梅赛德斯-奔驰CLS怎么样?
还1米,柚木,弯曲倒退了,倒退了水族山游艇Riva,它的燃料箱封面在捷豹XJ6和D中的碳纤维纤维上汲取。“Sporbrake”的名称是因为梅赛德斯-奔驰被称为“狩猎机器”和itsKabsDouble-doorWagon,andMr.Callum,whowasalwaysembarrassed,JaguarDesignDirectorCallumcannothelpbutroar,itmaybethetrolleywillseemtobeabitunsuitable.
2013年梅赛德斯-奔驰CLS水平如何?
在这个4.66的印刷网上排版(基于465个案例)维护成本太小,昂贵的维护成本太小,昂贵的成本维护太小,昂贵的成本维护太小而无法风力涡轮机窗户太不舒服
梅赛德斯-奔驰的S级和CLS级别之间的区别在哪里?
1,定位
梅赛德斯-奔驰S级属于豪华的高端商务轿车,梅赛德斯-奔驰CLS属于4座汽车奢侈品。
2,风格设计
梅赛德斯-奔驰S级梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰是卓越的人工艺术,新的科技创新,在安全,汽车工程和环保方面,有30多个先进的改进。性爱装备
梅赛德斯-奔驰CLS对汽车概念和经典汽车经典300SL的F800概念带来了更加巨大的概念,巨大的头部带来了更加困难的远景效果,而侧线与优雅的旧弧线集成。元素。
3,不同的配置
梅赛德斯-奔驰S级配有燃料消耗和优化的汽油发动机,比梅赛德斯CLS更丰富。
梅赛德斯-奔驰CLS没有ABC动态稳定系统,冰箱,磁性门,液晶电视等奢侈品配置。
4,价格不同
梅赛德斯-奔驰S课程一般在930,000到3618,000之间。梅赛德斯-奔驰CLS63380万-8288,000之间,相对于水平便宜。
梅赛德斯-奔驰CLS
梅赛德斯-奔驰S级,底盘:S-221,CLS-219,属于两辆汽车
2.电源组件:S-272,273,275系列发动机,CLS-272,113
3,奢侈品配置:CLS没有ABC动态稳定系统,冰箱,磁门,液晶电视......
4,职位:S-豪华高端商务轿车,CLS-LUXURY4CHAP
5,比例:S-60%,CLS-5%
马克的创始人
Gottliebdaaimler:德国工程师和库存和现代汽车行业的一个之一;
KarlFries,Benz(Karlfrichbenz):德国的创始人之一,梅赛德斯-奔驰梅赛德斯的创始人,是现代汽车工业的先驱之一,已知为“汽车之父”;
Wilhelmaybach:戴姆勒梅赛德斯-奔驰的三个主要创始人之一(Meditz,梅赛德斯-奔驰)也是世界上梅赛德斯奔驰最多的库存之一。
埃米尔杰利尼克??:目前,Emiljellinek:1900-1909的欧洲企业家由戴姆勒电机统治,当时为第一个“现代”汽车的Daim中指定。一个男人出生在梅尔巴赫和梅巴赫,称这个引擎和他女儿的名字,梅赛德斯。梅赛德斯于1926年正式成为该公司的商标。
梅赛德斯-奔驰S
梅赛德斯-奔驰CLS底盘:S-221,CLS-219,属于两辆汽车
电源组件:S-272,273,275系列发动机,CLS-272,113
豪华配置:CLS没有ABC动态系统,冰箱,磁门,液晶电视......
职位:S-豪华高端商务轿车,CLS-豪华4门跑车
比例:S-60%,CLS-5%梅赛德斯-奔驰S
今天,世界上最高级别的汽车制造商是梅赛德斯-奔驰发动机,在梅赛德斯系列汽车产品中,最大限度地展示了非梅赛德斯-奔驰S-轿车班的深刻技能。就在5年前,宝马和奥迪没有S600的型号。V12从未成为顶级模型的象征。当然,大众汽车W12也在试图形成顶部标记的定义。但直到今天,梅赛德斯-奔驰系列总是占据豪华轿车的50%,远远超过竞争对手的总和,因此竞争对手很难回顾。
“湿度降低”的形式逐渐年轻趋势。
凭借出色的正面和一滴运动,一个更倾斜和风散热器栅格,一个透视灯盖,氙气前方的前灯的亮度为180%,这些是我们看到的2003年新的梅赛德斯-奔驰。S级机器中最具显着的变化。然而,汽车的整体风格没有改变,尽管S级巴士难以改变进一步的事件和年轻人,但梅赛德斯-奔驰仍然谨慎。如果你想看到一个完全不同的水平,我担心我必须按照梅赛德斯的做法等到2006年。
前灯前的双氙
新的梅赛德斯-奔驰船型如最后一次惯例-机构的长度被启动,预算为2965mm和3085mm(不包括S280),旧的W140系列分别为75mm和55毫米,55毫米。该数字与此空间的全长相同。W220的全长是5038(轴长5158)mm,并且全宽为1855mm,为1444mm,宽度和高度减少31mm和41mm,比上一代W140减少31毫米和41毫米。表格数据明确反映了新的S级:减肥的目的。全辆车的线条略微填充了中等丰度的过去,较大的Vitregiens和OT。这一系列看似小的变化产生了效果:抗风系数仅为0.27。光金属的施加还产生了重量的显着效果,并且S320是来自前一代模型小于300kg的示例。
在意想不到的“体重减轻”之后,后面的新的S级空间增加了25毫米,后腿空间的长度比W140扩展超过45mm。在缩短车轮的全长之后,这些空间总是匆忙,并且并不容易。
内部增加了现代意义,但净整合平台仍然复杂。
梅赛德斯-奔驰S级的新车已经改变了甲型内饰的氛围,浅灰色皮革和高档桃子,并造成了很多现代性。此外,梅赛德斯-奔驰现在提供豪华的“设计电台”室内元件,包括顶级纳帕皮革和绒面革皮革皮革装饰,白杨煤或枫木面板,以及阿尔卡塔拉布料布。
然而,相对于这些高端内部材料,中央固定站有几乎有40个控制的按钮和组件,以使一些但刚刚开始操纵这个“大家伙”。虽然许多控制功能已经集成在多功能方向盘上,但它可能是由于S-Class中的设备过多,似乎总是觉得您周围有几个按钮。
中央控制服务,完整的按钮
电源配置,优异的电机性能
有两种六缸发动机,三个V8发动机和V12S-ClassV12提供比任何其他产品更宽的电机选择范围。电力生产水平来自150千瓦/204马力,顶部S600模型对应368千瓦/500马力。
六缸发动机
S级轿车改进了进一步改进,力量和扭矩得到改善。V6汽油发动机增加到3.7升,生产力增加12.5%,至180千瓦(245小时);扭矩增加了13%,以3000rpm的速度达到350nm。
八缸发动机
该8缸发动机是双头凸轮24阀,5L位移,可以发出225kW/5000rpm的最大功率,最大扭矩为460nm/2700-4250rpm。
十二缸发动机
值得一提的是,这个顶级V12发动机配有双涡轮增压。位移为5.5L,最大功率为368kW(500Hp),主要竞争对手已被抛弃。大约760li在宝马中,世界上最好的自然电力拉动v12发动机高达327kw(445ps),但它在后面后显而易见。唱得更震动的是什么,最大梅赛德斯-奔驰扭矩为800nm,比对手大于200纳米,最大扭矩建造在1800rpm3500rpm的宽范围内。所谓的“扭矩板”(扭矩钻板在宽范围内形成峰值)。760LI600NN的最大扭矩将以3950rpm给出。
V12发动机湍流
这种外观的结果:配备此发动机V12梅赛德斯-奔驰S600顶级车0-100km/h仅加速4.8,这是0.4s的闪烁。
如果你想完全描述S600的表现是如何改进的,你可以记住两点:第一,加速道路是法拉利360Modena或保时捷911吨堡想在高速公路中与S600战斗,有一个来自的成员“失望”。允许360Modena所有者唯一放心的唯一允许S600的速度也是“仅”250km/h(电子速度有限);第二,新的S600电源和性能甚至超过了BrabusBrabus制造商的超级性能的旧S600版本。至少在现在在中国的道路上,您无法找到超过S600的四门路由,性能和电源。
然而,该引擎的生产线性似乎总是??逊色于自然消费中的BMWV12,它不像BMWV12所列。新的双发动机涡轮动态自然更先进,但我们还发现一些节流主要是骑行3000rpm,并且驾驶员将清楚地感受到S600和新S600之间的加速度差异。
枪高科技武装牙齿,4maratic24轮驱动和预安全的星空安全系统
梅赛德斯-奔驰S级机器已被称为众多高科技设备,新的梅赛德斯-奔驰S级机器在这方面仍处于明确。除了发动机的技术创新外,在许多高科技创新中,还是一个4个四轮驱动和预安全的安全系统来强调。
1.4态度四轮驱动系统,用于提高牵引力和稳定性。在冰雪道上,在光环铺在光环的鹅卵石上,在湿滑的道路上,或在其他苛刻的道路状况下,4matic提供更大的牵引力,而不会失去梅塞克斯特舒适感。结合ESP_系统,4Matic系统允许驾驶员处理紧急和信心。(这个东西有助于0-100km/h加速S600,呵呵)
需要传输和原理图
在图片中,蓝色是转向动力传输背后的方式,红色是电力传动车轮前面的方式。
在新的S级SID中,在最新的技术改进之中,第一条路线,驾驶员和乘客保护自己免受预防安全系统。预先检测碰撞后,预安全系统可以帮助驾驶员和乘客,汽车本身在冲击之前进入准备状态。其原理正在确定要控制各种传感器的碰撞,然后当驾驶员尚未反应时,将制动系统预先介入,并且它是短的制动距离。
这种新的安全系统的发展是基于搜索梅赛德斯-奔驰事故调查人员的发现。这些研究发现,在大约三分之二的崩溃中,认识到碰撞即将碰撞。有更长的间隔。预先安全的任务设计是根据感知和试验碰撞提前启动保护系统,以进一步降低驾驶员和乘客的风险。
此外,特别是加强体骨架,8个安全气囊,预载可调节座椅带,ABS,ASR(驱动防滑),BAS(紧急制动帮助),Piseta(动态稳定)和TCS(牵引力控制系统)设备更多标准,以及许多设备是均匀的。
空气窗帘空气幕,和胸部安全气囊
该图显示了车身结构,红色部分是增强部分
嘿,这么多,似乎我不能说这辆车。对于大或富有,肉汤代表着一切。但如果你仍然专注于镁光的焦点,特别是喜欢在社交或所有主要网络俱乐部出现,那么着名的名字是身份形式。
然而,人们仍然对人们感到不满,那些有贵宾级别的人就像Rolls-Royce,Bentley或FreshMaybach一样,真的不如一些,但它比卖得便宜。可以提供的坚固乐趣并不差,外观也挂起。
梅赛德斯-奔驰CLS
梅赛德斯-奔驰在2004年的Genova车展的第74次揭示了一辆新车:CLS水平。新车结合了两种差异,使新的CLS更加好,更有效。这款新轿车与舒适的外表一起以及豪华轿车的舒适舒适。
CLS优雅的功能从外面延伸,在整个汽车中运行,良好的颜色会产生迷人的气氛,更优质的材料材料,以确保绝对丰富的汽车环境。柔软的皮革和典雅的桃木材是隔间中最重要的设计。车轮和杆齿轮停放,座椅是纺织/皮革融合的优雅改性。用户可以选择3种类型的皮革修改和4个隔间。
CLS有2个艺术级发动机可供选择,2个发动机具有强烈的效力和奢华的扭矩。动态有趣的驱动器只需要触摸右脚。
在新开发的V6(200kW/272)中的发动机使CLS350加速0-100英里仅为7.0秒。最大350奶牛/M扭矩仅适用于2400个低速,提供中距离加速和双容量。这种空中发动机与另一个新开发的7G-Tronic7标准自动匹配箱。这是乘用车上自动化的第一个7速传输。7G-Tronic可以提供出色的加速度和优异的燃料经济性,100公里的平均气体指示为10.1升。这件5缸夫妇具有终止控制气候控制,立体声系统,快速方向盘,方向盘,17英寸合金狡猾,245/45R17宽。
另外5.0升V8发动机,KLS500匹配纯跑车特性,还提供顶级舒适的8缸轿车。发动机是最强大的306(225kW),峰值扭矩为460奶牛/米。7G-Tronic7速度自动盒仍然是标准的。CLS5000-100KM加速只需要6.1秒,速度250公里。其他KLS500中的标准更包括在内,包括AirmaticDC空气悬架,热培训豪华豪华气候控制和18英寸合金环和245/40R18宽轮胎。
CLS的安全技术也是如此,如安全气囊适配,Windows安全气囊和安全气囊,更多的皮带带和安全限制设备,CLS水平提供梅赛德斯-奔驰代表水平。此外,用户还可以订购一个主要被誉为的安全系统梅赛德斯-奔驰预先安全。主动安全,也是敏感制动的标准和系统和最新一代的电子稳定。S级是豪华轿车
Cls是一辆跑车,几乎是
进口梅赛德斯-奔驰CLS怎么样?值得买吗?
对于花费超过700,000的消费者来说,购买汽车的焦点是最关心的,这就是这辆车带给你的东西。凭借一致的思考,宝马总是让人们更加极端控制;奥迪,灯具厂必须越来越多的科学女孩在各种灯光下做;据梅赛德斯-奔驰,如果它可以提供消费者,那么多年来就变化了,这是一种华丽的外观和富裕的配置。
但如果您不愿意默认梅赛德斯-奔驰CLS,则可以更多地推荐在梅赛德斯-奔驰CLS中购买CLS。
首先,观看这一点,个人思想的CLS比A7和6系好,线条更紧。事实上,这尤其是因为有一个6系列的爆发,现在我可以购买或2016年,所以一般图可以必须匹配它。
与奥迪A7,虽然表格和优雅线路上的科幻灯不如奥巴光环仍然笼罩的CLS,是官方汽车中的红色无线电环。因此,这样的人在4个圈子之后安装,它将成为胡说八道的代表。
在内部,CLS比竞争对手更好。最新一代的双液晶面板屏幕屏幕+中央设计大屏绝对是人们模式的配置。至于人们的配置而不是其他供应商,这是应该是梅赛德斯-奔驰。
因此,如果您想要花费大约700,000个价格,请前往贵族优雅的女神机器。我绝对是第一个梅赛德斯-奔驰。因为只有他可以在高贵,优雅和女神中遇到三个字。首先,我承认这辆车的外观和内饰真的是同一水平的最佳状态。我甚至说这辆车是一辆数百万的汽车,他的科学和时尚的呼吸绝对没有。
但是,这是真的,一个成本为700,000的型号,始终使用2.0T引擎,这将导致很多消费冲突。你真的想吃这辆车吗?由于过度的流离失所,不会提出关税?
虽然在训练中的合作和3.0机械发动机增加之前,4缸与3.0机械发动机增加了许多差异,但它是很多纹理。毕竟没有必要说很多,如何教学或发展,不可能到达6缸车的质地,当然,我在谈论纹理,而不是动机。当位移时,它还包括声音中的声音,V6具有厚的声音,4个气缸是曲调的,并且不会被发送。所以这可以享受独家最终,Clsancels这个乐趣,这是非常遗憾的。
至于其他人,它可以奖励。与梅赛德斯-奔驰相比,它仍然是一个巨大的寒冷事故。想象一下,下一个家庭A7小于70,土地销售的成本可用于购买A7的顶级版本,您可以享受3.0机械增加和四轮驱动系统。这个价格被放在CLS上,只能是门级。
所以,超价,我认为CLS不是值得的,尽管它有更加时尚的室内设计。但内心的灵魂仍然不太理想。首先,让我们说KL被称为“女神”的标题,但它不是波浪。优雅而贵族的形象绝对'可以将标题带到最美丽的梅赛德斯。新的梅赛德斯-奔驰CLS也是一种较小的形式变化,更多的圆形和优雅的线条使整个汽车看起来是前一段的尖锐感。尾巴也在小三角形之前,取代更薄的设计,这也增加了尾部运动的感觉。
在内部,这种双屏12.3英寸LCD使用了这一次。这一举动不应觉得意外,毕竟,过去的CLS采用E-Tong平台生产。因此,内部也在电子系统上移植是不正常的。事实上,空间不是CLS的力量。毕竟,它收到了斜坡的极限,顶部空间仍然非常令人鼓舞,在第一件事中被称为“女神”的标题,但不是波浪。优雅而贵族的简介,绝对可以将标题带到最美丽的梅赛德斯。新的梅赛德斯-奔驰CLS也是表格的小变化,加上圆形和优雅的线路,让汽车在段落中看起来很尖锐。尾部也是小三角形,更换更薄的设计,这也增加了尾部运动的感觉。
在内部,这种双屏12.3英寸LCD使用了这一次。这一举动不应觉得意外,毕竟,过去的CLS采用E-Tong平台生产。因此,内部也在电子系统上移植是不正常的。事实上,空间不是Cls的力量,毕竟,毕竟,限制在斜坡上,牛奶的头仍然非常令人鼓舞。但它通常是CLS的大小,它绝对不喜欢CLA。但是,有多少人购买此模型将在其中。
动态,这一次,虽然它减少了位移,但通常更像是更新。对于许多人,在3.0LV6机械发动机增加之前,无论纹理如何,或排气的声音都非常令人迷人,而这次,相同的高功率模型仅配备了大功率2.0T灯+48V灯系统。在CITE下,燃料消耗更加控制,以确保电力产生的变化。流离失所减少了,有很多关税。
因此,面对这种替代品,我认为它更值得购买,因为有必要减少位移,并且梅赛德斯-奔驰也提前适合。毕竟,仍然存在,没有人想买咖啡法。小于cls。肯定CLS是最好的,CLS比E级更高一点,因为价格开始不同,以上是2亿。CLS的曲线很美,不建议购买CLS260,320电源性能更好。e-class是四个,虽然它也是一对夫妇,但仍有一个cls的公共汽车,cls是四张牌。但最终,我仍然要看看你喜欢的形式。事实上,无论多么无法理解汽车,汽车文化多少钱,基本上不知道梅赛德斯书中的标志。无论是什么车,只要它是Trigemina压花的标志,价格达到了同一水平以上。这不是我所说的,这从根本上得到了认可。
我相信很多人都知道这一点,这辆车价值20万,但事实上,这辆车有超过60万。这是公众的菲特,所以我说了一辆汽车设计,无论你使用多少切割技术,你都不能让人们看一下,这是门技术。
梅赛德斯-奔驰CLS是一辆与Phaethan相反的汽车,但现在已经更新了,所有系统都使用2.0LTurbo4-缸。它总是一种质量,将出现数百万的品质。
在内饰方面,设计师非常友好地结合经典和现代风格,这是一个非常高的设计。
例如,从12.3英寸大的屏幕,非常良好地一起,结合仪表板和中央屏幕。还有空调空调空调空调,龟的卡飞机设计,必须害怕设计。
所以这辆车不值得。我觉得这辆车真的值得。毕竟,没有人想花费伟大的价格买车,我觉得这辆车更舒服。梅赛德斯-奔驰CLS估计,没有人不知道,从第一代看起来很棒,在第二代相对冲突中,刚刚在列表中的冲突非常大,这种方式沿途,它是不容易。
要说这个价值机器不值得,我必须毫无价值,我认为产品型号和电子桐平台,为何出售超过800,000。您必须知道长轴版梅赛德斯-奔驰,并以国内价格,或62.98亿元人民币。这也是3.0-双加强版。
2.0T+48V混合系统灯具价格超过80,000多,非眩晕同意。
有些人可以认为CLS也在美国销售,它超过500,000,交通工具,关税,十七,销售超过600,000,并不好。但请注意,美国是4.2L,V8。
此外,先前版本的型号,3.0双重加强CLS320成本建议成本仅为768万元,在更换期间也有高折扣。这在这一代中真的是较低的性能价格。
让我们谈谈这款车,超过80万辆汽车,整行没有标准化全景赛道,也许有些人会说,这种坡面设计使浪费的空间受到高度鼓舞。但仔细看看,有一天的设计太小了。所以这就是为什么我认为这辆车不值得。