“如何改装Beverly汽车使其易于使用”
这个不起眼的富康是1999年的老款，是1.6升发动机，标准的“老三”之一，低转速、高扭矩是雪铁龙系列车的一贯特点，所以在日常生活中，它的性能非常好，但毕竟是老车超过4年。开车的时候会觉得它的动力系统有点弱。这是涡轮增压套件发挥作用的好时机。
富康专用避震器整车重心降低换挡加大
日前，一款专为富康量身打造的避震器——A(Z组Hi-LowKit避震器)由深圳某知名改装厂商研发成功，并正式亮相改装市场。
众所周知，雪铁龙汽车系列一直走在传统朴素的道路上。除了少数几辆改装套件比较齐全的车外，其余几乎都是“改装孤儿”——我在市场上找不到匹配的。对于改装件，尤其是避震器，车主不得不保留“原厂装备”，但在富康专用避震器出现后，这第三种也有机会染上改装瘾。
Beverly改成A(Z的Hi-LowKit避震器后，车身高度可自由调节，但座椅软硬不可调节。理论上，虽然会牺牲一点乘坐舒适性，但记者会追着车开。发现降低身体重心更有利于提高转身速度，坐在原来的绒布椅上也不会觉得臀部有刺痛感。虽然A(Z套件比原厂避震更“硬”，但还是可以从容解决。不同路况引起的振动
增压器提速平稳快速
先生。Beverly的老板Tuner认为它只有1的排量。6升。如果用4号涡轮叶片运行，可能会有点费力，甚至会造成严重的滞后后果。因此，他选择了第二个尺寸的尺寸增加。涡轮增压器采用美国XS供油电脑设定为0·5bar，结合富康车低速高扭的特点，第二个涡轮所需的风量不大，所以废气累积速度为极高。速度快，1600转开始增压，车前的小型中央冷却器可以处理0·5bar的增压值没有任何问题。
增加供油量，重置曲线，使用两个250cc加大喷油器，增加汽油输出，提高车速。满足大量空气需求，雾化效果更佳。！这次修改后，功率调整有了很大的改善。正常驾驶模式下，速度爬升迅速平稳。进入档位后，速度可轻松从零提升至100公里/小时。！但是，如果再次踩油门，下方15英寸处的Neova会立即哀号、打滑和打滑。完全可以理解为1.6升1999年Beverly进行了这样的表演。
前轮驱动车辆通常的转向不足特性将在功率大幅增加后成为严重问题！改装这辆车时，使用了定制的防倾杆。特制的后防倾杆比前防倾杆更细，提高了后轮的滚动刚性。虽然这个动作会导致车尾轻微飘动，但它是在转弯的。当汽车重心转移时，可以稳定汽车前部，提高进出弯道的速度。威力大大提升。当然，制动系统的改进也不容忽视。
记者测试0-100公里加速仅需7秒
毕竟是4岁的老车，改装涡轮增压套件后，年轻快节奏能否“焕发青春”或者变成狂躁加速机器？记者试驾该车，验证左脚刹车和右脚油门快速松开。2000多转的扭力还是让Neova打滑了一会儿，然后逐渐提速离开。
说实话，在车上试车的记者没想到这是涡轮增压的车。0·5bar的增压值并没有带来太大的变化，甚至滞后也很轻微，感觉就像是一个大排气。不适用发动机！不到半秒，飞驰而过的富康就像一辆排量超过2的汽车。0升。唯一提醒这是涡轮增压汽车的，是油门松开后泄压阀发出的。“轰隆隆”声！动力提升后的表现是：0-100公里/小时仅需7.03秒！4年发动机功率下降不容易。
对于买新车还是改装旧车，不同的人有不同的看法？
当汽车逐渐老化，动力开始下降时，更换汽车可能是最根本的解决方案，但动辄数万元的成本往往让很多人退缩。其实，花几万元改装涡轮增压器，让车子的性能有“战后重建”的效果，确实是一种非常省钱又非常好玩的方式；“挤”，也有意想不到的新鲜感，这就是这次Beverly1的回归。6对业主的修改。！
不能随便换，这车没潜力。需要随意修改，比如加包围加模拟器控制流板，或者更换助推器改善排气照明车贴。
高速转速表、方向盘、刹车片、刹车线等。，不要换车。不要随便换。当汽车逐渐老化时，改装后对车主的奖励！
山东有个家伙刚把贝弗利换成了加拉多。你要学点东西，花3万多块钱——，不管怎么样都好看
“如何改装贝弗利”
1。引擎
对于喜欢玩动力的改装迷来说，整车发动机的改装潜力至关重要。我们现在能买到的贝弗利车主要配备三种发动机。1.36L排量TU3JP，1.6L8气门TU5JP/K，2005年仅在Beverly上配备的1.6L16阀TU5JP4.1。36L发动机主要是实用省油，动力输出较弱，不适合改装。主要说一下这两种。6L发动机。
●TU5JP/K8气门发动机
修饰潜力指数：★★★★
位移1.6L
阀门结构SOHC8阀门
压缩比9.6
最大功率65kW/5600rpm
最大扭矩135N·m/3200rpm
使用燃料编号90
8个阀门中的1个。6L发动机在贝弗利上久装备。这台发动机的特点是低速时扭矩输出不好。如果想让它爆发出足够的威力，就需要把速度拉得很高，所以粉丝给了它“高速”引擎的评价。但从目前的发动机发展水平来看，1.6L发动机只产生65kW的功率，显然不能满足改装车迷的需求。不过这款发动机最大的优点就是发动机缸体设计的很结实，可以做一些大的改装。
推荐的修改方法：
这种发动机通常有两种改装方法。一种是换一个更高的角度的凸轮轴，提高发动机转速或安装增压器。当然也可以加装涡轮增压器，但首先要处理好涡轮延迟和发动机舱空间狭小的问题。问题。
更换大角度凸轮轴后，可对发动机的控制电脑（ECU）进行改装，将发动机的最大输出功率提高到7600rpm左右，在不影响发动机怠速稳定性的情况下，在中速范围内达到最佳性能。但是一味提高发动机转速是没用的。雪铁龙TU5JP/K发动机没有可变正时气门机构。如果最高转速超过7800rpm，只会在进气管出现高湍流，发动机就会“喘不过气”。通过这次改装，这款发动机的功率可以提升到100kW左右。如果加装增压器或涡轮增压器，这台发动机可以提高到132kW，但是成本比较高，要2万到3.5万元，需要重新调整ECU。国内能做这个改装的店不多。
●TU5JP416气门发动机
修饰潜力指数：★★★
位移1.6L
气门结构：DOHC16气门，每缸4气门
压缩比10.5
最大功率78kW/5750rpm
最大扭矩142N·m/4000rpm
使用燃料编号90
2005年，东风雪铁龙公司为延续富康在市场上的活力，摆脱动力差的阴影。为Beverly配备了这台TU5JP416气门发动机。这台发动机是整个标致雪铁龙集团的知名发动机，先后为国产标致3071配套。6L和标致2061.6L开。由于采用了多气门发动机技术，重新匹配了电子喷射程序，这台发动机的最大功率提高到了78kW，扭矩也达到了142N·m。搭载全新发动机，富康0-100km/h加速时间缩短至11秒左右，最高时速达到190km/h。由于这台发动机的原始压缩比已经达到10.5。不再适合提高压缩比等常见的修改方法。另外，提高压缩比后，需要使用98#汽油，但国内能加98#汽油的地方并不多。所以只能想办法提高这台发动机的“呼吸顺畅”和发动机的轻量化。
推荐的修改方法：
首先，可以使用大流量空气滤清器和风箱来提高发动机进气的顺畅度。如果改装店容量足够，还可以打磨发动机进气口，配合加大口径的节气气，进一步增加进气流量。对
排气系统也可以做相应的改造，比如采用低背压排气管等。当然，这需要增加喷油量，因为这款发动机还在标致206上使用，有些发动机改装是可以通用的，这也给改装车迷带来了很多方便。比如可以使用为206开发的轻量化发动机曲轴皮带轮和轻量化飞轮（市场价约500-800元），可以降低这些部件的转动惯量，踩油门时，发动机转速提高得更快。通过这些优化，这款发动机的功率将提高3～5kW。如果你想要更大的动力提升，你可以在发动机上加一个小的涡轮增压器。但是面对10.5的高压缩比首先需要加强活塞、连杆、轴承等的强度。在发动机内部，通过加厚汽缸垫来降低发动机的压缩比。与日系车改装配件丰富不同，法系车的改装套件在国内还是不多见的。不过随着307、206等车型改装数量的增加，相信很多改装店都会推出这些套件。我喜欢法国。改装车迷需要一些耐心。还是不太高。只是一个建议，附上：喜欢富康1的十大理由，喜欢它的后轮跟动转向，立交桥。如果错了，你不叫造车，是改装，我要自己改装，为什么要买厂家改装的车？你都被修改了，
