“如何优质帕萨特”
整车是进口的,空间很大,驾驶稳定,业务非常好,底盘结构与奥迪相同,2004年配置的配置现在不丢失新车的配置,它是类似于镜子反达到的内部和外部减少。 2004年,配备疝气灯,坐在椅子上,自动恒温空调
[不满意]
开放10年后,小病得很慢,如果进口配件,则价格昂贵。
稳定,它是帕萨特最经典的模型,后来的产生变化的外观,尚未超越这一代B5。经典的集线器看起来越来越耐用,你喜欢它。
豪华,真皮,与目前的汽车不同,实际上是复合皮肤或冲洗。方向盘的方向良好,中央控制操作又轮流,在04,燃料消耗,驾驶里程等,后帘也非常实用。关闭了门的声音,非常表达。
大,大,大,又背后,双座腿是正确的,晶格大腿大,长途坐着不累,格子直。
皮革舒适,座椅宽,包装非常好,空调很酷,10多年,尚未破碎,它是原装进口的。小噪音,除了正常轮胎噪音,舒适,预先悬挂的5个连接独立悬架,一般韧性非常好。
14左右的城市,高速8左右,达到12点左右。开设空调市区15-16,高速8左右,综合约13
2.8电源,随时随地,您要超越它,打开空调不会影响电源输出。
方向稳定,特别是在高速上,不感觉到运动。我不知道我是否不知道,我会出去,速度很慢,线性感觉不是一般的汽车。转向准确,转移转移。手动3齿轮是一辆可以多于一辆车的汽车,制动器敏感,节流阀稳定。
[具有成本效益]
德国进口良好,细节是圆形的,加工到位。但在10年内,小问题来了,门锁,行李箱支撑杆,它不时打破。虽然自然吸气,但也是燃烧机油,每1000公里1升
“帕萨特质量不好。”
大众帕萨特
“新帕斯特齿轮箱的质量是什么?”
新的力量
“帕萨特还有其他飞轮而不是双重品质飞轮?是帕萨特其他飞轮而不是双重品质飞轮吗?”
Passat B5的飞轮爆入震动弹簧,汽车后颤抖。没有其他的飞轮可以更换。只使用原始工厂。
“Passat质量如何”
这取决于几年的出租车。如果是4年,如果它可以被认为是八年,我看到你还是考虑其他车,Passt怎么说,发动机不好,新车还不错。但只要发动机噪音非常大4岁,而且大众汽车系统通常为4至5年。更换更换了,普斯斯特车更宽,在城市租赁租金,我想挤压。汽车。中国汽车速度相对较慢,质量不是很好,你可以考虑现代的矮子还不错,只是这辆车不能更大,你看它......开发历史
第一代帕萨特:Dasher(1973-1980)
1973年,第一代帕萨特:Dasher出生,而不是原版1600系列着陆北美。那时,叫做Passat Ts的最高型号,配备了1.5升85马力的四缸顶凸轮轴发动机,使用前进过程。从0-100 km / h,只有12秒钟,最高速度可以达到169 km / h,4.55升可以驱动38公里,当时已经节省了。
在1977年秋季,Dasher推出了大变化,特别是对于发动机的阀座,使其能够使用无铅汽油燃料。
Passat B2.Quantum / Santana
1980年,第二代Passat B2.Quantum / Santana取代了Dasher,更长,比上一代更宽,并且具有更大的内部空间。有四个发动机可供选择,包括1.6升柴油发动机,1.3升,1.6升四缸发动机,以及顶级115马力五缸发动机。
在中国,上海公众生产的桑塔纳是众所周知的。
Passat B3.
1988年,大众汽车向世界推出了第三代帕萨特。没有前进格栅的外观没有最大特性。 Passat B3配备了2.0升16阀发动机,134马力,扭矩180nm,0-100 km / h近10秒,最高速度可达201 km / h。虽然有一些独特的配置,但后排座椅是可调节的,但与日本和美国相比,销售仍然非常规。
1991年,VR6发动机的第一个帕斯特是离线的。最大172马力允许B3在不到8秒钟内加速0到100km / h。
1996年,上海大众和巴西成立了基于B3的Santana 2000,以及基于Santana 2000的上海大众桑塔纳3000
Passat B4
1995年,大众汽车被帕萨特重新设计,推出了一款Passat B4系列模型。标准配置包括2.0升8个阀门四缸发动机。 GLX仍然是2.8升VR6发动机。前者是0-100 km / h,小时加速约10秒,而后者可以完成8秒钟。另一个惊喜是B4是前排和乘客安装安全气囊和安全带的司机和乘客。而且,这项运动的运动格栅恢复了。 B4的标准配置包括:电动窗口,锁定机构,加热后视镜,FM / AM跳闸机,8个扬声器和CFC空调。
Passat B5.
Passat B5的基本GLS配备1.8升发动机。很快,大众公司推出了与V6 30阀门发动机匹配的GLX和GLS V6。 B5使用与奥迪A4和A6相同的平台技术,甚至发动机也是1.8T I4和V6 30V的型号。前悬架采用多连杆模式,后悬架使用扭矩梁有效地减小扭矩转向。 B5标准配置包括司机和前乘客安全气囊,侧面安全气囊,ABS,电子差动锁,电动窗,电热后视镜,FM / AM跳闸机,8个扬声器和CFC空调。电动天窗,电热座椅,5速Tiptronic传动装置是可选的配置。独特的4Motion四轮驱动技术已用于GLX和GLS V6型号,匹配V6 30阀门发动机。
1999年,大众汽车推出了红色蓝色背景灯仪表板的帕萨特,使用1.8升涡轮增压发动机,具有5速传输,强大的力量,最多190-200马力。
凭借帕萨特,最先进的工程技术,Passat Sedan已经超过了中间文件轿车的最终标准设计,在电源性能,整体设计,安全概念,驾驶舒适性和耐用性,耐用性。
2000年,由上海大众汽车制作的帕萨特B5正式投入中国市场。这是一种新开发的,按照中国的规定,道路状况和中国用户,使用要求和新的开发,延长原型B5加77mm,宽体形状让帕萨特更适合国内商业车市场。成为国内汽车的高端产品。上海大众在Passat B5造成了巨大的改善,并占有一个别名:衣领。它也被称为:Passat B5.5。
Passat B6.
2005年,新的帕斯特B6被投入了市场。 2006年,帕萨特B6正式启动。在中国,中国一汽大众被称为迈腾。 2007年,中国版的帕萨特B6- 迈腾斗争。
新的帕萨特B6拥有各种大型内部空间,几乎非常大而豪华。新的Passat B6在旧B5,4.77米长,1.82米宽,1.47米,比上一代帕萨特,为1.47米,宽1.82米,高1.47米。它的轴距为2.71米,比以前的6毫米。中继卷是565升(比前段的90升)。身体刚度比其前任模型高57%。
汽油发动机:端子四缸FSI发动机,输出功率达到85kW,110kW或147kW。另外3.2升V6 FSI发动机最大输出为184kW / 250ps。
柴油发动机:输出功率达到77kw / 105ps,103kw / 140ps或125kw / 170ps。颗粒过滤装置将逐渐引入柴油发动机模型。
汽油发动机型号可配备六速自动齿轮变速箱,而两个强大的汽油发动机型号配有双离合器齿轮箱。 4款四轮驱动技术将来也将在未来推出的模型中使用。好的球场很好,你有朋友,你正在使用朋友。许多朋友选择帕萨特,听他们,外表和动机还不错,说燃料不小,就像中国的话一样,我认为这不太好。最后一次朋友的最后装饰将起床。我不善于表演。你在他们的网站上看他们,比较需要你的需求!质量质量,耐用的质量,一点商务车意味着内饰,简单发动机,总体,良好,好,非常好。我的家人是Passat领,MagoTan 2.0tsi,Sagitar 1.8TSI,外观不是动态的,在保证安全的情况下,没有运动能力。经济也很好,法律也相对较高!帕萨特整体是一个好老品牌吗?它也很好。它是人性化而不是日车。但总的来说,帕萨特适合家庭和商业。加起来很实用。
“大众帕萨特的质量是什么,质量问题是帕萨特?
大众帕萨特质量不好。在2013年在CCTV的“3·15”派对中,在阳光下拍摄质量双离合器变速箱(DSG)的质量问题。随后,3月20日,AQSIQ制作了大众汽车召回超过38万种配备DSG的特种特种。 DSG问题将公共汽车推向企业道德的边缘。更认真。在2013年在CCTV的“3·15”派对中,在阳光下拍摄质量双离合器变速箱(DSG)的质量问题。随后,3月20日,AQSIQ制作了大众汽车召回超过38万种配备DSG的特种特种。 DSG的问题将公共车推向企业道德的悬崖