对于预算15万左右买车的消费者来说,大众探歌和日产逍客是很容易被推荐的车型。甚至很多对汽车并不是很了解的网友,也听过日产逍客和一汽大众探歌的大名。但15万左右买日产逍客&逍客真的是最优解吗?在小编看来却并非如此,至少让小编选的话,我可能会选择斯柯达柯珞克。甚至也有很多老司机表示,斯柯达柯珞克完全可以碾压15万左右的日产逍客和探歌。
对于这一说法,一些网友可能不认同,但事实就是如此。如果说买顶配日产逍客或者探歌,也就是上道价格直逼20万的日产逍客和大众探歌,那么它们的确是有和柯珞克一较高低点实力。但是,如果把预算控制在15万左右,日产逍客和探歌则实在是没有什么长处。接下来我们就聊一聊15万左右可以买到的探歌、柯珞克和智享版日产逍客,看一看三者的差别到底有多大?
从设计层面来说,一汽大众探歌、日产逍客和斯柯达柯珞克的颜值都是在线的,虽然后者由于家族式设计,以及个性化的细节处理看上去要更加动感一些,但是探歌和日产逍客也不是很差。对于普通消费者来说,并不会因为两者的外观而轻易做出选择。
乍一看,一汽大众探歌、日产逍客和斯柯达柯珞克的内饰设计都是以实用为主,但是坐进车内之后,你会发现不论是做工还是用料,斯柯达柯珞克的表现都更为出色,比如柯珞克采用水晶棱面设计,带来满满的精致感等等,而且斯柯达柯珞克也更注重细节的处理和人体工程学。另外,三辐运动型多功能平底方向盘等设计的加持,也让柯珞克变得比日产逍客和探歌更为动感。
不知道大家是否关注过2022款 2.0L CVT XV智享版日产逍客和同价位的探歌配置表,从家用代步的角度来说,日产逍客的配置够用,起码不会影响驾驶安全,一个人上下班代步也是可以接受的。但是,日产逍客和同价位的探歌相比,在配置上就稍逊一筹,而同价位的柯珞克却比探歌的配置更高。据悉,拥有合资紧凑型SUV“价值标杆”标签的柯珞克可是拥有并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、可开启全景天窗、电动尾门、皮质方向盘、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、手机原厂互联……讲真,没有看到过柯珞克,很多人可能觉得日产逍客和探歌不错,看过柯珞克之后,再选择日产逍客和探歌,那就是大冤种了。
汽车终究是用来开的,实际驾驶层面的表现尤为重要。日产逍客的动态表现主打的就是平顺,整个加速都是循序渐进的,甚至在运动模式下的日产逍客也是如此,不骄不躁,新手也很容易上手。相比之下,探歌和柯珞克的动态表现则更有激情,而且探歌更运动一些。与日产逍客慢悠悠的提速不同,这2款车加速更猛,变速箱的契合度更高。当然,这里要强调一点,柯珞克的运动属性是建立在家用舒适性的基础上,而探歌则一味的追求操控体验。
看到这里,你是否也发现斯柯达柯珞克比日产逍客和探歌更值得考虑呢?