国产摩托车真的不行?有梦想的男人存在,他必将崛起
我是骑士分享。
1.国产摩托车真的不行吗?
在有些人的眼里,国产的东西就是不行,尤其是工业产品,动不动就会被称之为“工业垃圾”。
即便国产大飞机C919成功商用,也被键盘侠喷的是这也不行那也不能,所以更别说是小众领域的摩托车了。
因此国产摩托车的不行,是固有思维下的特定标签,这一现象将会长期存在不会轻易改变,不管它如何努力和进化,就算有朝一日能比肩国际车型,这种论调也会存在,所以没有什么好争辩的。
当然客观来说,现如今的国产摩托车虽然在颜值,性能,配置,售后,品质等多方面都已经有了明显的进步和崛起迹象,但是相较于进口车型仍然有较大的差距,这是不争的事实,没有什么好狡辩的。
简单来说,人家用前沿的技术,三流的材料,能造出一流的产品。但国产厂家显然不具备这个能力,就算用最好的材料,因为技术等多方面的因素,暂时还无法达到进口车的水平,尤其是在动态方面。因此国产摩托车还有很长的路要走。
2.国产摩托必将崛起
不过我们也没必要过于悲观。国产摩托车必将崛起,这并不是自己给自己画大饼,无脑的口嗨,而是只要,有梦想的男人存在,国产摩托车的崛起和强大只是时间问题。
近日,凯越机车有点火,它的火不是该品牌的车型有多么的厉害,而是其领军人物——张雪,张老板。用个人魅力感染了整个摩圈,让广大摩托车爱好者看到了希望,并喊出了“欠张老板,一辆凯越摩托车的口号”。
在国内摩圈我有两个比较佩服的人,其中一个是左先生,另一个就是张老板。宗申左老板从谋生的修理铺做到了国产头部品牌整车厂家。张老板从“三无少年”成长为了职业产品经理人,虽然他们的奋斗过程不一样,但都有一个机车梦。
早些时候,我自认为张雪就是一个富二代,但昨天晚上刷到的早期采访视频彻底颠覆了我个人对他的认知,从单纯的有好感彻底变成了小迷弟。
试想17岁的你遇到挫折,除了躲在被子里哭鼻子还能干什么?
试想有朝一日你功成名就,还会冒着极大的风险为了所谓的爱好,不顾一切地去挑战自我,实现梦想吗?
有人会说,产品经理,企业老板好好造车就行了,比什么赛,不就是在作秀吗?专业的事交给专业的人,你躺着数钱他不香吗?
确实,从“小民思维”来说这种想法无可厚非。
但有梦想的男人,不应该只搞钱。
当你了解张雪的个人经历,就会发现这是一个非常有血性的男人,从某种意义上来说,他就是为机车而生。
虽然也有小伙伴调侃说“张雪为了合情合理,明目张胆的骑车,硬是自己创立了一个品牌,将爱好变成了事业。”
但你不知道的是,张雪在为梦想而战,他的个人成长史,很值得当下的年轻人学习,这和你喜不喜欢摩托车无关,他只是用自己的行动证明了自己的能力,并逐渐在实现梦想。
穷就应该没有梦想吗?国产摩托车为什么不行?比赛为什么要分国产组?
而纵观整个国内摩圈很多企业负责人和产品经理都有这种血性和梦想,他们玩摩托,搞产品,并不只是为了单纯的赚钱,更多是在实现自己的梦想,让国产摩托车变得更好。
不信你看,在本届北京摩展上,国产自主品牌展台上的观众,不比进口品牌少,甚至于某一时间段你挤都挤不进去。
而近段时间有些欧系品牌和日系品牌的疯狂降价,以及产品的低调定价,都和国产摩托车的努力助攻有离不开的关系。所以只要企业领导人的信仰和梦想还在,有更多张雪的出现,国产摩托车的崛起并不是一句空话。
最后,骑士分享恳求各位键盘侠们,不要为了博取眼球和出于私心,去恶意抹黑我们的国产品牌,用双向标准看待国产车型,别人的东西再好始终是别人的,只有自己的产品够硬,才会让我们体验当主人的感觉。