如何检查汽车交流发电机?
如果两次测量的电阻值大(“∞”),另一个小(8~10Ω),则二极管良好; 如果两次测量的电阻值为“∞”,则二极管开路; 第二次测量为零,则二极管短路。二极管开路短路应更换。注意:不要改变万用表触针的接触方式。好的正负二极管的测量结果是相反的,即测量正二极管时,是一个很小的阻值。此时应将正极二极管引线的触针接在负极 二极管引线上,测量时正确阻值应为“∞”。
“为什么汽车交流发电机是直流输出?
发电机是汽车的主要动力源,其作用是在发动机正常运转时为所有用电设备供电,同时为蓄电池充电。
目前汽车使用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电。因此,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配备稳压器,控制发电机的输出电压并使其基本恒定,以满足汽车电器的需要。
“汽车普通交流发电机的主要部件有哪些
普通交流发电机主要由转子、定子、电刷、整流器、前后盖、风扇和传动轮组成。交流发电机主要由三相交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。三相交流发电机主要由转子和定子、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。①转子的作用是产生磁场。主要由两个爪形磁极、励磁绕组和滑环等组成。两根形状相同的爪极交叉压在轴上。内部空间装有钢磁轭和励磁绕组。励磁绕组的两端分别焊接在相互绝缘的滑环上。分别与发电机后盖上的接地接线柱和磁场接线柱连接。当励磁电流通过时,形成6对交错磁极。②定子又称电枢,主要作用是产生三相交流电。它由铁芯和三相绕组组成。定子铁芯由五相绝缘环形硅钢片组成,内圈开槽。三相对称绕组绕在定子槽内,呈星形连接。③发电机前后端盖为铝合金压铸件,后端盖内有刷架。硅二极管整流器的作用是将发电机产生的三相交流电整流成直流电。它由六个二极管组成,分别压在铝合金元件板和后盖上,构成三相桥式整流电路。对于负极接地的发电机,安装在后端盖上的三个二极管为负极管,外壳为正极。三个二极管外壳连接在一起成为发电机的负极,中心引线为管子的负极; 元件板上的三个二极管为阳极管,外壳为阴极。三个二极管外壳连接在一起成为发电机的阳极,中心引线是管的阳极。发电机通常由定子、转子、端盖、轴承等部件组成。
定子由定子铁芯、绕线绕组、底座和固定这些零件的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁轭)绕组、护环、中心环、滑环、风扇和转轴组成。
发电机的定子和转子通过轴承和端盖连接组装,使转子在定子内转动,切断磁力线的运动,从而产生感应电势,被引出通过终端并连接在回路中,然后产生电流。
“汽车为什么要使用交流发电机”
结构简单,易于维护,交流发电机性能稳定,充电效果好,广泛应用于汽车。发电机基本上是交流电,因为磁力发电需要线圈切断磁力线。产生直流,要换向,机械换向有磨损,换向后只是脉动直流。交流变压方便,而直流变压要先变交流。
由于半导体整流器非常便宜,汽车交流发电机整流为直流也比机械直流换向器的电机便宜。包装好后就是直流发电机了,一般是包装好的。是交流电还是交流电,看内外整流。汽车发电机主要用于给直流电蓄电池充电,必须用直流电充电。汽车发电机是汽车的主要动力源,其作用是在发动机正常运转(怠速以上)时为所有用电设备(起动机除外)供电,同时给蓄电池充电。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。由于交流发电机在很多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。
发电机是汽车的主要动力源。其作用是在发动机正常运转时为所有用电设备(起动机除外)供电,并为蓄电池充电。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。发电机的性能在很多方面都优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车使用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电。因此,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配备稳压器,控制发电机的输出电压并使其基本恒定,以满足汽车电器的需要。