在别克SUV家族榜单中,昂科威的销量一直是不错的,在小型SUV领域,别克昂科拉从出道那天起便命途多舛,对于即将上市的昂科拉PLUS,想要在小型SUV领域大展宏图变得越发渺茫。
2022年11月份SUV销量排行榜第一名为宋PLUS DM-i,作为一款紧凑级的SUV,无论是价格还是空间,无疑都是众多老百姓选车的首要参考条件。昂科拉PLUS虽然是昂科拉的加长版,但是从尺寸和空间还是归类于小型SUV范畴。
昂科拉PLUS车身尺寸为4458/1813/1644(mm),轴距为2640mm,这样的身材想必车内空间不是十分宽敞。一向销量惨淡的昂科拉GX却是昂科拉PLUS的前身,二者的轴距是一模一样的。昂科拉PLUS就是昂科拉GS的加长版而已。
昂科拉PLUS对比自主品牌小型SUV,无论是外观内饰的设计,还是动力价格的对比,昂科拉PLUS都是完败的。现在销量火爆的长安CS55PLUS,搭载1.5T蓝鲸发动机,最大马力188匹,最大扭矩300牛米。昂科拉PLUS同样搭载1.5T发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛米。二者谁高谁低,不言自明了。
紧凑级SUV是众多家庭买车的首要选择,随着自主品牌的快速崛起,合资小型SUV的市场变得越来越小众,花同样的钱可以选择空间更大,配置更高,造型更酷的紧凑级SUV,曾经风靡一时的本田缤智,现在的销量也变得江河日下了。
别克昂科拉PLUS作为一款合资小型SUV,注定它的售价要高于自主品牌相应车型,没有独特的看家本领,即使初生牛犊不怕虎,仍旧很难取得所在领域的胜利。
越来越多的人不再过多关注小型SUV,昂科拉PLUS的问世推出,注定出道必凉。别克躺赢的时代已经不复存在了,只有不断推陈出新,才能跟上时代的脚步。