2014年D-MAX作为国内首款自动挡皮卡引进国内,皮卡市场瞬间热闹起来了,国内皮卡客户终于能买到国产的自动挡皮卡,而不用支付高昂的关税买进口皮卡,同时也极大的激发了国内其他皮卡厂商品牌向上的动力,长城、江铃、大通等纷纷入局自动挡,D-MAX在中国皮卡高端化发展道路上可谓是功不可没。D-MAX最初打的口号是“为引领而来”,但五十铃保守的产品策略,使这一口号逐步沦为竞争对手的攻击话术,不思进取,反应慢已成为行业对五十铃的普遍认知。竞争对手纷纷提升功率扭矩,五十铃却放弃了4JJ1,竞争对手逐步推出越野版等场景化产品,五十铃依旧不为所动。但大家是否知道,五十铃皮卡大本营泰国市场却将越野等场景化产品玩出了新高度,销量也遥遥领先,完全碾压Ranger等一众竞品。
近期泰国五十铃在其高端产品V-CROSS上推出越野版,大家看下是否喜欢。
五十铃在皮卡行业有着丰富的经验,明明有实力,为什么要靠颜值呢,期待D-MAX越野版尽快推出。