“WEY是什么汽车品牌”
你好,这是长城的高端品牌。中文名是魏派。主要与合资车竞争。WEY品牌是长城旗下的中高端豪华SUV品牌。它的外观设计和内部布局更加定位。中高端suvWEY的品牌是什么:
1。“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌。
2。WEY是一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。
3。它不仅承载着在中国打造豪华SUV的梦想和决心,更代表着对品牌和产品的承诺——安全是一切豪华的前提。
WEY产品介绍:
1。VV7是WEY品牌的第一款车。车型定位为“轻奢动感”。在材料、技术、安全保障、造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造。
2。VV7配备2.0T直喷增压发动机,7DCT双离合变速箱,全独立运动舒适悬挂。
3。VV7采用“豹”式前脸设计,前后灯和前雾灯采用竖向设计,在细节处体现品牌特色。矩阵式LED大灯照射距离300m,点亮速度高于普通氙气。光。
4。WEY对“中国奢侈品”的定义核心是安全。VV7采用超五星级欧洲设计标准,配备12项主动安全系统,为客户提供正常驾驶、危险预警、碰撞缓解、碰撞及碰撞后应急救援等功能。不同阶段的“全过程安全”保护。您好,WEY是长城旗下的高端豪华SUV品牌,由长城集团打造,目前量产车型做工和用料确实不错。WEY车VV75的价格是多少
“什么是WEY三大件怎么样?
传闻领克01将于11月上市,定位直接对抗标杆途观,这让一直视其为竞争对手的WEY很受伤。我同意一起做中国豪华车品牌!你真的这样对我?
但是奢侈品牌呢?我不能谈论它!一个富裕的家庭需要背景,同样的奢侈品牌也需要技术支持。很多人在争论WEY和Lynk & Co是不是真正的奢侈品牌。我们也分析了wey vv7的设计配置和做工。今天我们将讨论WEY。领克的“三大块”有多少黄金?!
1。引擎
WEY 和 Lynk & Co 都使用了 2.0T发动机,VV7(参数|图片)使用与哈弗(参数|图片)H7(参数|图片)相同的发动机,但相当于定制版,最大功率和扭矩略有增加。VV5(参数|图片)使用与H6(参数|图片)相同的发动机,相同的调谐扭矩更大。据说领克 01 使用与沃尔沃 v40 相同的发动机,即 2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。
从书中参数来看,几款发动机各有侧重,性能最均衡的就是“标杆”大众。
最大功率(马力)其实意义不大。主要反映最大车速(或以每小时150公里以上的速度重新加速的能力)。是对权力水平的间接反应,不违法不体现价值。
最大扭矩很重要。直接反映动力水平,反映真实的加速和爬坡能力。
这方面可以看出WEY的数据是最好的,略高于大众EA8882。0T大功率发动机; 而领克的T4引擎有点小气。当然,如果Lynk&Co可以使用沃尔沃T5发动机,那就是2.0T大功率版完美。
最大扭矩转速是比最大扭矩更重要的参数。最大扭矩值“大”,最低转速“低”,体现发动机的技术水平。
在这里你可以看到WEY和Lynk & Co在发动机技术上的区别。比如领克的T4发动机,最大扭矩输出范围在1300到4000转,这样就可以早进晚出。低速大扭矩适合低油耗城市车。WEY发动机需要2200转才能达到最大扭矩,所以“不。38事件”说VV7耗油多,理论上是真的。
2。变速箱
长城H7采用格特拉克6DCT450,WEY VV7采用长城自主研发的7DCT450。官方称与传统7AT相比可提升5%的燃油经济性。
(7DCT450其实就是格特拉克技术。为了打造这款7DCT变速箱,在长城保定徐水变速箱厂,魏建军聘请了一家曾在欧洲为福特工作过的变速箱公司,负责格特拉克DCT变速箱。格哈德?亨宁。)
先说领克01,6MT采用格特拉克纯进口变速箱,可靠性更好; 而6AT是爱信第三代变速箱,相信不会有异议。最大的争议应该是它的7DCT变速箱。这款变速箱是吉利研发的湿式双离合变速箱。据说传输效率高达95.5%,这个效率可以说是顶级的。
总结:他们都直接用了7DCT。这实际上是非常危险的。当年大众、福特踩过双离合坑,国产广汽传祺GS4也因双离合遭到更多反对。WEY的变速箱虽然是格特拉克的技术,但不知道能恢复多少。到店拍VV7的时候遇到了变速箱故障,最后换了VV7c来拍。同理,没听说过窝窝在变速箱领域有多厉害,所以很难说领克的7DCT含金量有多少。可靠性和流畅度都需要市场验证。所以,国内的7DCT建议大家观望一下。
领克01基于吉利达飞最新模块化平台,也是进口沃尔沃V40的量产平台,扩展性强。该平台是吉利和沃尔沃共同创立的CEVT中欧汽车技术中心的首个技术结晶。CEVT位于瑞典哥德堡,由来自20多个国家的1000多名工程师组成。
至于WEY,官方没有说明底盘来自哪个平台,但从结构上来看,WEY VV7的底盘应该是移植自哈佛H7。当然,这并不是说WEY VV7就弱于领克01,因为实践是检验真理的唯一标准。
都是前后多连杆独立悬挂。前麦弗逊悬架下臂全部采用钢板冲压焊接而成。不同的是领克01的转向节是铝合金的,而WEY VV7依然是常规锻造材料。
后多连杆独立悬挂采用三横一竖的E型结构,材质基本相同。不同之处可能是领克01后悬挂的纵向控制臂与车身的连接点位于车身孔内,相当于提升了控制臂的悬挂点,舒适性当后轮受到地面冲击时后排更好。WEY VV7后悬挂纵向控制臂没有连接车身孔,而是通过螺栓+橡胶衬套与车身连接。
两款车的底部都有厚涂层和护板保护,防腐性都非常好,没有明显区别。
吉利收购沃尔沃后,底盘调教水平几乎与欧洲持平。开过博越的应该都体验过,领克01底盘调校自然不是问题。WEY的底盘调校没有技术后盾,但哈弗这么多年的经验也不是白费。SUV底盘更成熟,调校在舒适性和操控性上更均衡。Wey指的是中国豪华suv品牌。成立于2016年,是由中国SUV企业长城汽车国际研发团队四年1600余人打造的中国豪华SUV品牌。主要生产vv7c/vv7s、vv5c/vv5s、vv5及新能源系列车型。