今天南京有雨,还很阴冷。于是我把标致4008给老婆开了。自己叫了辆顺风车去单位,却被疫情挡在了公司门外。
原来,南京在昨天夜里突发通知,没有48小时内的核酸检测报告,无法进入公司上班。公司的微信群也在今早六点多发布了通知,也怪我没有及时看到消息。在公司大厦楼下待了一会后,确定的确是无法进入办公室,就又拿起了手机,准备叫一辆顺风车回家。
也许很多人也遇到了跟我一样的麻烦,很快就有车主接单。我定睛一看,嘿,还是一位雪铁龙世嘉的车主,这一路有的聊了。
车很快就到了,是一辆2.0L自然吸气的手动挡雪铁龙世嘉,有一定年份了。一上车我就亮明了我的身份。
“你好,师傅,我也是一位法系车主”,我带点自豪,也有点志同道合的感觉。
“哟,你好你好,你开的是哪辆车啊?”这位车主估计也很意外。
“我开的是标致4008。”我回答道。
“标致4008好车啊!开起来很有感觉。”
“你这车多少年了啊?”尽管我看到内饰等各方面都还保持的不错,但我知道这款车型已经是很多年前的了。
“十年了,不过我比较爱惜,才跑了8万多公里。”这位车主解除了我的疑惑,原来跑的少加上比较爱惜,所以内饰看上去还相当地不错。法系车的内饰用料也一直都是上乘的,因此很少会出现塑料氧化、晒化的现象。
我一眼瞟到了被千万网友和车评人吐槽的中间不转的方向盘:“这个就是传说中的雪铁龙反人类的方向盘吧?”
“哈哈!”这位车主笑了笑说,“是的是的,就是转了都不知道有没有回正的方向盘。不过真好用,谁用谁知道。键盘上的按键随时都可以触碰到。而且,你开时间长了,你一点也不担心纠结方向盘是否回正,因为那时候你压根就不会再用方向盘上的logo来判断了。”
“包括仪表盘在中间,加大了驾驶员的视野,增加了安全。这些都是很好的设计,很可惜被很多人喷得一无是处。”这位车主有点愤愤不平。“而且这车的油耗也不高,才7个多油。2.0L自然吸气动力十足,维修保养也很方便,也不贵。”
也的确如此,很多人连试都没试过,就凭着图片和一张嘴,对汽车工程师的设计进行审判。而很多网友也喜欢跟风,反正敲敲键盘也不需要成本嘛。
我很少叫顺风车,我一般都喜欢带别人顺风车。所以我很少能遇到一路聊天的法系车主。这段顺风车的经历,分享给大家。如果你还不是法系车主,或者之前没有了解过法系车,请你一定要亲自试一试,眼见为实。
多比较,多尝试,你就能拨开乌云,发现更多不同精彩的世界。