《美规玛莎拉蒂总裁哪里有便宜价格》
玛莎拉蒂总裁用复杂的线条可让车身在不同的角度都显现出不同的美感,这在一众韩国品牌车型上都得到了证实。装备了3。0T双涡轮增压发动机,最大输出功率为409马力(301kW),传动部分同样匹配8速自动变速箱。强大后驱动力被MSP稳定系统牢牢控制住,细腻地抑制住驾驶在弯道路段施加过大油门幅度的不稳定。
《什么样的颜色?我想买辆玛莎拉蒂总裁价格不要超过160万?我想买辆》
一看就属于高端人士,高端大气的汽车,只要你喜欢,什么颜色都好看的,我的一点建议是,可以选择特别颜色系列的,因为这样的车子大部分人会选择常见色,如果你选择普通色,也至是个普通的随大流的车了,当然你要综合考虑自己买的这个车的用途是要干嘛?如果是单纯的休闲娱乐,可以颜色另类一些,如果是商务上班的话,那就选一个大众的色调,银色的稍显稳重一点。呵呵!
买了后记得上图,给我们这些小屌丝过过眼瘾,哈哈!
望你采纳!
《玛莎拉帝—总裁的价格是多少?》
精英版 213.80万 213.80-213.80万
行政版 247.80万 247.80-247.80万
玛莎拉蒂总裁曾在03年的法兰克福车展亮相,该车也是其唯一的轿车车型,并且成为高贵轿车的代名词。在今年的北美底特律车展上,玛莎拉蒂曾展出一款Sport GT S车型,该车融入了运动风格。目前这款新车型即将开始供应英国市场上的消费者。
玛莎拉蒂总裁Sport GT S将搭载一款4.7L V8发动机,该发动机的输出功率为324千瓦,峰值扭矩为490N·m;与之相匹配的为6速自动变速箱,这一变速箱还带有手动模式;该车百公里加速耗时不超过5.1秒,最高时速为177英里/小时(约合285公里/小时)。
玛莎拉蒂总裁Sport GT S共推出两种操作模式。一种为普通状态下的操作模式,在这一模式下,其尾气排放阀将关闭。而在运动模式下,只需按动按钮,排气阀就会打开,所产生的尾气就会直接排放出去
为了能够进一步满足消费者的需求,在运动模式下,玛莎拉蒂总裁Sport GT S还带有降挡补油的功能,这样就能提升该车的转弯能力。此外,该车的弹簧系统的硬度也获得了不同程度的提升。新车型还配置了20英寸的轮毂。
玛莎拉蒂总裁Sport GT S所采用的奢华装饰包括Alcantara及真皮内饰,铝金属运动踏板及碳纤维的内饰点缀等。新车型的起售价为89865英镑(约合人民币969,296元),此外根据消费者所选配置的不同,其价格也会做相应调整。
《玛莎拉蒂总裁的售价是多少左右?》
这个是玛莎拉蒂的总裁(Quattroporte)系列,售价是170W左右,图为GT款
总裁系列是玛莎拉蒂复兴的代表车型。它的市场定位可不是一般的富翁,它的主人一定是出身豪门望族或者政界贵客。它是意大利总理的座驾,它是海神的座驾。试驾玛莎拉蒂总裁Quattroporte行政版之后,感受到大众化的豪华轿车无法提供的尊贵、力量、美感与特立独行的驾御风尚。
喷薄而出的动力
总裁的最大功率为294/7000Kw/rpm(约400马力),最大扭矩为451/4500Nm/rpm,这样的动力当然是由4.2L的V8发动机所制造出来的。配合它的285/35/ZR19的倍耐力轮胎,在普通的公路上它的前进加速度令人咋舌。厂方数据显示它的0-100km的加速时间是5.6秒,这也是我们不要对它的油耗太高有所抱怨的原因吧。我们试驾中它的电脑显示城市工况的燃油消耗大约在20L左右。
事实上,它给我们的快感远远超过对油耗的担心。它基本上可以在瞬时完成你的加速指令,在上海的道路上超车变道变成十分有趣和简单的事情。在这种时刻,你才会发现,驾驶玛莎拉蒂不是道路规则的破坏者,正相反,它是道路规则的制订者。我们不必在把油门踩到底的同时等待车速一点点上升,我们完全可以在交通法规规定的限速之内享受超级加速的便捷。虽然,它的极速是270km/h。
宫殿般的内饰风格
波塞冬住在金色的宫殿里,玛莎拉蒂也就提供了金黄色的内饰给我们。虽然说玛莎拉蒂有其它更淡雅的颜色可供消费者选择,但是我们还是认为金黄色十分符合它的格调。
一坐进驾驶室,满眼的金黄真皮和让人有点眼花的电子按键映入眼帘。制作皮制品本来就是意大利人的拿手好戏,在玛莎拉蒂上可以清楚地看到这一点。打孔的座椅既不是太滑也不是太涩,支撑力适中带点硬。特别是后座的配置十分丰富,电加热?有!透气功能?有!电子按摩有没有?有!哇?这么牛啊!还要什么?可倾斜座椅,累的时候可以放倒小寐一会儿的座椅功能有没有?有!不愧是海神的座驾。
豪华的配置
BOSE的音箱配合德国蓝宝的机头会是什么效果?很不错!所有菜单全部被中文化,有钱的老板大可不必为了驾驶它而恶补英语或意大利语。相当多的功能都可以通过方向盘控制,包括对GPS的控制也可能通过方向盘后面的键控制。方向柱下方有一个6碟换碟机,还有后排的独立音响。它的配置似乎有点过头了,不过还好,大多数时间我们都不想去碰它们。
至于安全配置更是无以复加。“无以复加”这个词可以说明一切了,不要再去找它身上没有的配置了。
传动系统
6挡手自一体变速箱出自德国ZF公司。换挡恰到好处,如果你认为它在油门踩下时略带一丝迟疑的话,那么就请把SPORT模式打开吧。400马力如果没有285的宽胎做配合也无法发挥出它的作用。事实上它的后轮驱动十分带有韧性,整个车体都是为了400马力而生,没有什么是弱项。
驾控感受
“心随我动”是一个恰当的形容词。但是在遇有颠簸时它的后轮似乎有一丝不安分的平移,但是偏硬的悬挂又弥补了这部分不足。
性价比的评判
标价170万元的超级轿跑车有没有性价比?也许不该用性价比这种世俗的标准去衡量它,它是一种文化的代表,而这种文化是无价的。这个价格买不到很快的法拉利,但是就算是法拉利,也没有一个舒服的后座可以让人在270km/h的极速中体验做老板的感觉。任何事物都是有相对性的,玛莎拉蒂似乎生来就是小众产品,不是为了年产几十万甚至几万辆而生产的。它是海神波塞冬的“坐骑”,因此没有性价比。
★优点
除了个性还是个性。它是这个星球上为总裁准备的唯一一款超级座驾,虽然说坐在它的后座不是一个好主意。☆缺点如果我们说它是与法拉利齐名的品牌就是说它还不如法拉利。但是这也可能被看作是具有一个叫作“内敛”的优点。个人认为另一个缺点就是保有量太低,维修和保养不易。但是反过来说,它不太适合作为日常用车。它只是一部在需要的时候就应该出现的车子。 总裁 运动GT版手自一体三厢V型8缸
4244cc170.00万元170.00万元
总裁 行政GT版手自一体三厢V型8缸
4244cc196.00万元196.00万元