“汽车用多根粗电线”
铜线及以上家用车。
电力系统中使用的电线电缆产品主要有架空裸线、母线(汇流排)、电力电缆(塑料电缆、油纸电缆(基本被塑料电力电缆替代)、橡套电缆、架空绝缘电缆)、分支电缆(替代部分母线)、电磁线及电力设备用电线电缆等。
扩展信息:
漆包线有两种主要类型:漆包线和缠绕线。漆包线是由裸铜线涂以绝缘漆制成。绝缘层薄,体积小。广泛应用于各种电器仪表。漆包线的性能随所用绝缘材料的性质而变化。包绕线主要包括纱包线、丝包线、玻璃丝包线、纸包线和塑料薄膜包线等。
其中纱线包线和丝包线可能因耐温性差、占用体积大而被淘汰。玻璃纤维包线是用玻璃丝包裹并浸渍硅树脂的圆形铜线。可耐高温180℃,具有良好的绝缘性和机械强度。纸包线主要用于油浸式变压器。塑料薄膜包线是在聚酰亚胺薄膜上涂上一定的粘合剂,然后包裹在导体上烘烤而成。
参考来源:线材理论0.5平方毫米的铜芯线就可以了,当然也可以用更大的线,比如0.75平方毫米,1平方毫米都可以,如果用在汽车发动机舱,还要注意所用电线的耐热温度是否能满足使用要求。太细是不允许的,越粗越好,如果不行,可以多条线一起用,因为电流很大。只要是线材,一般加起来就是10个方格。你好
一般轿车12伏汽油车用8mm铜芯线就可以了。
柴油车有12mm【汽车问题,问车主。4S店专业技师,10分钟解决。】你好!
如果纯粹用于电力,一般电流不小于200A,线路不小于10。
否则太小会发热,同时会出现弱启动。
【汽车问题,问车主。4S店专业技师,10分钟解决。】10平方
电线用来传导电能的载体。
电线电缆由导体、绝缘层、屏蔽层和保护层四部分组成。
导体是电线电缆的导电部分,用于传输电能,是电线电缆的主体部分。
2。绝缘层
绝缘层是将导体与大地和不同相导体彼此电隔离,以保证电能的传输。是电线电缆结构中不可缺少的部分。
3。屏蔽层
15KV及以上电线电缆一般有导体屏蔽层和绝缘屏蔽层。
4。保护层
保护层的作用是保护电线电缆不受外界杂质和水分的侵入,防止电力电缆受到外力直接损坏。
汽车布线正确的使用方法和步骤有哪些? 有人说先接正极,有人说先接负极!如何连接? 谢谢!
带负极的车辆,建议先接正极,再接负极。其实没有强制要求,只是你先接正极再接负极,这样就不会短路了。
如果先接负极,在接正极的过程中会因操作不当造成接地损坏。没有顺序,只是不要颠倒它!线径不要做的太细,否则一开机就烧坏。?
记住红黑黑红~这是最简单的红+黑-先接备用电池。黑红+接汽车电瓶和车身负极。建议先接正极,再接负极。
其实没有强制要求,先接正极再接负极,这样就不会短路了。如果先接负极,接正极的过程中可能会因操作不当而损坏线路。
没有顺序,只是不要颠倒它!线径不要弄的太细,否则一开机就烧坏。 记住,红与黑,黑与红,这是最简单的。红+黑-先接备用电池; 黑红+连接汽车电瓶。
扩展信息:
预防措施:
把电瓶接在车上并不难,只要注意不要接错正负极,不要把正负极短路。记得让正极接正极,负极接负极。这是给死车充电的充电连接方法。
过线连接不会对汽车造成任何问题。由于车内电压为12V,同时不会对人体造成伤害。值得注意的是,在启动车辆的瞬间,避免接触电线和电池。
?确保非电动汽车的所有用电设备关闭,因为用电设备会驱动发动机启动,使启动电流变大。就让车安静地启动。如果仍然不能着火,用电提高车速,重新正常启动汽车。
如果没有电车,不要急着断开接线,让两辆车的发动机着火后同时空转一段时间,然后给电池充电。当然先接负极,例如:如果两个电池需要并联,不小心先接正极再串联,电压会高------会影响汽车电器。接正极,不小心撞到汽车铁皮,电池用负极体用完了,建议先接正极,再接负极。
其实没有强制要求,只是你先接正极再接负极,这样就不会短路了。
如果先接负极,接正极的过程中可能会因操作不当而损坏线路。当然是先接负极,例如:如果两个电池需要并联,不小心先接正极再串联,电压会高------它会影响汽车的电器。接正极,不小心拿了汽车铁皮,电瓶没电了。记住红黑黑红~这是最简单的红+黑-先接备用电池。黑红+接汽车电瓶