国外媒体报道显示,优科豪马已获得完成对特瑞堡车轮系统 (TWS)收购所需的所有政府监管批准,也意味这项收购案已完成了90%,只剩下收尾的工作。
据了解,英国竞争与市场管理局 (CMA) 于 3 月 28 日批准了这笔 23 亿美元的交易。CMA 的批准是这项收购所需的最后一个政府批准,而就在几天前,欧盟委员会批准了本次收购交易。
优科豪马在一份声明中表示:“该交易现已在所有需要根据适用的反垄断法获得事先批准的国家和地区获得了批准。”
据优科豪马反馈,将继续完成完成本次收购所需的所有剩余程序,预计收购将于2023 年上半年完成。
收购特瑞堡车轮系统
优科豪马将获得强劲增长
相关数据显示,优科豪马是世界第八大轮胎制造商,2022年销售额达到8605亿日元(约439.96亿人民币),同比上年增长28.3%;而特瑞堡车轮系统 (TWS)2022年 销售额同比增长32%,至137亿瑞典克朗(89.09亿元人民币)。
在特瑞堡车轮的助力下,优科豪马将在欧洲和北美获得强劲的销售额和知名度,因为欧洲占特瑞堡车轮系统销售额的近70%。
并且通过收购特瑞堡车轮,优科豪马的非公路轮胎业务规模扩大一倍。将有助于其非公路轮胎(OTR)业务的快速扩张,这是日本轮胎制造商尚未立足的地区。
据了解,当今年优科豪马收购特瑞堡完结后,优科豪马将拥有完整覆盖农业、工程建筑、材料处理、采矿和两轮车辆等细分行业不同市场需求的轮胎产品线。
而这几年,优科豪马进军OTR的脚步从未间断。先是在2016年,优科豪马收购了ATG联盟轮胎及其相关品牌,并斥资11.8亿美元收购了印度和以色列农场和工程轮胎制造工厂。
特瑞堡将完全脱离轮胎行业
虽然特瑞堡轮胎销售额2022年取得了大幅度增长,但特瑞堡还是决定把轮胎业务出售。
特瑞堡特瑞堡集团总裁兼首席执行官Peter Nilsson曾不止一次公开表示:“我们的目标是将特瑞堡发展成为卫生保健和医疗、自动化和航空航天,以及特殊的工业应用等领域,领先的工程聚合物解决方案公司。
说白了,就是虽然轮胎业务很好,但这不是特瑞堡集团“想要的菜”。此次交易后,特瑞堡将完全脱离轮胎行业。
未来特瑞堡将专注其他高新技术领域,包括医疗保健、医疗、航空航天、绿色航空、半导体业务、电子交通和传感器技术。
并且特瑞堡还表示,它打算在这些领域实现有机增长和通过收购实现增长。该公司在收购方面一直很积极,此前已经确定了200多个收购前景。
特瑞堡在中国拥有两家轮胎厂
特瑞堡在中国、捷克共和国、印度、意大利、塞尔维亚、斯里兰卡和美国三大洲的七个国家拥有10家轮胎工厂,在四个国家拥有四家车轮工厂。特瑞堡欧洲最大的轮胎工厂位于塞尔维亚,每天可生产约25000个轮胎。
而在中国,2011年,特瑞堡宣布从美国公司Marine手中收购了其位于河北省邢台市的一家工厂,用于生产农林轮胎。因此,特瑞堡成为第一家在中国建立农用子午线轮胎工厂的外资制造商。
之后,为了加大轮胎在亚洲、特别是中国市场的占有率,瑞典特瑞堡集团有限公司在河北省邢台市设立了2家独资公司。
一是特瑞堡轮胎工业(河北)有限公司,位于邢台市中兴西大街788号,主要生产实心轮胎,现有员工500多人。产品主要销往欧洲、美洲、东南亚等地区。
一是特瑞堡轮胎工业产品(邢台)有限公司主要生产经营充气式农业子午胎、林业胎和工程胎产品,位于邢台市建设大街999号,现有员工240多人。主要面对欧洲市场研发和生产产品。
目前,特瑞堡轮胎广泛应用于拖拉机、联合收割机、农机具、林业设备、农场小型工程机械、大型灌溉系统、草坪设备等。
在全球轮胎产能过剩,存量竞争的大背景下,众多大牌轮胎看到了非公路轮胎的高增长率,纷纷通过收购、扩建等方式加大在非公路轮胎领域的市场份额,以谋取更大的发展。
作为2023年最大轮胎收购案,优科豪马通过本次收购,实力能否会迅速壮大,我们拭目以待!