大众Polo作为大众旗下的一款经典两厢小型轿车,不仅是大众的入门级车型,同时也曾经是销量颇高的产品,当年和致炫、飞度三款车型一直备受国内年轻人喜欢,月销量破万也不是问题。除了因为大众Polo的小巧精致的车身造型之外,也因为大众Polo的起售价格较低,优惠完之后七八万可以落地。
自从大众Polo经过大改款之后,9万出头的起售价格再加上优惠力度降低使得大众Polo在国内的销量一落千丈,进入2022年销量更是一度下滑到了三位数的销量,但10月份大众Polo的销量有了直线上涨的情况,主要也是因为大众Polo的优惠超过了2万,让大众Polo的性价比有不小的提升,但即便如此10月份大众Polo也只卖掉了三千多辆车。这个销量对于大众来说实在不算什么。那么从用户选车的角度来说现在的大众Polo值得入手吗?
大众Polo的基本信息:
以在售的大众Polo为例,其官方指导价为9.09万到12.49万之间,动力上大众Polo全系标配1.5L发动机,最大马力113匹,最大功率83KW,最大扭矩145N·m,变速箱则根据版本不同分为5速手动和6AT,相比大众其他车型的干湿式双离合还是更好一些的。官方给出大众Polo的零百加速成绩手动挡为12秒,自动挡为13秒,是一个非常差的加速表现了。
大众Polo的外观、内饰:
外观方面,首先经过改款设计后的大众Polo确实要比以前的老款车型好看不少,而且大众Polo依然保留了大众简约的前脸设计,但条纹搭配大众的车标,也让大众Polo看上去比较活泼精致,并且有一定的运动感,再加上大众Polo的前脸层次感不错,所以整个外观确实要比老款的大众Polo更受用户喜欢。
车身侧面大众Polo确实是在尺寸上有提升的,并且提升尺寸之后大众Polo看上去更修长,更有高尔夫的既视感,只是整个造型依然是比较精致的,另外大众Polo的车身有一定俯冲的感觉。车尾部分大众Polo是合计比较简单,除了因为大众Polo的风格之外也因为大众为了保证单车利润来节约成本,但整体美观度上大众Polo并不差。
大众Polo的内饰表现比老款车型也有改善,首先是布局上大众Polo的新款车型确实要更简洁一些,看上去也更大气、更自然一些,比较符合当下年轻用户的审美标准,另外大众Polo还给到了撞色搭配,让大众Polo的车内氛围更活泼一些。但大众Polo的整体内饰用料都是硬质塑料,还是非常降档次的,尤其是定价9万多的车型这种装饰确实有些差。
大众Polo的配置:
从配置的角度来说,以大众Polo的自动挡入门级车型为例,10.09万的定价,给到了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP、定速巡航,也是非常低的一个表现,大家比较常见的倒车雷达、倒车影像都没有,方向盘还是塑料的,更不要无匙启动、无匙进入这些稍微高级一点的配置更是只有高配和顶配车型才有了。
大众Polo的尺寸及空间表现:
从尺寸上来看,大众Polo是有一定的加强的,但始终还是小型车,车身长度只有4053毫米,轴距为2564毫米。
进入大众Polo的车内,空间表现确实不太理想,前排头部空间表现很一般,但好在够用,来到后排,大众Polo的头部空间能够和前排保持一致。腿部空间方面大众Polo的表现只能说不顶腿,但已经比较局促了。不过值得一提的是大众Polo的前排座椅坐垫长度有530毫米,后排也有480毫米这个尺寸还是比较不错的,对座椅舒适性有一定提升。
总结:
大众Polo这款车虽然经过改款之后颜值有提升,空间也比老款车更好,但依然是小型车的水平,而大众Polo的定价一跃从原来7万多的起售价直接涨到了9万多,而且后续大众Polo的优惠力度也降低了很多,这也是大众Polo的销量急剧下滑的主要原因,毕竟大众在国内有品牌认可度也有用户基础不假,但大家不是傻子。
后续大众Polo的优惠开始慢慢放开,但也绝对达不到高性价比的程度,再加上国内车企的进步以及新能源车型的崛起,更是直接让大众Polo的销量一降再降,如今大众Polo虽然降价2万多,销量也有一定的回升,但其性价比依然较低,对于用户而言仍然不值得推荐。