“世界上有哪些新车”
1。Deco-Rides-Zephyr 2004
这是最经典的汽车,因为它是在 1939 年以林肯 Zephyr 的形状制造的。令人惊奇的是,这款车的原版 1939 年林肯 Zephyr 的时尚和精致即使在当代也令人震惊。
2。克莱斯勒 PT Cruiser Convertible 秒tartech 2007
这是当今世界上销量最大的新古典主义汽车
3。威斯曼 GT 2006
最尊贵的新古典汽车
4。霍顿-Efijy 2005-2007
最有味道的新古典汽车
5。摩根救生车 2007
6。Bufori MkIII La Joya 2006
最有品位的新古典汽车
7。温贝克眼镜蛇 2006
最霸气的新古典车,1950年代跑车的味道。
8。Caterham Superlight R400 2007
最时尚的新古典主义汽车
9。沃尔沃 V8 peedster 2006
最具创意的新古典主义汽车
10。宝马 BMW Mille Miglia 概念车 2006
最经典的新古典汽车
这些是世界十大新老爷车,不知道你喜欢哪一款。世博会期间,通过轨道交通、地面公共交通、水路交通三种方式的协同运作,将立体形成哪些新型环保交通工具? 世博园区公共交通将实现游客“零排放”,
“十大最伟大的汽车设计是什么?
1.1908 年的福特 T 型车
亨利福特说他必须发明“汽油车”,然后告别农民身份,告别枯燥的农家生活。从此,汽车成了一些人的逃生工具
德国人发明了汽油机,但真正意识到这项发明的巨大社会影响的人是亨利福特,他是出生在美国密歇根州的爱尔兰移民的后裔。福特说他要发明“汽油车”,然后告别农民身份,告别枯燥的农家生活。从此,汽车成了一些人的逃生工具。
福特痴迷于提高生产效率,他的生产线向芝加哥的肉类屠宰加工业学习。他的一个迷人策略是:客户想要的任何颜色,只要是黑色。这个策略不是限制客户选择,而是降低成本。在福特时代,刚喷漆的汽车必须在阳光下晒干。黑色干得最快,所以成本最低。截至 1914 年,制造 T 型所需的时间减少到不到 93 分钟。在“美丽新世界”中,奥尔德斯·赫胥黎提议根据“我们的福特年”创建一个新日历。Model T 的所有零件均可通过 Sears-Roebuck 邮购。
2.1959年的迷你
Mini采用了一系列令人惊喜的创新,包括前轮驱动、横置发动机(变速箱置于油箱内以节省空间)和10英寸(约25英寸)。4 厘米)轮子
Mini不是最美的车,但却是最有影响力的车型之一。迷你设计师 Alec Izgoni 痴迷于“包装”,特别是“有效贴合”。Mini采用了一系列令人惊喜的创新,包括前轮驱动、卧式发动机(变速箱置于油箱内以节省空间)和10英寸(约25英寸)。4 厘米)轮子。因其靓丽的外观和技术的根本性变革,传统的英国“影响力之眼”无法归类,成为第一款没有社会阶层的小型车。
3.1941 年的吉普车
艾森豪威尔总统表示,与C-47达科他运输机一样,吉普车在二战中发挥了重要作用,是美军最重要的装备之一。
Jeep的前身是军用T型车。由于美国政府要求投标人设计另一种难以用语言描述的永恒设计,吉普终于问世了。当时,威利斯越野车公司终于拿到了合同。“Jeep”可能是通用汽车的发音缩写,也可能源自大力水手中的动画人物尤金-吉普。在军事俚语中,“Eugene-Jeep”指的是一切懒惰和毫无价值的东西。艾森豪威尔表示,与C-47达科他运输机一样,吉普车在二战中发挥了重要作用,是美军最重要的装备之一。凭借出色的性能,Jeep成为士兵的宠儿。
4.1938 年的大众甲壳虫
1930年代,奥匈帝国的贝拉·巴雷尼设计的泪珠形后置发动机汽车引起了德国国家社会党(纳粹党)的注意
德国纳粹千方百计动员人民。1930年代,奥匈帝国的贝拉·巴雷尼设计的泪珠形后置发动机汽车引起了国家社会党(纳粹党)的注意。Ferdinand-Porsche 负责根据这种设计为希特勒制造一辆汽车,技术上称为“保时捷 60 型”。1936年,希特勒决定这个项目应该由他的Kraft Durch Freude(意思是权力来自幸福)运动发起。这辆车原名“Kraft Durch Freude Wagen”,1945年后投产。英国占领军拒绝接受大众工厂,因为他们认为这辆车没有未来。甲壳虫在德国的生产一直持续到 1978 年,在墨西哥的生产持续到 2003 年。
5.1949 年的福特
1949年生产的福特是一辆比较简单的车,但从商业的角度来看,它是一辆革命性的车。它是福特设计师和自由设计师之间设计竞赛的产物
虽然竞争对手生产的车型更加华丽,但真正为美国公众带来现代汽车设计的是 1949 年的福特。福特的 Ernest Bridge 说:“我的观点是我们应该从头开始。”从技术上来说,1949年生产的福特是一辆比较简单的车,但从商业的角度来看,它是一辆革命性的车。它是福特设计师和自由设计师之间设计竞赛的产物。
这个设计诞生于乡下的一个厨房,由乔治·沃克加入的一个设计团队。沃克于 1955 年成为福特的设计总监,时代杂志称他为“镀铬的切里尼”。1949年,福特设计独特,成为非常受欢迎的汽车,成为许多人梦寐以求的消费品。福特现任创意总监 Kim Metz 表示:“其他后续车型只能非常接近它,但无法立即超越它。”
6.1961 年的梅赛德斯-奔驰 300SL
奔驰300SL的标志性特征是鸥翼门,可以旋转到车顶。它采用超轻设计和非常坚固的结构。绝对是原创作品。
在设计和制造一辆先进的汽车时,没有哪辆车能像奔驰300SL(SL是ultralight的首字母缩写)那样最能体现德国人在汽车制造领域成为“超人”的愿望。1952年,奔驰300SL Coupe首次参加勒芒24小时耐力赛,最终夺得冠军。U。S。进口商确信可以在北美销售1000辆公路版奔驰300SL。从此,这款车开始量产。
梅赛德斯-奔驰 300SL 由 Friedrich Geiger 和工程师 Carl Wilfetter 和 Walter Hauck 设计。法国雕塑家、设计师保罗布拉克也贡献了自己的力量。这款车的标志性特征是鸥翼门,可以旋转到车顶。它采用超轻设计和非常坚固的结构。绝对是原创作品。对细节的把握进一步提升了这款车的魅力。公路版的奔驰300SL显然没有赛车版的所有特点,在外观上尽量接近。为此,布拉克特为公路版发动机罩设计了一个凹凸。300SL前进气口上醒目的三尖星成为了这款车的一大标志,给人一种居高临下的感觉。当时汽车厂商还没有形成强势的品牌理念。
7.1961 年的捷豹 E-type
捷豹E-type被称为“钢铁的最佳表达”,在造型、比例、布局、细节和象征意义上都独一无二。
E-TYPE 是捷豹的直系后代,也是 1950 年代勒芒 24 小时耐力赛的统治者。这辆车是量产的捷豹最漂亮最刺激的。Jaguar E-type 是由 William Leon 和他的空气动力学专家 Malcolm Sawyer 创造的,他是 Jaguar 的前创造者。E型被称为“钢铁的最佳表现”,在造型、比例、布局、细节和象征意义上独树一帜。它的尾灯设计来自现代捷豹。捷豹E-type是纽约现代艺术博物馆的永久收藏,也是第一款获此殊荣的量产车。
8.1957 年的菲亚特 500
菲亚特 500 可能是有史以来最小且可靠的四人座汽车。它旨在走一条可爱的路线,能够穿过狭窄的意大利街道。简单的设计和低成本是这款车的两大杀手
与Wasp踏板车一样,Fiat Nuova Cinquecento(New 500)是20世纪意大利的象征。它可能是有史以来最小且可靠的四人座汽车。它旨在走一条可爱的路线,并能够在狭窄的意大利街道上穿行。菲亚特500的设计者是Dante Giacosa,战前托波利诺的继任者,意大利工业复兴的缩影。这款车成本低,设计简约不简单,外观很可爱。菲亚特 500 一直生产到 1975 年。2007 年,菲亚特推出了新款菲亚特 500,向 Giacosa 的原创设计致敬。
9。雪铁龙 DS 1955
雪铁龙 DS 的工程工作由 Pierre Blanche 完成(他在测试原型时去世)。他对他的团队说:“研究所有的可能性和不可能性。”
许多人认为雪铁龙 DS 是有史以来最伟大的汽车之一。这款车的设计完美融合了大胆的艺术和先进的技术,达到了无法复制的程度。雪铁龙DS的车身设计由雪铁龙首席设计师、意大利雕塑家拉米尼奥·贝尔托尼设计,给人一种超现实主义的感觉。工程工作由 Pierre Blanche 完成(他在测试原型时去世)。他对他的团队说:“研究所有的可能性和不可能性。”雪铁龙DS采用自流平悬挂、塑料车顶、自动离合。法国哲学家罗兰·巴特在一篇热情洋溢的散文中提到了这辆车,称其为“小资产阶级进步的象征”。”
10.1998年的聪明
1994年Smart成为斯沃琪与奔驰的合作项目。这种新模式旨在解决交通拥堵和污染问题,是一种有趣且适应城市环境的方式。
Smart有很多缺陷:驾驶感觉不好,传输怪异,不稳定。在德国杂志刊登的照片中,许多早期版本的Smart像瓢虫一样挣扎着点菜。但它仍然是Mini之后最值得我们从根本上重新审视的。Smart 最初是 Swatch 的一个项目(曾经彻底改变了安静的瑞士手表行业)。早期的研发是在美国加利福尼亚进行的,被称为“Swatchmobile”。
1994年Smart成为斯沃琪与奔驰的合作项目。这种新模式旨在解决交通拥堵和污染问题,是一种有趣且适应城市环境的方式。Smart的钢结构车身框架非常坚固安全,塑料车身面板可回收更换。可搭载两名乘客,能提供令人满意的舒适性和便利性,其操作灵活性不亚于其他汽车。和Mini一样,Smart的设计师也认为没有必要以牺牲驾驶乐趣为代价来设计小型车。