《奇瑞汽车奇瑞β5怎么样?》
奇瑞汽车质量在自主品牌中还是不错的。同时,奇瑞也是第一家自主研发发动机和自动变速器的车企。奇瑞汽车对技术的追求始终执着,也一直在为之不断探索和学习。我们应该在某一时刻表扬奇瑞。
这个答案是网友推荐的
“瑞虎和奇瑞β5哪个更好”
瑞虎是新车型。没有两次相遇,也没有对比。买车主要看自己喜欢什么。龙坝加油站对面的奇瑞可以看看。
“奇瑞提供多少?奇瑞价格?奇瑞3、奇瑞6、奇瑞汽车,奇瑞有很多“最低价”
?奇瑞汽车奇瑞全车型报价【立即购买】【市场价格】【新闻动态】【配置】【图片】【视频】【二手】奇瑞61.3LMT豪华指导价:¥49800奇瑞61.3LMT舒适指导价:¥47800奇瑞61.3LMT标准指导价:¥46800奇瑞61.1LMT豪华指导价:¥44800奇瑞61。
“奇瑞奇瑞排队修车,奇瑞奇瑞。排队修车!》
我以前也是这么认为的,但是自从买了奇瑞车后,去过很多次维修点,都没有看到排队的现象。只是零星的维修或事故维修的车辆很少,服务也很到位。各类人员素质也很高。个人觉得奇瑞应该是性价比最高的一款车,特别适合上班族和普通人。
“奇瑞a515怎么样”
这个价位的安全性和配置绝对一流。5万多同时配备多连杆后悬挂、后空调出风口、腔体注蜡技术和下沉式发动机的超值车,只有这一款
油耗也还行
缺点是动力性能不是很高,477F的发动机虽然很好,但是用在这么重的车上。5发动机+电子油门,加速超车都不是很爽
另外你会遇到一些小问题A515
?换装1.5升AETECO?搭载477F发动机的奇瑞A515号称5万-8万元价格区间的“高端低价车”。A515除了在外观和车身宽度上接近A级车外,在各项配置上都进行了升级,让它拥有了更多的“叫嚣”资本。
●?外观-稳重大气,变化不大
?奇瑞A5在外观上看起来比较圆润,采用了流行的单线“圆顶”外观,横幅镀铬格栅前部粗线条特征明显,尾部位置重新贴上A515标志,让人一目了然。一瞥。4552×1750×1483mm的车身体积,2600MM的轴距,奇瑞A5的内部空间在这个价位的三厢车中堪称“豪华”。
?●?内饰升级配置,更豪华
?由于A515是原机型的升级版,所以A5的内饰和配置也进行了人性化升级,更加舒适自在。真皮内饰有简约电热式电动后视镜、自动恒温空调等配置,倒梯形直瀑式金属中控面板,线条简洁,布局工整。
?●?Power-全芯更换,动力更强
?奇瑞A515最大的变化在于更换了一颗新的“心脏”,拥有1颗。5升SQR477F发动机取代A5161.6升SQR481F发动机是奇瑞自主研发的发动机,被评为中国十大发动机之一。5L发动机,还有,这个ACTECO?1.5L发动机采用单顶置凸轮轴四气门(SOHC-16V)技术,发动机结构简单,维修简单方便,成本低。最大功率达到80KW/6000rpm,最大扭矩140N。m/4500rpm,性能堪比其他产品1.6L发动机。此外,扭矩在加速阶段(1000至2500转/分)达到125Nm的第一个峰值。,达到90%的峰值扭矩,快速完成整个启动加速阶段,低速高扭矩表现明显。高速运转阶段(4000-5700转),整车持续高扭矩输出120-130N。M、油耗仍保持在合适的范围内,保证整车燃油经济性。“低速大扭矩”和“双峰高效”的动力特性,可轻松应用于城市和高速路况。油耗方面,A5尊享版60公里等速仅5L油耗。超省油超低使用成本让您物超所值。
?结语:A5尊享版在配置、动力、油耗、安全等方面全面升级,力求树立A级车“节能增值”的产品形象。虽然外观造型仍有争议,但整体的舒适性和实用性绝对对得起价格,“优质低价”的称号实至名归。
这款车比较适合家用,空间大,配置丰富,安全省油,操控性也不错。缺点是外观不同。有人说好有人说坏。内饰用料一般,没有高档感。不过5万多车还在中上游。您可以根据自己的经济条件选择。有闲钱可以加2万买个A3。真正的精品车。奇瑞a5一般好用
每辆车都会有一些问题,只是有多少问题,a5的问题不会太多。
还是有一些问题,有人把问题归咎于车,有人把问题归咎于自己。所以有人说奇瑞好有人骂奇瑞。
a515是奇瑞自主研发的一款比较成功的发动机,曾被评为中国十大发动机。国内这么多发动机,包括那些合资发动机,能拿十强的称号也不错。此外,这不仅仅是一句口号。很多客户对这款发动机评价很高。
如果评价高,可以看出该车型在油耗和动力方面有很大的优势。
“奇瑞汽车E5怎么样?》
瑞E5作为奇瑞的主力家用车,受到厂商的高度评价。以合理的价格、优秀的设计和相对稳定的技术性能,可以说这款机型还是非常值得推荐的。根据消息来源,E51.8L排量车型将成为未来政府采购商用车的首选车型之一,所以车辆质量还是值得信赖的。我们推荐E51更多。5L优悦版或智悦版,配置充足,价格适中。我把我买的E5的情况汇报一下,大家可以自己看看:
我的1.5排量车的油耗是7/100公里上下班途中偶尔堵车。3-7。高速上的5,7之间。1-7.3(120-130/小时,上海到湘潭一共1100公里,300公里到休息区,中间加一次油,地方还剩一点,不知道多少,有桌子上是2bar),油耗才150越来越吓人了,感觉跟喝水一样给力,别开那么快。3000到100、3500到120。比老板的车还好。转2000转需要140美元,但一转就可以花我5辆车。
时速超过30公里时,颠簸的路面感觉很明显。同路行驶3好很多,尤其是胎压达到3时,据官方2.3胎压好多了。
普通驾驶模式加速慢,不如和柳州五菱。除非2000换2档,2000转3档,2转5转4档,超过3000转5档,基本没车亮。开始会在你身后。对于长上坡路段(比如上海南浦大桥的二层圈),如果速度不超过2500,不要换5档,会越来越慢。迟早要换回4档,但2500后可以5档完成。
雨刮片只是装饰品。我每个月换一双。我买了德国某品牌的无骨雨刮片。160双。中间部分不能被划伤。可能是因为玻璃太平,只能用有骨雨刷。盒子。
遥控器坏了6次,是现象,遥控器好,红灯会闪,就是车没反应。每次都下载代码就好了。到了第六家4S店,我主动换了新的。我没有要求,也没有摇头给他们看。不是遥控器,是身体控制器或电脑。
原来导航偶尔会死机,需要用牙签点一下重置孔才好。半年约4次。
时速80公里以上开始声音变大,120公里以后声音变大,但关上窗户不影响软聊。使用了随车随附的精美轮胎。据说现在所有标准的佳通轮胎都有了。说以后要破一个轮胎,至少得换两个,现在备胎已经换成佳通了,这是我能找到的最相似的花纹,390元,你说我有轮胎,还是换2个,或者换一个,然后换个备胎,但是这个备胎不一样,是钢的,丑到黑了。唉,第一个吃螃蟹的人总是血腥的。
操控性特别好(仅限6万以上的车)。100小时左右打S遇险还是很准的,穿过2车返回原线。当时估计两边还剩2个拳头(我的拳头很小,1米69人),稍微转向不足或者转向过度就完蛋了。
ABS经得起考验。110公里的大雨在高速上突然刹车(直线行走时)。,在继续开车之前下降到50左右。这辆车没有ESP,只有ABS。EBD。
没有水温表和任何实时水温指示器,只有超级水温警示灯。这很不解。冬天不知道发动机温度够不够。当速度下降时,它就老了。我只能开一小会暖气,感觉风只有暖暖的。
维修费很便宜,维修也很便宜,100多的东西。
车超重,路过无数收费站,重达1.4比1。有7吨,从来不低于1.4、我一个人在车里。有时两个人。
自从我从乡下回来,方向就会响起。因为是新车,肯定不会这么快出现磨损问题。估计腰带在泥里,懒得去拿了。
车子是2011年8月底买的,现在16000公里。除了上面的,没有问题。没有人说没有噪音。在乡下泥泞的路上也开了20多天(过年)。什么时候)。
4S店的服务超级好,真的很好,主动,关键是主动,不像很多其他店,你不是说我不知道。这是对比。我通常开车主的别克或卡宴维修。1个以上的用车服务。500万对奇瑞不利。除了免费咖啡和美味饼干,新卡宴第三天又回来了。坏了,测试说需要更换喷油器,但是我等了一个多月。
一直觉得这个80千瓦的发动机有点不对,捷达的才78千瓦。怎么感觉比它强这么多。不过6万多车(包括保险3800),我觉得奇瑞还是配得上我的。不过建议买1.8。不是每个人都这么有耐心。每天,我都按着后面的喇叭,我笑着说“我不需要每天开车送我~~。此外,无论谁驾驶,CVT都更省油。奇瑞e5是奇瑞推出的实用型家用轿车。外观大气稳重,大灯鹰眼设计不乏时尚。内饰温馨简洁。与奇瑞其他车型相比,内饰做工有所提升;足够的空间,实用的储物空间;携带1。8升发动机动力表现一般,但能满足日常家用;操控适中,有网友反映五档和倒档难挂;燃油性能一般;除低配车型外,均配备双气囊、倒车雷达等。安全配置,安全有保障;价格较低,维修费用较低,但小问题较多,维修人员技术欠佳。总的来说,国产自主品牌车中,还算不错,比比亚迪好很多。