花15万元左右就可以买到一辆性能出色,并且座椅舒适似大沙发的中型车,还是合资品牌,你相信吗?
随着新能源汽车的兴起,很多燃油车逐渐被消费者所遗忘,其中就包括日产天籁。说起天籁,这款车型可是响当当的名车,在中国有着相当多的车主。但是显然这两年在和本田雅阁的竞争中败下阵来,当然这并不代表天籁没有市场竞争力,今天我们就来聊一聊日产天籁这款车型。
从价格区间来看,天籁的厂家指导价为17.98万元~26.98万元,这款车型入门版已经跌至不足15万元,价格很突出,而且也享受购置税减半的政策,所以性价比显得更足。
从外观设计上来看,这款车型确实很像朋友们说的那样,看起来像是轩逸,这也是这款天籁销量一般的主要原因之一。前进气中网采用的是家族式的风格,配备了自动大灯以及LED远近光大灯,满足日常代步足够了。
从侧面来看,车身看起来相当的修长,粗细相间的轮毂也有着不错的审美。这款天籁的尾部设计缺一点意思,尾灯是卤素光源,并且根据很多车主反馈,车身油漆偏薄,很容易被砸出小划痕。在中保研的偏置碰撞测试中,天籁取得了不错的成绩,这也说明A柱很耐造,安全性很好。
至于内饰设计,采用了不错的人体工程学设计,搭载了多色车内氛围灯,触控大屏,还采用了木纹面板进行装饰,档次感有所提升。但是和现在的新车相比,内饰设计还需改进,有点老套,而且整个车内的塑料感明显,特别是中控设计,给我的感觉有点十年前的设计感。此外,新车采用的是平底多功能的真皮方向盘,操控性较为精准。
这款天籁最让我满意的地方肯定是座椅配置了,新车搭载的是仿皮座椅,并且日产从进入我国后就被很多网友称为“移动大沙发”,乘坐舒适度确实很高。
动力系统,天籁拥有2.0L以及2.0T两款发动机,其中小伙伴们购买得比较多的肯定是入门版的车型,搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率156马力,变速箱则是CVT的无级变速箱。这款动力系统确实偏弱一些,起步提速并不是特别积极,但是好在CVT变速箱平顺性好,跑起来后舒适度不错。