不知不觉中,国庆7天小长假到来了,就想带着全家人来一场说走就走的旅行。可是我没有车啊,怎么办?忽然想起来了,表哥不是买了长安逸动PLUS吗?何不借他的车用用呢?前提是他在国庆期间不出远门。我就到表哥家里借车,直接开门见山、说明来意。表哥和我是从小穿开裆裤长大的,从小就没少干过上墙揭瓦、上树抓鸟的事情,关系很铁。表哥说他在国庆期间不出远门,车可以借给我,让我小心点儿开。我给了他一个“白眼”:看把你抠的!油加满了吗?表哥:滚!
就这样,我借到车了。
作为一个“无车一族”,我拖了大家的“后腿”,不过在今年,我也有买车的打算,2022款逸动PLUS就在我的备选清单中,毕竟购置税减半“大红包”截止到今年年底,正好趁着这次机会,我可以体验一下这款车的方方面面。作为一个“数据控”,我十分关注这款车的销量,我查询到,逸动PLUS在今年1-8月累计售出了112519台,平均月销量为14065台,是一辆很畅销的A级车。该车售价7.29-10.39万元,而且在我们本地还有一定优惠。它提供1.6L车型和1.4T车型,对于我来说,当然是选择1.4T车型了,毕竟我对动力输出还是有要求的。而表哥的逸动PLUS就是1.4T车型。
尺寸方面,逸动PLUS的长宽高分别为4730毫米、1820毫米和1505毫米,轴距为2700毫米,在A级车中尺寸还是不小的。动力上,我所关注的1.4T车型搭载了一台蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大功率可达160马力,最大扭矩可达260牛·米,9.2秒就能完成0-100km/h加速,NEDC综合油耗为5.6L/100km。在我的省内旅行过程中,我跑了大约500公里,主要还是跑高速,对逸动PLUS的表现可以说是十分了解了。那么,这款车开起来怎么样呢?
直接说结论:它的1.4T+7DCT的动力组合在动力和经济性方面有着比较均衡的表现。这台1.4T发动机在1500转时就能爆发出260牛·米的峰值扭矩,在起步加速时就有不错的动力表现,加速很轻快,感受不到太多的涡轮迟滞。在高速公路上,深踩油门,即使80-100km/h速度区间内,仍然能够感受到不错的加速感,尤其是切换到运动模式后,变速箱会把发动机转速保持在3000rpm以上,超车时的动力相应更加积极。即使我第一次开这款车,也不会感到不容易上手,我想可能是它的转向力度适中,车头循迹性不错的原因吧,至于底盘,是偏向舒适性的调校,遇到坑洼和颠簸时都能比较好地照顾车内乘客的感受。此外,在行车时也感受不到太多通过车身和轮胎处传来的振动和噪音,静谧性也有一定保证。我开了500公里后,最大的感触就是两个字:均衡。
值得一提的是,它的内饰设计也给我留下了很深的印象,10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕组成了“双联屏”,我试了一下,支持高德地图、语音识别控制、车联网、540度环影(360度倒车影像+透明底盘)、全速自适应巡航等,内饰配色也不沉闷,还配有电子挡杆和手机无线充电面板、内置行车记录仪等,配置功能也够用。
表哥的逸动PLUS还配有全景天窗,且前半段可开启,提升了车内的通透度和采光率,家人乘坐后排的时候,说后排空间很宽敞,而且后排地台隆起也不高,基本上不会影响到后排中间乘客的腿部空间,所以呢?我觉得逸动PLUS是一辆很适合家用的轿车。我打算抽个时间到店里看看价格。#十年逸动再进化#