#雷达RD6#
刚刚过去的五月,吉利雷达旗下雷达RD6取得了1016辆的出色销量,对比其他新能源皮卡品牌,吉利雷达通过高端化、定制化、真乘用化、油电同价化的产品持续渗透市场,最终赢得C端用户的认可,取得了优秀的销量成绩。
新能源进程不可阻挡,吉利雷达开启皮卡新未来
在今年上海车展中,新能源车型展出数量首次超越燃油车型展出数量,大型车展中首次出现这种情况,说明新能源汽车的发展已势不可挡。对于皮卡车市场来说,虽然去年全年皮卡车售出32万辆,但新能源皮卡却不到3000辆。
结合当下大环境来说,未来皮卡车市场同样是属于新能源车型的,雷达RD6创业版从多个角度满足了用户的需求,在新赛道中出色的表现也证明了吉利雷达提前布局新能源的选择十分正确,只有雷达RD6创业版这样的皮卡车型才能够带领皮卡车行业走出边缘化的困局。
“油电同价”,雷达RD6创业版性价比出色
4月26日,吉利雷达在发布会中推出新车雷达RD6创业版,该车型作为雷达RD6的新增款式,价格上再一次下探,新车售价14.58万,降低创业者购车门槛,实实在在解决创业者的问题。
雷达RD6创业版锚定户外创业,因此在效费比上也十分出色。作为纯电皮卡车,在M.A.P原生纯电平台的加持下,雷达RD6创业版官方数据1公里耗费不到0.1元。
“真乘用化”品质护航,原生平台打造
传统皮卡车长期以来使用老旧的研发逻辑,落后的动力系统,因此车辆质量非常低下。在“货车思维”的影响下,皮卡车成为了完全商用的车型,也就错失了C端用户。吉利雷达发现了这个问题,打造出了能够同时满足商用和乘用的皮卡车型雷达RD6创业版。
雷达RD6创业版不仅可以肩负商用承载性,同时也能兼容民用乘用性,双管齐下同时针对B端用户和C端用户,一定程度上提高了雷达RD6创业版的用户受众面,这也是其销量出色的原因之一。
不同于传统燃油皮卡车,雷达RD6创业版基于原生纯电皮卡平台打造,吉利雷达耗费三年的时间,继承吉利浩瀚架构优势,结合皮卡车的需求打造出全新平台——M.A.P。
M.A.P平台拥有动力强、续航优秀、安全性出色等优点,雷达RD6创业版直观的体现出了M.A.P平台强大的基础能力。在动力方面,雷达RD6创业版搭载了一台后置三合一高功率大扭矩电驱,最大功率200千瓦,最大扭矩384牛米,零百加速达到了惊人的7.3秒。
安全性能上,雷达RD6创业版采用一体式笼式车身,高强度钢占比达到66%,刹车距离缩减15%,不管是驾驶安全、乘坐安全、还是行人安全都达到了乘用车标准。舒适性方面,雷达RD6创业版改变了传统“货车思维”,以乘用车座舱为标准,实现了优秀的NVH表现,同时针对智能化建设也毫不马虎,智能中控屏幕配合定制化银河OS轻松做到驾控娱乐两不误,就算是远程控制也不在话下。
综合看来,雷达RD6创业版已经达到了乘用车体验标准,用户就算是单纯购买雷达RD6创业版作为通勤车辆其表现也不会太差,更何况雷达RD6创业版作为纯电皮卡还拥有优秀的承载性,对比同级别燃油皮卡车无疑性价比更高。
在未来,吉利雷达会通过“共创合伙人”计划打通传统户外经济体系,构建全新的物联网皮卡场景生态,让纯电皮卡车成为户外创业的载体,改变创业群体的底层逻辑以及经营模式。
现在雷达RD6创业版已经诞生出户外移动经营、户外露营、户外无人机作业等等创业模式,雷达RD6创业版作为一个一站式解决方案平台,不仅带动了皮卡车行业的发展,对户外经济复苏也起到了助推作用。