“为什么新一代凯美瑞麟值得购买,凯美瑞麟的最大缺点是什么?
现金没有问题。它只是更明显的,所以它突出了它的高成本表现。摄像头一直是一辆非常好的汽车,新的凯利在设计中越来越时尚,内部工艺更为细致,也许是最大的销售点。Hello!丰田凯美瑞麟这款车发动机质量很好。燃油消耗不高,小小,后维修价格不贵。最大的缺点是钣金漆是薄薄地。
只有个人意见,不喜欢它,谢谢.Camry仍然很好,空间很大,配置良好,发动机技术成熟稳定,而且短缺,即新的凯瑞麟销售不是go.such一个古色古香的问题出现在这个时代,现在它是第8代kamei!
凯美瑞麟的原始声誉非常好,新风格得到改善,但目前的销量是一般的。
“新凯美瑞麟怎么样?”
我曾经在丰田做过。新的凯美瑞麟比旧陶瓷更时尚,新型的6速,旧齿轮箱是5日,但制动器柔软,国王部门,欧洲和美国将开始我不习惯在3月份购买12年。我已经使用了近两年了。各个方面感觉良好,开始,快速,高速和安静,节约油,高外观,宽敞的空间,舒适,内饰奢华,质量可靠,是一辆好车。这种形状更好地看到日本汽车公司中使用的其他钢板。厚度超过欧美汽车,其中大部分用钢板为0.55-0.68,使国内钢材的厚度实际上无法满足汽车的设计标准要求,用铁皮呼唤等材料似乎更合适。这样的汽车将在高速驱动中具有飘动的感觉,并且不通过调节底盘解决,因为汽车的材料有缺陷。由于钢板的强度是不够的,一旦日本汽车将碰撞,它将很大,即使是另一个人没有什么可以贬值,日本汽车已经是不公平的,这显然很难。行业水平,日本生产的高强度钢板确实可以降低钢板的厚度,同时达到汽车的设计力标准,但问题是丰田在中国的合资企业中,大多数车身钢板,大多数中国大陆的钢材制造商,中国钢铁企业的技术水平显然没有生产质量的飞跃,几乎只生产铁。用薄的铁皮制成的汽车,但厚铁膏,所以汽车行业笑:其他车有车祸,日本的车祸是一定的。只有在车身钢板“成本控制”中,显然无法实现低价和高利润,所以丰田也提出了各种方式来节省成本和制造成本,改变CKD,并将均搬到中国。在欧洲和美国的低成本模式的基础上,我们将继续创造我们现在看到的凯美瑞麟。凯美瑞麟是一个典型的,一个为中国制造的典型车,凯美瑞麟的原始名称被称为雅伊......如果在中国生产的模型继续名叫佳木,丰田害怕影响世界市场的声誉,所以名称被称为凯美瑞麟。事实上,中国消费者不知道凯美瑞麟出生,一切都是为了减少成本导向,即使是这种情况,无论是降低性能,影响安全性。装备凯美瑞麟的DOHCVVT-I发动机,所有这些都只有一个可变阀门,其余的不值得一提。该发动机配备了雅美的早期型号,已被使用十多年,这可以说是“技术成熟”产品。然而,事实上,该发动机肯定会谈论技术成熟。许多Camry所有者觉得当冷却车开始或正常驱动时发动机非常噪音,并且没有声音或阀门清洁。事实上,这已经是凯美瑞麟的先天性疾病,而DoHC发动机是为了确保摄入的可靠性,也可以解决成本。它不使用更先进的电子控制技术,但使用机械平衡轴来调节凸轮和阀门,可以听凯瑞麟发动机声音,有一个恒定的哒哒哒标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准。标准..标准。标准终终。你已经买了或准备购买Camry朋友。如果您需要静音空间,您仍然会考虑其他型号。另一个更大的成本节省的地方,有必要说凯美瑞麟的后挂,虽然被称为独立的悬架,但它实际上是一个简单的双链悬架,并且所有者可以在4S维护时找到它Kami的后轮应通过悬架连接连接,悬挂式衬套的质量不是太多,许多凯美瑞麟患有摩擦问题,影响驾驶安全性。当然,只有在发动机和悬挂中,不可能反映丰田的商业思想。Camry的汽车涂料厚度仅为模型的一半。通过这种方式,这的优点是生产时间和身体涂料可以节省至少一半。雨暴露后笑声后的笑声之后,不好的地方是缓存涂料的现象。许多业主已经开始为凯美瑞麟做到这一点。Camry的被动安全电子配置,只有简单的ABSEBDEBA,显然无法满足几年的安全需求,一旦有光滑,紧急避免等,驾驶员只能在驾驶过程中依靠自己的技术和经验为了避免车祸发生意外,凯美瑞麟没有被动安全配置,让你避免发生车祸。不仅如此,即使只有三种电子安全配置,也只有三种电子安全配置,Camry的EBA(电子制动辅助系统)只是一个简单的BA,它是机械的,并且与电子控制没有任何关系。EBA这个系统主要用于根据驾驶员的操作反映制动器时的操作,以避免制动器无法防止后端的情况,现在凯美瑞麟仅配备BA,缺乏电子模块支持,即,一旦需要制动,当您的脚没有足够的力量时,触发器BA动作可以节省损失。如果您不触发机械BA动作,您将后面。只需找到一个合同的汽车,至少abs+ebd+vsc+tcs。这样的比较你知道丰田在制造凯美瑞麟,我忘了安装什么。采取另一种方式来看看转向系统,凯美瑞麟的转向动力系统是机械,在目前的国内中间车市场,即使凯瑞麟的汤门模型雷亚格和皇冠开始使用电控转向电力系统,当然,这样的丰田也将解释光明和努力,“豪华”舒适。摄像头2.4或更少的位移没有ESP,转向动力系统是机械的,因此无论高速和低速,配置的直接后果都是相同的,你得到的转向能力是一样的,将有严重的感情,高速,凯美瑞麟第七代高速的高速不仅来自底盘和体重。经过全面的升级后,第一代型号具有显着改善,更重要的是,新的凯利也更为符合价格。因此,我们也有理由相信新的凯瑞麟将实现更加辉煌的成就旧模型的基础.Fuel消费