吉利博瑞GE,PHEV异响维修。
修了15年变速箱,终于在变速箱的壳体上看到了这几个英文字母。今天这款车子我敢说全网没有任何人修过,今天我也是第一回修但是能搞定。这个车子在行驶当中6码以下,不管是加油还是踩刹车的时候都会产生咯噔咯噔的响声。
看吉利博瑞,虽然说这变速箱打的是领克的标,但是这是吉利博瑞的变速箱,它这个混动电机设计的就比较聪明。比亚迪电机是整个大电机,直接呱焊在壳上,它是拿螺丝装在上面的,然后电机传动尺相连。看吉利造这个混动变速箱,电机一拆,这小盖这嘎达一装,就是一个7档湿式双离合,就跟混动一点就不搭了。最新研制双离合,湿式的带两个分离轴承,中国人的脑子绝对是世界最聪明的。
这个国产车跑了10万公里,半轴它锈死了,打不下来了,得用清洗剂泡一泡,除油剂泡一泡。终于把这个吉利博瑞的变速箱全部分解开了。双离合两组离合器片,看着跟新的一样,这个齿轮没有什么特别明显的磨损痕迹,最严重就是它锈死了砸不下来,最后被我们噶下来了。
这个车子主要问题就是出现在这个轴承的一个珠子上,已经磨的麻麻赖赖。通过这些配件不难看出,我们国产的技术在不断的完善与更新,能做到10万公里,磨损量达到这么小绝对是very good。