“法拉利FXX介绍”
FXX采用强大的6,262个CCV12发动机,可达到800马力,速度为8,500rpm。其变速箱源于F1赛车的设计,换档时间小于100ms,几乎与那些F1单位座位一样快,这是当今技术成果的绝对高峰。
FXX的气体桥设计尤为创新,其形状可以增加低于40%的压力。此外,调整FXX活动块集以容纳特定轨道。
法拉利与Plystone合作,设计了一个特殊的19“光滑的汽车轮胎。用于此模型的Brembo,为FXX设计一个特殊的制动冷却和踏板系统。
第一批FXX汽车将于今年年底提供。目前,Fiorano最初是测试的。每个FXX及其相关项目的总价格为150万欧元(不包括税),这并没有表明只要您有钱,您可以购买FXX。只有真正的法拉利粉丝有机会拥有它,用户将接受申请评估内部特别委员会。
顶级速度km/h350
0?100km/hs≤3.0
产量(特殊)29(制造商指定客户)
法拉利FXX是一种具有实验性质的原型,它也是法拉利生产的最先进的GT模型,这是法拉利跑车的集合。
FXX减去29,价格为150万欧元,但如果你只有足够的钱,你可能无法购买这个有限的型号,只有法拉利的顶级客户有资格坐在杰出的驾驶席上,如迈克尔舒马赫等。法拉利汽车制造商会要求他们询问是否有意购买FXX。恩佐加强
速度绝对超过F2007
但两者都不能去路?TID=57322&extra=Page%3D9本网站有FXX的FXX形象很容易让人们想到恩佐,实际上它确实更深入。然而,FXX在恩佐,应该是中国的古老的谚语-“清在蓝色中重叠”。X代表未知,欲望,探索,永无止境。法拉利FXX是跑车中这种意义的直接实施例。这不仅是一个贵重的跑车,价格又罕见,其实它没有普通的轿车的隆起,而不是打击比赛。纯种赛车。它只有一个-作为未来Ferrari顶级跑车的原型,验证创新技术,探索未知的速度境界,符合驾驶的愿望,证明了进展将永远不会结束法拉利跑车传奇:1962GTO配备V12发动机有300马力是法拉利的顶级制造商,经常遇到棘手的问题,这是如何满足VIP客户的个性化需求。但这一次,最新的FXX,最新发达的FXX,可以带来这些客户意外的惊喜。因为这是一个从未见过柏油路的无情的跑车。法拉利FXX秉承恩佐的设计理念,跑车技术已经发挥了极端。这辆车仅限于29,售价150万欧元,不包括增值税;业主由制造商指定。这次销售方式也是非凡的。在经销商处订购订单不是粉丝,但法拉利车厂要求顶级客户购买FXXIntent。很快,这批汽车被预售,29人幸运的人在等待这个“需要法拉利”。它们不仅仅是普遍的丰富,还是顶级试驾和工程师。他们追求完美的技术技术,只有他们有权拥有这个最好的模型,这也有义务制作这个顶级着名的汽车。更全面和改进。专业赛车和公路跑车的界限似乎更难以分类,FXX是最好的例证。它并不是普通的轿车,它不是一辆真正的汽车。当然,在开发这辆车时尚未考虑这些情况。什么是法拉利?很简单,但这个词是一千金-“FXX将成为顶级跑车的继任者”。法拉利将被充分利用。现在我们的FXX设计也是模型的最终版本之间的差距,甚至可以说这辆车的改进永远不会结束。由于客户已被列入研发团队,他们的需求将始终伴随着这辆汽车的发展,改善永不停止,进展完善!FXX发动机和空中电力系统几乎使用FaliProfessionalRacing和F1在汽车中提供所有顶级技术。65度角V12发动机容纳在身体中间,遵循ENECUS,但除了圆筒外,发动机的其他部分还制作了新的设计。虽然气缸用于预制,但内部结构是一种新设计。从而实现了800马力的最大功率。黑色边缘背后配有6个活塞制动钳碳纤维和陶瓷合成刹车片,直径39厘米,确保了最终的制动性能。汽车上的大风就可以致力于冷却发动机的作用,也可以缓解“空气压力”,充分利用流过身体的气流,增强稳定性是风力运行:FXX反映法拉利工程师的智慧水晶与F1一样,大奖是相同的:在0.08秒内完成班次。在测试轨道上,FXXBienzuo筹集了100多马力。由于每个阀门独立地由电子节气门踏板控制,因此每个节流阀踏板运动的功率响应明显快于任何法拉利跑车。也很快,有一个变速的系统,不,你应该使用“快速闪电”来描述它。它只需要0.08秒,而移位系统可以完成换档动作,这无疑只有活跃的F1赛车可以匹配。空气动力学系统的创新是一种改善车辆的空气动力学效率。为了进一步利用地面效应,FXX配备了空心通风系统。前方和侧面的通风口旨在实现空气中的两个主要功能:一只手有助于冷却整个车辆;另一方面,根据速度的速度,辅助调节功率输出。根据旅行需求,前吹风可以自动地传导到前轮,具有由Plystone开发的FXX的特殊轮胎的匹配。当汽车达到一定的速度时,发动机不再需要大量的冷却空气,并且过量的空气可以通过尾部通过两个翼气道自动排出。以这种方式,可以有效地控制汽车的涡流反应-空气引导槽的效果长,从而提高稳定性,使FXX的压力增加到40%。设计严格的驾驶室,桶座,多功能方向盘,数字多功能仪和碳纤维材料-真正的赛车感。通过屋顶上设置的显示器,驾驶员可以在汽车后观察案例,以便保存传统的后视镜。屋顶的一半嵌入门顶部。FXX的油箱涵盖人们想到F1赛车,它的沸腾油像驾驶速度一样惊人。排气从6升到6.3升。最大功率也从原始7800rpm到660马力增加到8,500rpm,最大扭矩从657牛增加到700米米。电力的飞跃也受益于新加工的燃烧室和活塞和曲柄,即超轻合金材料,以及相同的材料也用于法拉利F1。另外,气缸盖和阀门端口的形状也已经新设计。以这种方式,整个曲轴系统变得更轻,并且排气系统的背压最小化。顶级速度Km/h3500?100km/hs≤3.0屈服(车辆)29(制造商指定客户)每个FXX及其相关项目的总价格为150万欧元。(毫不含税),这并不表示长期当你有钱时,你可以购买fxx。只有真正的法拉利粉丝有机会拥有它吗?FXX首次亮相,是一种具有实验性质的原型,也是法拉利生产的最先进的GT模型。
FXX集中在法拉利制造专用限量版跑车和无与伦比的赛车体验。它将提供一个基本框架,即未来的超级跑车将在此框架上设计。强大的FXX在各方面都非常出色。它配备了功能强大的6,262cm3V12发动机,当速度为8,500rpm时,超过800惠力电源。其变速箱源自F1赛车设计,换档时间小于100毫秒,几乎是当今技术成果的绝对高峰-F1单座赛车。FXX的净重是1155千克,重量功率比为1.44千克/简便。它在FioranoTrack中快速显示了这款超级跑车的强大电力和非凡性能。
FXX的空气动力学也非常创新,与优秀的烯佐型相比,它增加了40%。法拉利与普利四宏公司合作,为这款新车设计了专用的19英寸灯轮胎。与此同时,Brembo为FXX398x36mm合成陶瓷制动盘提供了特殊的制动冷却系统和制动衬垫。FXX的另一个唯一性是它配备的精密遥测系统可以提供实时反馈。MagnetiMareli提供具有数据采集系统的新仪表板。相机安装在每个FXX的屋顶中。它面临车辆,驾驶员可以通过仪表上的专用TFT显示屏看到图像,更换传统的后视镜。
“法拉利FXX的详细信息!”
FXX是Maranello建造的最先进的GT跑车。它的任务是让法拉利最有价值的客户成为他们的测试司机。这些技术卓越的业余司机将补充为舒马赫和巴拉奥等内部专业骑士的补充。
FXX是一种具有实验性质的原型,它也是法拉利生产的最先进的GT模型。
仍然没有这样的模型。