什么是汽车传动轴
顾名思义:传递动力的轴
将发动机的动力通过变速箱传递----------通过传动轴---------你说的动力轮变速箱和后桥之间的那个是恒速或不等速 指万向节,与驱动轴构成万向传动装置,可将动力传递路线改变到一定角度。汽车一般采用球笼式万向节,属于等速万向节。卡车和客车多采用交叉轴万向节,属于非等速万向节。两者的区别在于,等速万向节转动的每一时刻,万向节两端的转速都是一样的,而非等速万向节的平均转速是一样的(驱动端转一圈,从动端也一样。转一圈,但从动端的速度波动),显然非等速万向节的传动精度不高,这就是汽车不使用它的原因。传动轴是连接变速箱(变速杆下方的动力装置)和汽车驱动轮的轴。其原理:发动机的动力通过一个轴传递给变速箱,变速箱根据齿轮的转速通过传动轴将动力传递给汽车。驱动轮子以便汽车可以行驶。哈哈~是把发动机的动力传递给轮驱动的装置~~~~~哈哈
“汽车的传动轴是什么鬼”
这里所说的传动轴是将变速器的输出动力传递给车轮,意思是连接变速器和车轮的东西。严格来说,对于后轮驱动的车辆来说,这是一根连接变速箱和差速器的轴。我们称之为传动轴。那么从差速器到车轮的轴称为半轴。但是对于前轮驱动的车辆来说,从变速器到两个前轮的轴叫做驱动轴。但在某些地方它也被称为传动轴。没什么不好,只要大家都知道。它可能是一个“分动箱”,将发动机的动力分配给每个车轮的控制部分。可同时分配给前轮或后轮。
分动箱将力传递到驱动轴后,到达差速器,差速器将力传递给车轮。