“东风标致508L,真是不合时宜?》
还记得东风标致508L上市时,“法车终于低头”“法车投降”的声音不绝于耳。之所以这么说,是因为东风标致508L的价格。官方信息显示,新一代东风标致508L起步价为15.97万元,这个价格是中级车的价格,比上一代东风标致508便宜。4万元,这样的东风标致确实挺有诚意的。
当然,除了东风标致508L的价格,也是让人摸不着头脑。当时东风标致508L上市时,标致全球新任总裁特别强调标致雪铁龙扎根中国市场的决心以及大家对东风标致508L的期待。让人忍不住后悔。因为数据不会说谎,数据才是最真实的。相关数据显示,11月508L销量358台,10月523台,9月467台,1-11月累计销量仅1643台。这个数据放在任何中级车的销量上都不值一提。而这些数据似乎在直白地提醒我们,东风标致低头的妥协并未得到消费者的认可。
2019年,对整个法国车来说是一场“灾难”。相关数据显示,1-11月神龙汽车整车销量仅10万多辆,其中东风标致销量为56043辆,2018年全年销量139162辆同比下降57辆。48%;更别提被双方嫌弃最后被宝能收购的DS。显然,这是法国车最糟糕的时代。到目前为止,我们需要回到我们最初的问题。难道东风标致508L真的只是生不逢时,生错时代,才走到今天的地步吗。
首先,从东风标致508L的产品实力、内饰设计、价格定位来看,都算是过关了。就算取消了无框车窗和掀背设计,也被骂了一阵子,但毕竟东风标致用它来反击。整体来看,东风标致508L还是可以看出它的诚意的。不过话说回来,在配置方面,东风标致508L还是算不上高。就像在很多论坛上一样,我发现很多消费者说他们认为22.57万元的价格已经包含了ACC、夜视系统、可变底盘等配置,但需要25.5700万元。
另外,每个车型都有什么样的标签非常重要,但即使上市这么久,我们似乎也很难找出东风标致508L的标签是什么。据说锻炼不够极端,舒适度和同级别相差很大,唯一能得到的就是控制。
但相比之下,目前中国消费者的购车需求仍以高配置、大空间、低油耗和强势品牌为主。所以东风标致508L本身的定位就是小众车型。看来要想获得高销量,一开始是不可能的,或许东风标致508L诞生于东风标致的巅峰,销量会比现在好,但前提是这些问题都解决了。
当前的汽车市场非常复杂。纵然像法国人那样嚣张,也要弯下腰来。如何在股市中生存是法车不得不思考的问题。东风标致508L的现状,只是法系车在小众市场最直观的缩影。
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“东风标致怎么样东风标致怎么样”
这取决于汽车的价格
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东风标致,说来话长,因为涉及到东风、标致、东风标致。标致,最大的特点就是外观设计,优雅有个性,特立独行(当然有些车的底盘也很结实)。东风老牌国企,长期落户大山,观念和视角都有差距。对于东风标致来说,中法关系已经很久没有理顺了。法方不愿根据中国市场特点调整产品,中方没有足够能力证明和说服法方。几款产品在中国大陆的市场表现也一样。总觉得这里和那里有点区别,所以一直徘徊在第二阵营。性能远不如德系、日系甚至美系车,我喜欢。外表让人颇为恨铁不恨钢。
“我想知道东风标致508L怎么样?销售量?》
你好:标致508L一般都很好。外观符合当前消费者的审美要求。大空间和高配置依然可以体现在这款车上。可变阻尼悬挂+夜视系统可以出现在新标致508L上。绝对是这款车的一大卖点。爱信8AT的加持让换挡机构更顺畅。16万的预售价确实让消费者感到“开心”。”。11月全新一代东风标致508L全国仅售4685辆。东风标致508L这车还不错。
因为学工业设计,碰巧涉足汽车外观设计。那我就东风标致508L的外观说几句吧。主要是东风标致508L的外观是我最喜欢的,所以想说说。
新一代东风标致508L的外观设计非常好。象牙式日间行车灯是该车前脸的一大亮点,让车头极具辨识度。自动大灯还具有转向辅助功能。科技感也不错。流线型车顶线条和后移式造型赋予新车激进的运动感。全新东风标致508L拥有与前后平行的纤细侧腰线,完美勾勒出经典雪茄形车身设计,复古时尚之美。东风标致508L的尾部设计也很有特色。黑色的“三杠”尾灯看起来也科技感十足。两侧尾灯由高亮黑色饰条连接。大灯连接到后盖。装饰条连成一体,让整个车尾非常时尚。
从外观上看东风标致508L,可以感觉到设计师使用了更多欧美流行的大气和色调的设计元素。这车真让人眼前一亮。301的配置还是很亲切的。先说顶级配置。顶部配备了等速巡航、智能钥匙等非常实用的配置,以及一键启动、无钥匙进入等高级配置。安全方面,esc、abs和四安全气囊等主流配置。同时,301还增加了很多舒适功能,比如天窗和真皮座椅等。特别是同级独有的一键启动装置,最大轴距2652mm,空间很大,所以说301的配置很亲切。
“东风标致508L怎么样在法国汽车中,销售感觉还可以。”
你好,标致的质量好。我建议你参考它。我希望它可以帮助你采用它。谢谢你,兄弟。兄弟,我来回答你的问题。508是一款很不错的车,尤其是同价位的。我个人认为是目前的性价比。最强车。为什么销量不好?因为标致汽车不是按照中国人的特点和个性生产的,所以大多数人还是不接受标致汽车。他们不像大众别克丰田广本对中国人买车心理需求的分析那么彻底,而标致在中国的市场份额很小,尤其是在南方,主要是因为这个品牌并没有被太多人接受。他们认为这辆车是大众别克本田丰田。所以508甚至308的销量都跟不上。市场量少,维修和售后成本难免偏高。比如东风标致从4008开始,就开启了外观时代,东风标致5008开启了性价比+外观的战略,那么新一代东风标致508L就是外观和价格的新高度。东风标致508L个人认为这款车的优点是底盘设计,缺点是该车的品牌知名度和保值性一般。法国汽车在世界汽车公司中占有非常重要的地位。在任何世界级的汽车比赛中,如果法国车参加,他们的排名绝对不差,几乎可以争夺冠军。但在国内车市,正版车的表现远低于其他共享车。有消费者甚至表示买不起法国车。
从很多消费者对早期法系车的看法来看,很多人早就给法系车贴上了“落后”的标签。与其他系统相比,法国车过去可靠性一般,故障率略高。另外,电力系统总给人一种技术落后的感觉。
合资车中,法系车表现最差。
法系车的代表是标致、雪铁龙、雷诺和DS,但销量可以概括为冷。法国车销量不佳的主要原因是营销和产品线。法国汽车品牌进入中国后,推广点没有规划好。法国人一向强调优雅浪漫的设计,无论是外观还是室内装饰都可以说是独树一帜。但是,如果审美标准要卖得好,你只能满足大多数人的审美。很明显,合法汽车只能满足少数人的审美需求。
和设计细节。中西方消费者的使用习惯不同,所以很多车企都会对不同国家的汽车进行合理的改进。然而,法国汽车并没有这样做。虽然一些设计在长期使用后已经清楚地认识到其合理性,但大多数人仍然记得法国车在设计和操作上都是“反人类”的。