消耗中,并且所有气缸由由凸轮轴控制的高压泵共用。两个平衡轴由双轴速度转动,以补偿发动机的内部运动并确保高标准的声音结构。这是可以实现四缸发动机的最佳性能。
当可以通过步骤调节的阀导向器时,消耗歧管配备有消耗,从而可以根据电动机速度和负载来控制空气中的流动和旋流。燃料气体和将它们混合在燃烧室中的均匀分布时,其自然增强功率,使得高速发动机范围中的每个操作点可以快速且足以燃烧。顶部四气缸与低摩擦通风显示机构一起使用,当它来自自然FSI发动机摄入量时,它是几何消耗,这可以产生更强的漩涡,这保证了工作的准确性。改善爆炸。改善爆炸级证据,从而提高发动机的效率。因此,涡轮发动机的压缩比可以达到10.5?如图1所示,该原始号码仅达到自然拉动发动机。新奥迪A4采用了奥迪家族的最新保证金。它重新设计了高性能底盘,基于顶级技术的电源,操纵和安全系统,丰富的奢侈品设备选择,是奥迪“引导”和人类关怀的概念。奥迪家族非常可视的影响,一帧灰色,前灯和后灯的新设计,身体延伸,肾脏线,肩部更加明显。新款奥迪A42.0T配备最受欢迎的全球全球最佳引擎-2.0TFSI?右汽油喷雾涡轮机升压发动机。该发动机技术具有24小时的非凡经济功率,耐力机器对应法国。新的多态?Stefy/ManualStandedVitesses列出加速,卓越的天然气经济,极好的舒适性带来无与伦比的操作。推出新的安全技术和电子设备,如安全带,无与伦比的报警,主动头枕(标准设备),2步气囊发布,积极,被动安全级别进一步更新。奥迪A43.0Quattro配备奥迪独家Quattro领先技术?全职驱动四轮。该技术始终处于最高质量的机械调节装置,以及在反应和可靠性速度下调整电子系统的全日制四驱车。新奥迪A4在触摸上显着提高,不仅在奥迪S4和新A6LA6L中的动态悬架和设备的最新设计中。新域名。
S4:4.2FSI.
新的奥迪S4是一个新的奥迪A4版运动。S4avant是汽车的运动版,这是在新的奥迪A4动态外观的基础上带来更多的电力和驱动器,完善操纵和卓越。新款奥迪S4还采用前进的先进技术运动显着提升悬挂,罩和车轮变长。这种创新解决方案使奥迪S4具有更理想的以前的负重比,这大大提高了汽车运动的性能。新一代Qittro?全职四轮驱动系统在主动电动机差中达到后轮扭矩的环形不对称放置。当汽车行进到曲线时,可以将更多的扭矩分配给后桥行,有效地提高了新奥迪S4的角落的性能。新奥迪A4TDIE模型与奥迪A1Sportback的概念作为奥迪绿色效率技术模块的最新成就,展示了奥迪技术环保的好处和前景。A4TDIE的新A4TDIE模型考虑了最新的奥迪电源柴油技术。此2.0TDI发动机仅在3.99升中有一百英里的煤气消耗。每公里的二氧化碳排放量低于105克,远远低于尚未实施的欧洲排放标准。奥迪奥迪A1Sportback车辆概念采用1.4升四缸发动机涡轮增压器和电力发动机组合,一百公里3.9升的燃料消耗,从普通汽油发动机减少30%,每汽油发射仅为92克。
RS4:4.2fsi.
除了录取的数据外,新的RS4奥迪发动机还具有以下内容:1。首次用于奥迪生产版本,最大速度达到8250rpm。2.4163毫升位移允许新的发动机RS4在大规模生产模型骄傲中实现100马力/升水平。3.90%的扭矩可以连续输出在2250至7600rpm的转速范围内。这允许模型在更大的范围内提供足够的牵引力,使得驾驶员可以处于松弛状态而不需要经常移动。4.FSI技术,这项技术汽油直接保修保修时燃料在电力生产方面更有效。动态动态性能的显着改善已经证明了这一点。奥迪的开发工程师致力于优化电力/质量功率,专门在汽车中,从而减少新RS4奥迪的每克的额外质量。因此,许多组件重复证据来实现光质。基于因素,前轮盖和发动机舱覆盖使用的铝合金材料,就像大多数底盘和悬架的部分也类似于铝合金材料。RS4ETA的独特设计不仅反映了质量,而且还可以在任何情况下提供更舒适的身体支撑。
A6L:2.0TFSI;2.4,3.0fsi;3.2fsi;4.2FSI(制造)
新款A6LA6L配有FSI/TFSI气体直接电机注入,较高的燃料效率,降低燃料消耗和二氧化碳,导致更大的功率和扭矩产生。从静止速度,新的A6LA6L只有6.6秒。当尖锐折叠和冰雪道路不构成挑战时,驾驶是一种艺术,是新的A6LA6L配备了新的Quittro一代吗?四轮驱动的全时间系统,提供扭矩背后的车轮,从而提高了转向轮的灵活性要求和道路,带来了更好的驾驶体验。转动时激活适配照明系统,并通过光的旋转转动光束,并且该系列是10km/h110km/h,这具有显着提高的可视性和方向。超越道路,不要移动,新的A6LA6L快速提示了倍增的远景盲点,只有按钮处于活动状态,您可以帮助您参加复杂的道路状况。新的A6L3.2FSI和2.4型号配备了新的MultiTronic?Stefy/ManualIntegrated盒,改变和舒适的变化和更多的电力和燃油经济性。
A8:3.0,3.2FSI;4.2fsi;4.2tdi,6.0
新的A8LA8L再次解释了奥迪“破碎技术,明亮的未来”的品牌概念的品牌和绿色和高效的货物概念,并收集了未来的原始概念和精湛的专业,特别是激情和创造性的“”。A8L的新设计更具技术,发动机是有效和节省的能源,以及许多奢侈品舒适设备,专为“有才华的领导者”和社会责任而设计。它为他们提供了新的选择。12缸发动机,450马力湃,以及多达580名牛顿所有者的扭矩,显着提高了豪华车市场的标准,使新的A8L6.0W12Quattro成为西欧市场最成功的12缸主管。新奥迪S8增加了更加热情和体育选项。V10发动机结合了兰博基尼最优秀的直接技术技术(FSI),只需5.1秒即可在加速时间内允许0-100km/h,并且具有优质的高质量优质高质量路线。
导入奥迪Q73.6QFSI豪华A4:2.0TFSI;3.0TDI;3.2FSI(国内)
新奥迪A4采用了奥迪家族的最新保证金。它重新设计了高性能底盘,基于顶级技术的电源,操纵和安全系统,丰富的奢侈品设备选择,是奥迪“引导”和人类关怀的概念。奥迪家族非常可视的影响,一帧灰色,前灯和后灯的新设计,身体延伸,肾脏线,肩部更加明显。新款奥迪A42.0T配备最受欢迎的全球全球最佳引擎-2.0TFSI?右汽油喷雾涡轮机升压发动机。该发动机技术具有24小时的非凡经济功率,耐力机器对应法国。新的多态?Stefy/ManualStandedVitesses列出加速,卓越的天然气经济,极好的舒适性带来无与伦比的操作。推出新的安全技术和电子设备,如安全带,无与伦比的报警,主动头枕(标准设备),2步气囊发布,积极,被动安全级别进一步更新。奥迪A43.0Quattro配备奥迪独家Quattro领先技术?全职驱动四轮。该技术始终处于最高质量的机械调节装置,以及在反应和可靠性速度下调整电子系统的全日制四驱车。新奥迪A4在触摸上显着提高,不仅在奥迪S4和新A6LA6L中的动态悬架和设备的最新设计中。新域名。
S4:4.2FSI.
新的奥迪S4是一个新的奥迪A4版运动。S4avant是汽车的运动版,这是在新的奥迪A4动态外观的基础上带来更多的电力和驱动器,完善操纵和卓越。新款奥迪S4还采用前进的先进技术运动显着提升悬挂,罩和车轮变长。这种创新解决方案使奥迪S4具有更理想的以前的负重比,这大大提高了汽车运动的性能。新一代Qittro?全职四轮驱动系统在主动电动机差中达到后轮扭矩的环形不对称放置。当汽车行进到曲线时,可以将更多的扭矩分配给后桥行,有效地提高了新奥迪S4的角落的性能。新奥迪A4TDIE模型与奥迪A1Sportback的概念作为奥迪绿色效率技术模块的最新成就,展示了奥迪技术环保的好处和前景。A4TDIE的新A4TDIE模型考虑了最新的奥迪电源柴油技术。此2.0TDI发动机仅在3.99升中有一百英里的煤气消耗。每公里的二氧化碳排放量低于105克,远远低于尚未实施的欧洲排放标准。奥迪奥迪A1Sportback车辆概念采用1.4升四缸发动机涡轮增压器和电力发动机组合,一百公里3.9升的燃料消耗,从普通汽油发动机减少30%,每汽油发射仅为92克。
RS4:4.2fsi.
除了录取的数据外,新的RS4奥迪发动机还具有以下内容:1。首次用于奥迪生产版本,最大速度达到8250rpm。2.4163毫升位移允许新的发动机RS4在大规模生产模型骄傲中实现100马力/升水平。3.90%的扭矩可以连续输出在2250至7600rpm的转速范围内。这允许模型在更大的范围内提供足够的牵引力,使得驾驶员可以处于松弛状态而不需要经常移动。4.FSI技术,这项技术汽油直接保修保修时燃料在电力生产方面更有效。动态动态性能的显着改善已经证明了这一点。奥迪的开发工程师致力于优化电力/质量功率,专门在汽车中,从而减少新RS4奥迪的每克的额外质量。因此,许多组件重复证据来实现光质。基于因素,前轮盖和发动机舱覆盖使用的铝合金材料,就像大多数底盘和悬架的部分也类似于铝合金材料。RS4ETA的独特设计不仅反映了质量,而且还可以在任何情况下提供更舒适的身体支撑。
A6L:2.0TFSI;2.4,3.0fsi;3.2fsi;4.2FSI(制造)
新款A6LA6L配有FSI/TFSI气体直接电机注入,较高的燃料效率,降低燃料消耗和二氧化碳,导致更大的功率和扭矩产生。从静止速度,新的A6LA6L只有6.6秒。当尖锐折叠和冰雪道路不构成挑战时,驾驶是一种艺术,是新的A6LA6L配备了新的Quittro一代吗?四轮驱动的全时间系统,提供扭矩背后的车轮,从而提高了转向轮的灵活性要求和道路,带来了更好的驾驶体验。转动时激活适配照明系统,并通过光的旋转转动光束,并且该系列是10km/h110km/h,这具有显着提高的可视性和方向。超越道路,不要移动,新的A6LA6L快速提示了倍增的远景盲点,只有按钮处于活动状态,您可以帮助您参加复杂的道路状况。新的A6L3.2FSI和2.4型号配备了新的MultiTronic?Stefy/ManualIntegrated盒,改变和舒适的变化和更多的电力和燃油经济性。
A8:3.0,3.2FSI;4.2fsi;4.2tdi,6.0
新的A8LA8L再次解释了奥迪“破碎技术,明亮的未来”的品牌概念的品牌和绿色和高效的货物概念,并收集了未来的原始概念和精湛的专业,特别是激情和创造性的“”。A8L的新设计更具技术,发动机是有效和节省的能源,以及许多奢侈品舒适设备,专为“有才华的领导者”和社会责任而设计。它为他们提供了新的选择。12缸发动机,450马力湃,以及多达580名牛顿所有者的扭矩,显着提高了豪华车市场的标准,使新的A8L6.0W12Quattro成为西欧市场最成功的12缸主管。新奥迪S8增加了更加热情和体育选项。V10发动机结合了兰博基尼最优秀的直接技术技术(FSI),只需5.1秒即可在加速时间内允许0-100km/h,并且具有优质的高质量优质高质量路线。
导入奥迪Q73.6QFSI豪华
汽车品牌:奥迪Q7
汽车等级:SUV
动机:3.6L280
V6马力
Vitesses:Tiptronic6帽
身体结构:5个素位
longx宽度x高:5086×1983×1737
优点:历史上最大的伟大SUV。
缺点:形状过于统治,而不是任何人都可以识别它。
三,多功能机/旅行机/越野车(MPV/Avant/SUV)
A3:2.0T;2.0TDI;3.2fsi.
a4avant:2.0t;3.0TDI;3.2fsi.
s4avant:4.2fsi.
RS4AVAND:4.2fsi.
A6?:3.0TDI;3.2fsi;4.2fsi.
S6AVANT:5.2FSI.
A6Alroadquattro:3.2tdi;3.2fsi;4.2tdi;4.2fsi.
Q7:3.0TDI;4.2FSI(进口)
第四,轿跑车/敞蓬车(切割/跑车/敞蓬车)
Ttcoupe:1.8T;3.2FSI(进口)
TTOROWSTER:1.8T;3.2FSI(进口)
A4cabriolet:2.0tfsi;3.0TDI;3.2fsi.
s4cabrogoolt:4.2fsi.
rs4cabriolet:4.2fsi.
R8:4.2fsi;5.2V10FSI(进口)
奥迪汽车故事?
奥迪的前身
汽车联盟-Hogusthorch是德国汽车工业和奥迪创始人的先驱之一。霍伊奇毕业于萨克森州梅蒂达的技术学院。在曼海姆的KarlMercedes的工厂发动机部门开始了他的工作,后来成为汽车制造业总经理。1899年,Huchi决定建立自己的公司,Hoch&Cie在科隆建立。在德国,Hogh是汽车发动机和箱子制造商的第一人,以及汽车发动机和壳牌箱中的万能轴和高钢强度齿轮,以及生产动力传动部件。1902年,Huchi在萨克森州Ryinbach搬迁,1903家公司开始生产两缸发动机。随后,1904年,他搬到了Zwitty。搬到TVO后,该公司开始生产四缸发动机。这种类型的汽车表现出色,1906年,世界上最困难的局势,赢得最长的汽车集会(Herkomerrun)的冠军。两年后,霍伊奇的年销售额超过100个单位。奥迪工厂R8在管道上
HOHI不是光滑的冲浪。由于与董事会和监事会的分歧,八月浩刚将Hohi公司于1909年成立,然后在Zweiki建立了另一家汽车公司。由于原始公司使用的“霍克”名称,并注册为商标,霍伊克将他的名字翻译成拉丁语“奥迪”(“奥迪”和“Horch”,即“听到”新公司有奥迪(奥迪)不可以。奥迪的品牌也进行了。8月奥胡赫于20世纪20年代搬到柏林,并于1932年被任命为汽车契约机制的成员,并继续参加公司的技术发展。1944年,他离开了柏林Saal地区。去年过去一年在法国鞋帮上,去年的Hohza在1951年去世,享有83岁。在1931年秋天,霍伊奇沃尔克展示了其在巴黎汽车展中的最新产品-表格是Lakki在明亮的黄色中,棕色屋顶柔软,绿色皮革作为内饰,12辆运动缸开放式车。从1932年到1934年,这款豪华的卷毛机仅销售80辆汽车。虽然市场已经开始在豪华车下降,霍赫汽车仍然占DIR的位置迫切在豪华汽车市场,其销售额超过竞争对手的三分之一:,例如,HorchMachine在德国销售773辆汽车蒸汽。并出口约300个单位。下一行之前的最终检查卡是R8v8
(Horchspiazialroadster855是Inogolstadt奥迪汽车博物馆最受欢迎的珍品之一。它于1939年生产于1939年。德国22,000名德国品牌。该机构是着名的GlossCorporation的创意,这是德累斯顿中央局。这一成本22,000德国品牌,这相当于当时单独的家庭的价格。为了重现前格雷佩血罗罗德斯特855,奥迪历史和文化单位多吃5,000多个工作时间来修复它。隐藏8个混乱发动机罐达到4944立方厘米,生产力高达120马力)汽车联盟-奥迪公司于1910年,新公司成立于Huchi-奥迪产品在市场上出现的市场出现在市场上市场出现在市场上出现的市场出现在市场上出现市场。1912年至1914年,在世界上,最困难的长途拉力赛汽车-国际澳大利亚阿尔卑斯山,奥迪汽车赢得了冠军,并特别好了。战争后,奥迪的第一个方向盘留下了技术,并在汽车中间移动齿轮杆,使其更容易开车。从那以后,奥迪站出了许多汽车品牌。1923年,第一个六大奥迪汽车出局。这辆车有一个空气过滤器,这是第一河中的第一个。几年后,滤波器成为设施时必须有汽车。与此同时,奥迪采用液压四轮制动系统在德国机械制造商中使用奥迪进行的液压四轮制动系统。1927年,奥迪首席设计师海因里希斯彻姆推动了市场上第一辆名为“Imperator”的奥迪银行车。通过巧妙,这款豪华车在豪华车市场将跌幅下降。(2002年,奥迪家族在“旧丁”历史上说:奥迪Typep卡车范围为世界。这辆车在1931年被设定为生产。在20世纪20年代,奥迪是豪华大功率种子的代表。按顺序摆脱经济危机世界,该公司还开始生产小型汽车,奥迪Typep卡车。这款车结合了DKW4=8发动机(即'具有四缸机和八缸效果)和PEUGEOT304缸电机。但经济抑郁症可防止这款轿车寻找市场。奥迪Typep机器生产了327辆汽车。然后德国路德威堡发现这辆车忘了这辆车。1904年,他在Khanes建立了一家工程设备公司。三年后,它来到了Zschopau的Erzgebirge地区,自1916年开始蒸汽驾驶汽车体验。虽然在这些经验中制作了一些特殊的模型,因此公司确定了Dampfkraflagen的缩写是呼叫Dkw-Steam驱动器。1919年,拉斯姆林赢得了乌兰普普的两次中风发动机的设计,这是一个名为“Desknabenwunsch”的微型版本(即“男孩的梦想”)。这个微型发动机导致高级消费者的需求和作为子公司中风发动机,1922年在“DaskleineWunder”摩托车发动机中有所改善。在Lasmin,CarlManager和Designer首席的努力,DKW已成为最大的摩托车制造商世界在20世纪20年代,也成为了世界领先的引擎。1927年,拉斯姆辛赢得了底特律汽车的6个气缸和8缸发动机设计和生产设备,立即推出了一辆新的奥迪汽车和两个发动机。然而,豪华汽车市场迅速下跌,拉齐梅斯实现了这种发展趋势,开始进入制造小型车。DKW的早期汽车是一款后轮驱动,在柏林-斯巴达州制造。截至1930年底,拉斯姆林,委托汽车并采用这些设计:两个气缸,双行程摩托车发动机和600cc,整体木制底盘,和前后摆动轴,驱动前轮。它是由奥迪设计师Walterhaintein和Oskarrt制作的,它被命名为DKWFRONT,并在1931年引起了第一个动车展的感觉。DKWFRONT是奥迪工厂的产品,这是德国最高的,机器着名的。(AUNION1000SCOUPE奇迹经济魅力:战争结束后,DKW取得了巨大的成功市场和前轮驱动的重要技术优势,三缸双冲程发动机,已经取得了巨大的市场成功。这些模型模型设计和哲学的流行模型在20世纪30年代,并因此进行了DKW所有三缸机动车的原型-Typf9型号。在法兰克福汽车展于1957年,该公司宣布“Autounion”作为汽车商标,并推出电机和介绍汽车一个三缸发动机,容量为1000厘米。同时,“DKW”仍然是低成本模型的品牌,“Autounion”特别限于最高技术,更高级别的模型的内容。在1959年秋季,Autobion1000Scoup(如图所示),这款轿车具有令人惊叹的举动-它的机器全景机器是一颗心。从1959年到1963年,它是Bogorstatt的行动联盟行动,它制作了这款轿车。故事在联盟中使用汽车-可用于漫游公司漫游,可以在1896年追溯到1896年,这与由Khillis于1885年的Winklhofer&Jaeicke制造的自行车有关。1902年,游客开始生产摩托车并试图生产1904年的汽车。1913年罗马曼开始批量生产,称为“傀儡”,他们喜欢公众。但在1926年首次首次首次首次首次首次首次首次首次首次首次亮相时,直到流浪者W10汽车和30升的马力发动机推出了市场。该模型结合了世界汽车行业的所有最新发展,如左侧,中心杆,多功能圈离合器板,整体发动机铸造和盒子,四轮制动系统等,在市场等,在市场上非常好,不寻求。为了处理询问情况,该公司在Siegmar的Khanes郊区建立了一家新的汽车制造商。汽车零件在原厂继续生产,铁路运输到新工厂。备件直接从装配线中的房间中取出。这种高级生产方法是在20世纪20年代后期,它非常适合生产生产:Siegmar营业额的营业额只能容纳一天的汽车生产能力-25辆汽车。因为漫游品牌汽车可靠,质量很高,所以价格也很高。在20世纪20年代后期,罗马曼试图摆脱危机启动业务和更多现代模型和最高的绩效发动机,但汽车生产仍然下降,而且运作也出现,导致整个摩托车公司部门的NSU和简呢?和收购。从那时起,漫游中最大的股东-德累斯顿银行-也出售汽车部门,在生产机械工具的盈利和办公设备的生产中出售。建立20世纪20年代,奥迪,霍赫,DKW和四家漫游汽车公司的汽车联盟应响应不同的市场细分,而不是。然而,流水线和现代汽车设备的使用具有快速的生产能力,这反过来需要不断扩大市场,并提高销售需求需求量;另一方面,国外汽车制造公司引起的价格战制造了各种汽车公司遭受了巨大的损失。德国汽车工业发现,难以依靠自己的财务问题,并支持所需的银行贷款。因此,萨克森银行符合贷款请求Lasmin并为扩建唇缘群体奠定框架。从那以后,为了保持对汽车行业的兴趣,萨克森银行建立了车内联盟,总优势为145万德国。汽车联盟在奥迪,DKW,Horch和徒步旅行者中有四个品牌和产品。但是,我们必须制定统一的哲学群体,使其在这些传统公司中工作,但需要很长时间。1933年,汽车联盟已经在Alteranautomobileexibusifics开发。汽车联盟出现在公司的形象中。它暴露了由感觉引起的四环奥迪标志前轮驱动车。然而,由于阳台技术的认识有限,其创新功能没有巨大的销量。因此,汽车联盟已经修改了设计。1938年,内饰非常现代,奥迪920辆汽车将市场放在高发动机性能。其组件中的电力发动机OHC为75HP,速度高达140公里/小时。这种力量很高,汽车的尺寸深受动态人的喜爱。后来,将该轮驱动器切换到后轮驱动,侧面底盘取代了中心方形底盘,并有6个窗户和双门窗。奥迪920的市场需求非常大,并在该计划中销售了销售年份。然后DKW主要生产摩托车。1933年,有8台摩托车型号,发动机功能从175cc到600cc变化。一年后,RT100出现在市场上。其简单的身体和经济和动态的完美结合使其成为几十年来摩托车的标准。RT摩托车具有优异的性能,345个价格标志着德国,成为最受欢迎的生产模式之一。200klas摩托车继续巩固Zschopau的植物的成功。DKW在摩托车市场上罕见,并保持了这一领先地位,直到1938年NZ系列摩托车外观。这些罗马摩托车和四速箱,踏板换档装置,随着后悬架-在两个中风摩托车发展中的最佳绘画。德国的小DKW汽车柏林赫林-南邦(制作装配车轮和包装v4型号的两冲程模型)和流氓(装配生产前轮驱动,两个圆筒,两个集成发动机型号)。所有发动机都是在Zschopau生产的,而在TVika的前轮驱动型号中组装的木制车身可以是柏林-斯南非的产品。德国铁路运营商Reichsbahn在Zwichau每天运输这些机构。DKW前轮驱动汽车(设计规范为F2,4,7,7和8)有两个级别:“Reiscoklass”(600cc发动机,18马力)和“Misterklasse”(700cc发动机,20马力)。美丽的身体敞篷机称为“frontluxus”。Dkwfront模型一直是德国最受欢迎和最畅销的。在20世纪30年代,这种模式的模型销售了25万辆汽车。前轮使其占据铅。F9是一种改进的模型,三缸发动机,28马力和钢车身,在柏林-斯波德和Zwito生产。这款汽车计划于1940年汇款,但由于第二次世界大战的流行病,该计划失败了。Hohshi公司在Zweiko高端汽车的历史上已经几十年了。其发动机用作行业参考,由于其优越的性能,精致的形式,许多汽车制造商都随之而来。Horch8逐渐被认为是高质量的模型。由Fritzfiedler开发的V8发动机于1933年被置于市场上,最初是3.0升,后来在3.5升和3.8升中升起,其功率从70马力增加到92马力。但与马力的8缸嵌入式120发动机相比,前者仍然是一个“小”Horch模型。由于两辆车最初使用钢轴图案,因此速度太快时易于存在问题。1935年,加入单独的预悬架并加入专用轴(汽车背面有两种通用接头和钢轴)。853敞篷车在8缸发动机中敞篷车在同一年进行配置。很多人认为有史以来有最美丽的麻木车。在豪华车领域,Horch将很容易地处理领导力。1937年,Horch机器占4升豪华汽车市场市场份额的50%。设计老师。就此而言,已开发出新的现代悬架系统和模型。1933年,后摆动轴连接到W21和W22型号和前轴,并于1936年停止于1936年,用于W40,45和50.该模型由三个数字命名(例如W240,250等)。。)代表1935年对这两种型号的过渡。自1937年以来,OHV发动机的性能由同一包包替换。使用W24这款发动机(两个气缸)和W24(六个气缸)模式在1937年市场上出现。官方发动机,但车身有一个大调节(钢材后钢和横向弹簧升高)。1936年,漫游中的W51首次出现。从那时起,汽车联盟生产的所有车辆都反映了由美国模型的灵感设计的新模型的特征。从一定的角度来看,汽车联盟的集中管理和开发,第一辆车联盟只是历史产品的新名称,其管理层也使用原始结构。最初,汽车联盟建于Zschopau(DKW的一部分)。1936年,汽车联盟的新办公楼建于汗口,标志着各部件的独立车时代的结束。在Khanes建立了一个中央设计室和中央测试部门,在这里开发了新的型号,然后在这里进行了试验,然后将汽车的原型和绘制交给每个生产厂房。中央机构-开发和设计办公室从一开始就实施了简单的想法,到达空气动力学瑞士专家的基础是基础。第一次使用理论方法计算最合适的空气动力学特征,然后在风洞中进行测试。DKWF9汽车的生产具有令人惊叹的阻力,达到CD=0.42(模型中F8的前身,清洁系数为0.58),已成为以下几十年汽车德国制造的标准。由于手臂赛造成的钢铁和橡胶缺乏,再加上木材和皮革机器的趋势(从大量的工作需求中),汽车联盟在德国中西部的Troisdorf开始。动态联盟汽车同时开发塑料机身承运人,德国汽车史上第一次评估木材,钢铁和塑料的强度。假休克,横向和翻转试验的影响是在中央实验室Khanes进行的。实验室技术部门研究了与材料,开发合金和特殊生产过程相关的所有因素,并研究了所有新的设计技术应用。技术部门侧重于未来的发动机形式,推动开发,振动和噪音研究,以及多种复杂测试的准备,如碰撞试验。道路检测部门负责可行性测试程序,系列和监视器测试以及比较测试和竞争对手。汽车联盟的快速增长从1933年到1939年迅速发展:其销售额从650万德国品牌逐渐上涨至2770万德国标记;员工从8,000增加到超过23,000人的摩托车年产量增加到12,000至59,000;汽车的年产量从17,000增加到67,000。汽车联盟的汽车专家涉及德国和其他国家的3000多个,可以在汽车专家中看到创新。1938年,公交车季节由汽车联盟生产,三分之一的摩托车订单由DKW制作。他是,随着许多技术的开发成果,研究成果和创新概念,汽车联盟发挥了现代车辆的领导。汽车联盟的终结者-当汽车联盟表现出强大的发展势头时,第二次世界大战的流行已完成汽车联盟的发展,最新的民用汽车于1940年制造。从那时起,联盟汽车就业被迫根据官方指示生产,产品仅用于军事。汽车联盟拥有16年,过去三年几乎只是等待清楚。在前六年中,战争几乎在国家的汽车运营中进行了。在前七年内,所有的创新和汽车联盟的快速发展最终会发生。战争结束后,通过前苏联占用被没收并删除了生产设施。1948年,该公司被删除了Khanes的注册名单。汽车联盟的老人来到巴伐利亚的一侧,奥迪汽车联盟在这里重新建立。第二次世界大战的发展后,我想知道奥迪的故事吗?你可以给我直接PPT格式奥迪培训奥迪或奥迪是一名着名的汽车开发商和制造商,标识是四个戒指。现在,Volkswagen的支持者,其中央办公室在德语英语中,主要产品包括A1系列,A2系列,A3系列,A4系列,A5系列,A6系列,A8系列,Q7(SUV),R型基于,敞篷车和跑车套等。有些人有同名,内蒙古师范大学艺术系副教授。目录[隐藏]奥迪介绍车载奥迪介绍奥迪汽车标记奥迪历史汽车汽车汽车汽车公司联盟-奥迪汽车联盟-DKW汽车联盟-罗孚汽车公司联盟建设汽车发展联盟在汽车联盟的快速增长中的汽车发展联盟-战争的思想新车联盟-“巴伐利亚罢工大”首次改变新的联盟联盟第一联盟新车联盟新车联盟联盟良好的场景不是奥迪的康复-进入新的奥迪奥迪模型错误1,根据对于汽车的类型,概念(概念)2,A,S,RS系列三,Q系列(越野SUV),运动机(轿跑车/跑车/敞蓬车)2,根据第一个字母奥迪奥迪汽车蒙古大学大学艺术厅副教授奥迪档案机马克奥迪鹿试镜奥迪制造商奥迪历史机联盟-HOH汽车联盟联盟-奥迪汽车联盟-奥迪汽车联盟-DKW联盟-常规公司汽车开发汽车开发汽车管理和研发汽车联盟终止于汽车汽车增长的终止频繁在新的电机联盟战争中经常在新的汽车生长活动中常规-“巴伐利亚大型动作新的汽车联盟新动作新的运动型机组联盟改变新款ADIAN机器语音-进入新的奥迪大错误奥迪型号1,根据类型,概念机2,A,S,RS系列三,Q(off-道路SUV)卡,运动机(轿跑车/跑车/敞蓬车)2,根据奥迪汽车发动机的第一个字母,内蒙古师范大学艺术部副教授[编辑段落]奥迪简介商标名称:奥迪英文名称:奥迪创建年份:1910年创始人:1910年创始人:Hogh地区:欧洲德国公司:大众汽车集团品牌标志:四环解释品牌:四个费用我加入通讯加入但[编辑本段]奥迪品牌奥迪奥迪是一家国际汽车品牌。公司总部:德国YogorSteatt奥迪集团包括公司母公司和奥迪匈牙利,QuattroCo.,Ltd,以及LamborghiniMotorCompany和CoworthTechnology,AudiBrazil和AudiSevizina。此外,奥迪拥有中国,马来西亚和南非的生产厂。[编辑本段]奥迪简介奥迪是一家国际高品质开发机器和制造商。现在,德国Goralstadt的子公司中央部分,主要产品包括一系列(包括1-8),Q系列(5,7),基于RR为基础,可转换和运动机器系列等待。2002年,公司汽车销售额达到742万,年收入约为22.6亿欧元,全球工作人员达到51,000多人。2006-2-22:连续十年汤-奥迪2005年表现很高。2006年2月22日,奥迪宣布在年度新闻发布会上去年的结果。其中,奥迪达到了销售额,税前利润,生产和汽车销售的新高。2005年,奥迪销售额达到266亿欧元,同比增长8.5%;税前利润高达1.4.6%,设定了最高级别的企业历史;汽车生产(包括Lamborghini)达到811,522,增长3.4%;全球将829,109辆奥迪汽车销售给客户,同比增长6.4%,连续一次销售刷新。2006-1-24:奥迪在年底创建了一项新的汽车销售记录。奥迪宣布,2005年其总数为829,100辆(2004:779,441)(2004年:779,441),因此,在年底创建了一份新的商用车记录。与此同时,在全球39个市场,奥迪在历史上创造了最高的销售记录。奥迪仍在开发其品牌和技术。奥迪是德国汽车制造商最古老的故事之一。自1932年以来,奥迪开始使用四环徽标,象征着奥迪和小奇迹(DKW),马和船只(徒步旅行者)。在20世纪30年代,汽车联盟涵盖了德国汽车行业提供的所有乘用车,从豪华轿车摩托车提供。2008年,中国买方在世界品牌满意的第一个品牌被选中,排名第七。[编辑本段]奥迪汽车标记的徽标是四个戒指,代表合并前的四家公司。这些公司曾经是一家骑自行车,摩托车和乘用车的制造商。自公司最初由4家公司合并,每个戒指是其中一家公司的象征。德国的制造商和摩托车的历史可以在19世纪回到。该公司位于萨克森-Zwickau(奥迪)和斯波特兹-Siegmar,Chemnitz-Siegmar(徒步旅行者)和Zschopau的Dkw汽车公司,对德国汽车工业的进展作了卓越的贡献。四辆汽车公司于1932年合并为此(Autounionag,被称为汽车联盟的AutobAlliance。从生产机器,汽车联盟是第二大汽车制造商的公司当时,货运标识是一张卡片,代表四家汽车公司参加合并。四环徽标出现在世界上。第二次世界大战后,汽车联盟位于萨克森汽车制造商,占据了前苏联的占领。从那时起,公司中的许多老年人都去巴伐利亚,并于1949年Ingolstadt,Ingolstadt继承了旧车联盟的传统,总是有四个服务。作为标志。汽车联盟有限公司和NSUGMBH,1969年,奥迪-州汽车联盟有限公司;1985年,该公司更名为奥吉奥迪,其中央奥吉尔在瑜戈斯塔特,是这一天使用的四大戒指标志。可以看出,奥迪故事由第二次世界大战分为两部分。第一部分是第二次世界大战前的汽车联盟,第二部分是第二次世界大战后的奥迪发展。[编辑本段]奥迪的历史战争-Hogusthorch是德国汽车工业和奥迪创始人的先驱之一。霍伊奇毕业于萨克森州梅蒂达的技术学院。在曼海姆的KarlMercedes的工厂发动机部门开始了他的工作,后来成为汽车制造业总经理。1899年,Huchi决定建立自己的公司,Hoch&Cie在科隆建立。在德国,Hogh是汽车发动机和箱子制造商的第一人,以及汽车发动机和壳牌箱中的万能轴和高钢强度齿轮,以及生产动力传动部件。1902年,Huchi在萨克森州Ryinbach搬迁,1903家公司开始生产两缸发动机。随后,1904年,他搬到了Zwitty。搬到TVO后,该公司开始生产四缸发动机。这种类型的汽车表现出色,1906年,世界上最困难的局势,赢得最长的汽车集会(Herkomerrun)的冠军。两年后,霍伊奇的年销售额超过100个单位。HOHI不是光滑的冲浪。由于与董事会和监事会的分歧,八月浩刚将Hohi公司于1909年成立,然后在Zweiki建立了另一家汽车公司。由于原始公司使用的“霍克”名称,并注册为商标,霍伊克将他的名字翻译成拉丁语“奥迪”(“奥迪”和“Horch”,即“听到”新公司有奥迪(奥迪)的)不。奥迪品牌也出生。八月霍霍在20世纪20年代搬到柏林,并于1932年被任命为汽车联盟机制的成员,并继续参加公司的技术发展。1944年,他在Saal地区离开了柏林。在法国鞋面的米奇伯格的过去一年中,海希亚过去一年去世,于1951年去世,享受了83岁。OutHork对他生命中的汽车行业的发展做了很多主要贡献。当他很年轻时,他展示了汽车发展的潜力。其主要优势是技术创新,以及令人惊叹的决心和意志,这为汽车技术的开发提供了基础。由于Hohn的影响,Hohi公司只能在霍格本身的第一期生产有限数量的模型,并且不可能超过其技术和设计的创始人。第二次世界大战后,Argus-Werke,专门从事飞机发动机的生产,结合Hohshi,一个新的Hork-Werke。最受欢迎的工程师Arnoldzoller和后来的Pauldaimler儿子的Hamldaimler,后来崛起了Hochie,散步,Tvie城市。设计师。PaulDaimler-Horch8开发的八辆车缸发动机。该车引起了强大的发动机功能,可靠的性能和精致的身体形状,并为竞争对手建立了标准。从那时起,Horch8已成为汽车制造的代名词,奢华和更高标准。在1931年秋季,霍伊奇沃尔克在巴黎车展中展示了其最新产品-该表格在耀眼的黄色中是Lakki,棕色屋顶柔软,绿色皮革作为内饰,12个发动机缸运动开放机。从1932年到1934年,这款奢华的乐队机只卖了80辆汽车。虽然市场已经开始在奢侈品车上下降,但Horch汽车仍然占奢侈品汽车市场的领先地位,销售额超过竞争对手的三分之一:,例如,Horch机器销售773德国汽车蒸汽。并出口约300个单位。(Horchspiazialroadster855是Inogolstadt最受欢迎的遗址之一。它于1939年生产于1939年。德国22,000名德国品牌。由着名的时,身体是创造性的,他的中央德累斯顿(这款汽车费用为22,000枚德国标记,它相当于当时单独的住宅的成本。为了重现HorchspezialRoadster855,奥迪历史和文化单位的历史文化系都通过了5,000多名工人。对准的能力8缸燃料箱是4944立方厘米,电力输出为120马力。世界,最艰巨的长途拉力汽车-国际澳大利亚阿尔卑斯山,奥迪汽车赢得了冠军,特别好了。战后,首款方向盘方向盘奥迪离开技术,移动棍子n档在汽车中间,更容易开车。从那以后,奥迪站出了许多汽车品牌。1923年,第一个六大奥迪汽车出局。这辆车有一个空气过滤器,这是第一河中的第一个。几年后,滤波器成为设施时必须有汽车。与此同时,奥迪采用液压四轮制动系统在德国机械制造商中使用奥迪进行的液压四轮制动系统。1927年,奥迪首席设计师海因里希斯彻姆推动了市场上第一辆名为“Imperator”的奥迪银行车。通过巧妙,这款豪华车在豪华车市场将跌幅下降。(2002年,奥迪家族在“老丁”的历史中说:奥迪Typep卡车范围为世界。这辆车在1931年被设定为生产。在20世纪20年代,奥迪是豪华大功率轿车的代表。为了摆脱经济危机世界,公司也开始生产小型车,奥迪打字机卡车。这款车结合了DKW4=8发动机(即'具有四缸机和八缸效果)和PEUGEOT304缸电机。但经济抑郁症可防止这款轿车寻找市场。奥迪Typep机器生产了327辆汽车。然后德国路德威堡发现这辆车忘了这辆车。1904年,他在Khanes建立了一家工程设备公司。三年后,它来到了Zschopau的Erzgebirge地区,自1916年开始蒸汽驾驶汽车体验。虽然在这些经验中制作了一些特殊的模型,因此公司确定了Dampfkraflagen的缩写是呼叫Dkw-Steam驱动器。1919年,拉斯姆林赢得了乌兰普普的两次中风发动机的设计,这是一个名为“Desknabenwunsch”的微型版本(即“男孩的梦想”)。这个微型发动机导致高级消费者的需求和作为子公司中风发动机,1922年在“DaskleineWunder”摩托车发动机中有所改善。在Lasmin,CarlManager和Designer首席的努力,DKW已成为最大的摩托车制造商世界在20世纪20年代,也成为了世界领先的引擎。1927年,拉斯姆辛赢得了底特律汽车的6个气缸和8缸发动机设计和生产设备,立即推出了一辆新的奥迪汽车和两个发动机。然而,豪华汽车市场迅速下跌,拉齐梅斯实现了这种发展趋势,开始进入制造小型车。DKW的早期汽车是一款后轮驱动,在柏林-斯巴达州制造。到1930年底,莱斯曼,调试这些设计的汽车和特性:两个气缸,双行程摩托车发动机和600cc,整体木制底盘和前后摆动轴,以及驱动前轮。它是由奥迪设计师Walterhaintein和Oskarrt制作的,它被命名为DKWFRONT,并在1931年引起了第一个动车展的感觉。DKWFRONT是奥迪工厂的产品,这是德国最高的,机器着名的。(AUNION1000SCOUPE奇迹经济魅力:战争结束后,DKW取得了巨大的成功市场和前轮驱动的重要技术优势,三缸双冲程发动机,已经取得了巨大的市场成功。这些模型模型设计和哲学的流行模型在20世纪30年代,并因此进行了DKW所有三缸机动车的原型-Typf9型号。在法兰克福汽车展于1957年,该公司宣布“Autounion”作为汽车商标,并推出电机和介绍汽车一个三缸发动机,容量为1000厘米。同时,“DKW”仍然是低成本模型的品牌,“Autounion”特别限于高科技内容,是最高的阶级模型。在1959年秋季,OTounion1000)(如图所示),这款轿车在设计方面有一个惊人的举动-它的快速全景机器是一颗心。从1959年到1963年,位于英国歌曲的联盟联盟行动是生成的。)Allianc汽车e-1896年,漫游漫游公司的使用历史可以追溯到1896年,这与khillis于1885年的Winklhofer&Jaenicke制造的自行车有关。1902年,游客开始生产摩托车并试图生产1904年的汽车。Roamman开始在叫做“Puppchen”的小型车上的大规模生产,并受到公众的深受影响。但直到汽车流浪者W10和301.5升电机马力首先在1926年首次亮相,这款小型车的第二代推出了市场。模型将它们与汽车行业的所有最新发展相结合,如左侧,中央棒,多功能干燥板离合器,整体发动机铸造和盒子,四轮制动系统等,在市场上做得很好不寻求。为了处理好奇情况,公司在Siegmar在Khanes郊区建立了一家新的汽车制造商。汽车零件在原厂继续生产,铁路运输到新工厂。备件直接从装配线中的房间中取出。这种高级生产方法是在20世纪20年代后期,它非常适合生产生产:Siegmar营业额的营业额只能容纳一天的汽车生产能力-25辆汽车。因为漫游品牌汽车可靠,质量很高,所以价格也很高。在20世纪20年代后期,罗马曼试图摆脱更现代车型和更高的性能发动机的商业危机,但汽车的生产仍然下降,而且运作也出现,导致公司摩托车整个公司整个NSU和简还和收购。从那时起,漫游中最大的股东-德累斯顿银行-也出售汽车部门,在生产有利可图的机械工具和办公设备的生产中。建立20世纪20年代,奥迪,霍赫,DKW和四家漫游汽车公司的汽车联盟应响应不同的细分,而且没有任何东西。然而,使用组装和现代汽车设备具有快速的生产能力,这反过来需要不断扩大市场,并提高销售需求投资大量费用;另一方面,国外汽车制造商造成的价格战制造各种汽车公司遭受大量损失。德国汽车工业已发现,难以依靠自己的财务问题,并支持所需的银行贷款。因此,萨克森银行符合贷款请求Lovin,并为扩建Lasmin集团奠定框架。从那时起,为了保持其对汽车行业的兴趣,萨克森银行已建立机械联盟,总优势为145万德国。汽车联盟在奥迪,DKW,Horch和徒步旅行者中有四个品牌和产品。但是,我们必须制定统一的团体哲学,并在这些非常传统的公司中工作,但需要很长时间。汽车联盟于1933年开发了Germautomobileexibitibitibitibitibition。车内联盟展示在公司的形象中。它在导致感觉的中等驱动机前面暴露了四个奥迪标志圈。然而,由于前卫技术的认识有限,其创新功能没有大的销量。因此,自动联盟已修改设计。1938年,内部是非常现代化的,奥迪920租车在市场上的卓越性能。OHC其组件中的最新电力发动机为75汞柱,速度高达140公里/小时。这种力量很高,汽车的尺寸深受动态人的喜爱。并且这是前轮驱动器变成后轮驱动,侧面底盘取代了中心方形底盘,1910年有6个窗户和双门窗,由Huchi创立的新公司-第一个奥迪品牌制作奥迪出现在市场上。在1912年至1914年之间,在世界上,更困难的距离汽车集会-澳大利亚阿尔卑斯山,奥迪汽车赢得了冠军赢得了冠军和特别赞誉。战争后,奥迪的第一个轮子留下了技术,并在汽车中间移动齿轮棒,使其更容易开车。从那时起,奥迪意味着许多汽车品牌。1923年,第一个六大奥迪汽车'出来了。这辆车有一个空气过滤器,这是第一河的第一个。几年过后,空气过滤器已成为汽车的设施。与此同时,奥迪采用了使用液压四轮制动系统,只有奥迪在德国汽车制造商中制造的液压四轮制动系统。1927年,奥迪首席海军议员设计师推动了奥迪银行的第一辆车,称在市场上称为“immantror”。通过巧妙,这款豪华车在豪华车市场将跌幅下降。(2002年,奥迪家族在“老丁”历史上表示:奥迪Typep卡车渲染世界是1931年生产的生产。在20世纪20年代,奥迪是一位豪华轿车的代表。气缸效果)和PEUGEOT303缸发动机。但经济抑郁症可防止这款轿车取得了市场成功。奥迪Typep机器生产了327辆汽车。在德国,Ludwigsburg发现了这个忘了的汽车..)
奥迪轿车的徽标是四个戒指,在合并前代表四家公司。这些公司使用自行车,摩托车和乘用车。
制造商。自公司最初由4家公司合并,每个戒指是其中一家公司的象征。
德国的制造商和摩托车的历史可以在19世纪回到。最初位于萨克森-Zwickau(奥迪)和斯波尼茨-Siegmar(Hiker)和Dkw汽车,Zschopau的CardCarCompany公司为德国汽车工业提供了卓越的贡献。四辆汽车公司于1932年合并为此(Autounionag,被称为汽车联盟的AutobAlliance。从生产机器,汽车联盟是第二大汽车制造商的公司当时,货运标识是一张卡片,代表四家汽车公司参加合并。四环徽标出现在世界上。
第二次世界大战后,汽车联盟位于萨克森汽车制造商,占据了前苏联的占领。从那时起,公司的许多高级公司都去巴伐利亚,1949年Ingolstadt,Ingolstadt继承了旧车联盟的传统,总是有四个服务。作为标志。
汽车联盟有限公司和NSUGMBH,1969年,奥迪-州汽车联盟有限公司;1985年,该公司更名为奥吉奥迪,其中央奥吉尔在瑜戈斯塔特,是这一天使用的四大戒指标志。
可以看出,奥迪故事由第二次世界大战分为两部分。第一部分是第二次世界大战前的汽车联盟,第二部分是第二次世界大战后的奥迪发展。