随着比亚迪海豚销量的增长,小型车市场里,该车已经成为了销量排行榜单的销冠。不过比亚迪旗下又将推出一款小型车—海鸥。该车将成为“海洋网”的另一款小型车,虽然与海豚定位于同级别,不过该车售价或将在海豚之下。日前,海鸥的实车申报图已经曝光。
从新车申报图来看,新车造型与比亚迪F0有着较为明显的差距,海鸥的设计风格较为硬朗,新车前脸的封闭式格栅的确带来了一定的视觉平整感,不过格栅中间及两边均设计有隆起的线条,配合下方的梯形进气口,让前脸的视觉效果稍显层次感。
车身较为紧凑,即使前悬和后悬都比较短,其车身视觉效果依旧较为短小。值得一提的是,新车配备有隐藏式门把手,不过门把手下方设计有凹槽,预计该门把手为物理方式开启。尺寸数据方面,新车长宽高分别为3780/1715/1540mm,同时轴距定为2500mm,尺寸较海豚相比有所减少。
看到车尾时,让人联想到了海豚,不仅如此,新车尾灯的造型布局与海豚也有着较为相似的布局设计,只是灯腔内的结构有所不同。相比海豚的尾灯,海鸥的灯腔结构稍显简洁,不过辨识效果可圈可点。
从曝光的内饰照片来看,新车内饰布局与海豚略有相同,不过海鸥并未在屏幕下方设计有悬浮式储物格,储物部分都放置在了T字区位置。仪表盘和中控屏幕均悬浮于中控台上方。
从目前得到的信息来看,新车驱动电机型号为TZ180XSH,电动机峰值功率为55kW,基本能可以应对日常家用场景,不过在极限状态下或许稍显乏力,由此也可看出,新车将面向通勤代步的用户群体。
虽然海鸥定位于小型车级别,但与同级的海豚还是有较大差距,新车上市后的定价将成为焦点话题。如果该车定位在6-8万元之间,海鸥上市将与奇瑞小蚂蚁形成竞争关系,不过从价格层面来看,该车或多或少的会影响到宏光MINI EV的市场占有率。海鸥的上市究竟会为市场带来怎样的变化?大家可以在评论区说一下自己的观点。