“一汽马自达马自达8怎么样”
我有司机。因公司业务扩大,老板急需专车接客。前两天去马自达4S店试驾8。现在我把你的感受告诉你,认识你的朋友可以帮我们说说。1。侧移门很实用,看起来更大气,很适合接待2。后排空间大,座椅具有一定的侧滑功能。第二排也可以单独滑动或拆卸,非常方便第二排之间的交流。第三排也可以向下折叠,可以组装在后面。床,比如电动座椅、自动巡航系统等配置还是很丰富的。3。起步时的加速虽然一般,但很安静,80公里发动机声音也不明显,很是惊喜。4。减震调节不是很软,25W的车还是可以的5。至于4AT,毕竟我不是在找控制,也不太在意。公用车和家用车都可以。据说现在都是7人座,下次还想去4S店。
“一汽马自达马自达8怎么样”
一汽马自达2015款马自达8已经正式上市,官方售价21.98-25.98万元。新车共推出精英版、至尊版、领航版三款配置车型。其中,领航版为新增顶配车型,原顶配车型,至尊版,变为中档车型,原高级版已取消。
“马自达7怎么样”
CX-7是一款城市越野车。在路上很少见到。它可以被认为是一个MPV模型。根据个人需求,车子当然好得不能当MPV车型。这取决于个人需求。车当然好。不知道你问的是马自达RX-7还是马自达CX-7。RX7是世界上第一辆量产的转子发动机跑车。RX7拥有不错的轻量化机身。但油耗高、耐用度高是RX7无法普及的原因。早在1978年。第一代12A转子发动机RX7诞生。但是位移只有1.1升。功率高达85KW。但能输送的最大功率只有130马力(97KW)。RX7车型史上最辉煌的是1991年推出的第三代RX7编号FD3S。此外,日益成熟的13B双转子发动机。采用前中置布局。使前后轴荷达到350:50的完美状态。高压下。最大功率255马力(190KW)。最大扭矩330KM。1998年底。性能更新更强的RX7TYPER。TYPERS版本出来了。改进型转子发动机13B达到280马力。(209KW)最大扭矩(314NM)。RX-7为1.3升双转子发动机cx-7采用国外马自达6的MPS车型,244马力。3T涡轮发动机,如果国产,也可能搭载161马力2.5升发动机
“马自达7怎么样”
不知道你问的是马自达RX-7还是马自达CX-7。RX7是世界上第一辆量产的转子发动机跑车。RX7拥有不错的轻量化机身。但油耗高、耐用度高是RX7无法普及的原因。早在1978年。第一代12A转子发动机RX7诞生。但是位移只有1.1升。功率高达85KW。但能输送的最大功率只有130马力(97KW)。RX7车型史上最辉煌的是1991年推出的第三代RX7编号FD3S。此外,日益成熟的13B双转子发动机。采用前中置布局。使前后轴荷达到350:50的完美状态。高压下。最大功率255马力(190KW)。最大扭矩330KM。1998年底。性能更新更强的RX7TYPER。TYPERS版本出来了。改进型转子发动机13B达到280马力。(209KW)最大扭矩(314NM)。RX-7为1.3升双转子发动机cx-7采用国外马自达6的MPS车型,244马力。3T涡轮发动机,如果国产的话,也可能配16。改进型转子发动机13B达到280马力。不知道你问的是马自达RX-7还是马自达CX-7。RX7是世界上第一辆量产的转子发动机跑车。使前后轴载荷达到350。早在1978年。采用前中置布局。功率高达85KW。(209KW)最大扭矩(314NM)。此外,日益成熟的13B双转子发动机。但能输送的最大功率只有130马力(97KW)。1升。但是位移只有1。高压下。最大功率255马力(190KW)。TYPERS版出来,国产的话可能搭载161马力2.3升双转子发动机cx-7采用国外马自达6的MPS车型,244马力。最大扭矩330KM。1998年底。RX7车型史上最辉煌的是1991年推出的第三代RX7编号FD3S。RX-7为1.3T涡轮发动机。RX7拥有不错的轻量化机身。性能更新更强的RX7TYPER。不过油耗高、耐用度高是RX7无法普及的原因:50的完美状态。搭载12A转子发动机的第一代RX7诞生。CX-7是一款城市越野车。路上比较少见。以马自达cx-7为例,它在全球中型SUV市场上广为人知。发展理念是【运动跨界suv】。跑车的精致外观、豪华车的驾乘舒适性和高端SUV的实用性完美融合,为消费者提供独一无二的驾乘体验。新款cx-7采用马自达全球领先的高刚性轻量化车身设计技术,配备卓越的安全装备。它在北美碰撞测试n-cap中获得了五星级评价。同时,轻量化的车身技术、高效的发动机燃烧效率、良好的空气动力性能保证了新款cx-7具有良好的节油性能,解决了suv车型常见的高油耗问题。