毫无疑问,保时捷帕拉梅拉是这几年来讨论热度最高的车型之一,从街上随便找来一位年轻人询问他们的梦想中的车,无论是男孩或女孩,得到的答案十有八九会是保时捷帕拉梅拉。即便到了人均汽车知识储备比较丰富的汽车论坛,帕拉梅拉的人气也是居高不下,甚至有人说帕拉梅拉就是一台完美的车。事实真的如此吗?保时捷帕拉梅拉的前车主小李可能有些话想要吐槽。
今天的主人翁小李,是我的一位现实朋友,标准的富二代。大学还没毕业,他的父亲就给他买了一台保时捷帕拉梅拉。那时的小李,风头无两,在学校的时候几乎每天都要找个机会开车去溜一圈,谁曾想,在开了一年不到的时间,小李便把帕拉梅拉卖掉换了一台911与一台路虎揽胜。
小李与他的992
要知道,那时的我也是一位对帕拉梅拉充满幻想的年轻人,对于他把帕拉梅拉卖了换成揽胜这件事,可谓是耿耿于怀。好奇心还是驱使着我去找小李问出了那句话:你为什么要卖掉帕拉梅拉?这可是完美的车,你是不是不懂车啊?
小李点起一根烟,跟我说起了从前,有理有据地给我列出了以下几个卖车的原因,接下来我以小李为第一人称,诉说他的心酸。
能文能武?四不像罢了
你们总说帕拉梅拉是一台完美的车,说它可以商务接待,也可以极具运动感,咱们平心而论,那后排空间,那溜背,你真的忍心让客户在后排那么憋屈吗?五米多的车长,将近6秒的零百加速,运动感说真的也就那样,反而还抛弃了几乎所有的舒适性,与其说它能文能武,不如说是四不像,要我说啊,这台车它的优点不在商务范,也不在运动感,在于它是保时捷,好泡妞。
PDK永远滴神?车主开起来是真难受
网络上一直吹PDK变速箱多么多么厉害,不可否认,PDK在我的911上确实表现不赖,但是在帕拉梅拉上我开的是真难受啊,一档二档的换挡顿挫让我无数次想要卖车,要是再遇上堵车,我还不如下车走路。
四门911? 确实,坐姿、视野难以适应
作为一款大型轿车,我本以为帕拉梅拉或多或少的沾一些舒适性,没有想到它会调教的这么运动,超低的坐姿导致它的视野非常难受,有时候我得把头仰的老高来看前面的路况,妹妹跟我说,坐我的车像是坐进了坑里。
21寸轮毂拉风十足,背后心酸谁人懂
我订车的时候花了7万块钱选装的原厂21寸轮毂,帅确实是帅的,但是我开了不到一年,轮胎鼓包了2次,爆胎一次,一条轮胎2500,再有钱也不能这么造啊。
保时捷更高级?能干些高级的事吗?
很多人买保时捷的理由其实很简单,比BBA要再高半档,买它会比买同级别的BBA更有面子。但是我作为一个保时捷车主来说,真的很反感抖音上那些保时捷销售穿着丝袜高跟扭来扭去,这样子的营销方式我真的很不理解,希望保时捷在车型宣传方面多下点功夫,别整这些乱七八糟的。
在短暂地拥有了一年之后,小李亲手把帕拉梅拉交给了二手车商,现在的他是一位911车主,也是一位路虎揽胜车主,当我问到他为什么会选择这两款车的时候,他告诉我:“我喜欢纯粹一点的东西,想要运动感我就开911,想要舒适我就会开揽胜。而且,开一台帕拉梅拉,别人会觉得我家里没有跑车(笑)”。