随着皮卡的“解禁”,在不少地方的市区内也能看到皮卡车的身影,能够应对市区家用出行,周末或节假日时,还能将行李物品往货箱内随手一放,方便一家人外出野外郊游、露营,不仅如此,皮卡的改装潜能也很大,能够满足车主对个性化的追求,成为他们的“大玩具”,所以,如今越来越多的人选择将目光投放在皮卡车身上。而提到皮卡,福特F-150猛禽又是绕不开的车型,这款车的外观造型硬朗、大气,越野属性也很强,操控性稳定,可以满足用户想要越野的心理。不过,福特F-150猛禽也有很明显的缺点,那就是定价太高,只能是有钱人的“大玩具”,普通人难以入手。
相比较之下,长城炮就要显得亲民很多,其实,皮卡车市场中,还有一款与福特F-150猛禽一样得到海外品牌加持的皮卡,它就是郑州日产锐骐7虎啸。据了解,这款车是郑州日产凭借在皮卡行业30年的累积经验与对市场需求分析之后的产物,于今年4月正式上市,定位为全地形专业越野皮卡,定价为16.88-18.58万,相比较起步价超过70万的福特F-150猛禽来说,郑州日产锐骐7虎啸的定价就要亲民太多了,普通家庭也可以入手。
外观方面,郑州日产锐骐7虎啸采用虎牙元素前脸造型,车头正中间配备了造型方正的格栅,内部中网采用直瀑式设计,还进行熏黑处理,周围还内嵌了不规则的黑色装饰框,两侧则配备了棱角分明的大灯,内部矩阵样式的远近光灯,看着也很有精神。视线下移,就能看到机甲造型的前保险杠,加上左右两侧外凸的黑色轮眉护板、黑色涉水喉等设计,使得整车看着就很硬派,相比较福特F-150猛禽来说,辨识度也很高。
郑州日产锐骐7虎啸的车身侧面,采用高低腰线勾勒,结合微微内凹的车身,呈现出流线型的车身造型,增添了几分流动美。郑州日产锐骐7虎啸前后车轮尺寸为18寸,网状造型的轮毂进行熏黑处理,并配备了AT/MT轮胎,结合立体感比较强的前后轮眉护板,强化了整车的运动气息。车尾的尾灯采用竖向设计,后保险杠为金属竞技杠,货箱前端自带了黑色龙门架,并在龙门架中间内嵌了高位刹车灯,提高了夜间行车时后车的能见度。
郑州日产锐骐7虎啸车内多处采用黑色软皮材质包裹,还融入了不少橙色元素,比如,橙色缝线、橙色空调出风口、变速箱挡把处的橙色装饰条等等,在提高运动气息的基础上还增添了不少活力,充当家用车时,也不会觉得压抑。不仅如此,郑州日产锐骐7虎啸相比较福特F-150猛禽来说,取消了大量物理按键,12寸悬浮式中控大屏采用竖向设计,加深了车内的科技氛围,结合中控台正前方的大理石菱形纹理面板,使得该车的整个车内要比福特F-150猛禽更年轻、时尚、科技、有质感。
不仅如此,在福特F-150猛禽身上能够体验到的自适应巡航、车道保持辅助系统、紧急制动等功能,在郑州日产锐骐7虎啸身上也能体验到,郑州日产锐骐7虎啸还提供了AVM全景智能监控、540°透明底盘、坦克掉头等功能,在实际用车的时候,可以更直观看到车辆经过不平整路面时,底盘与路面之间的情况,尽可能避免磕碰,若是遇到比较狭小的路段需要掉头时,就可以利用坦克掉头的方式,将6.4米的转弯半径进一步缩小,轻松完成掉头。
另外,坐在郑州日产锐骐7虎啸车内,还能直接通过说话的方式操作车内诸多功能,而且,在车联网的加持下,该车支持蓝牙钥匙控制车门、启动车辆,也可以远程控制车辆锁车、解锁、开启空调等等,这些功能在福特F-150猛禽身上都体验不到,同样是在夏天的时候,郑州日产锐骐7虎啸的车主就可以远程开启空调,上车就体验到凉爽,便捷性不输同级别的轿车、SUV,反观福特F-150猛禽的车主,需要顶着车内高温,慢慢等待空调降温,差距还是挺明显的。
尺寸方面,郑州日产锐骐7虎啸的三围为5268/1940/1866mm,轴距为3150mm,已经和大多数的中大型SUV车身尺寸相仿,当车主坐进主驾驶位时,可以得到居高临下的宽阔视野,而且,后排的座椅比较厚实,坐垫接触面也不小,长途乘坐也不会很累。郑州日产锐骐7虎啸货箱尺寸为1510/1562/475mm,外出旅行时,帐篷、音响、渔具、桌子、摄影设备等物品,都能轻松存放,平时需要装其他物品、帮朋友搬家,也都很方便,可以说是兼顾了生活、工作。
动力方面,郑州日产锐骐7虎啸分别提供了汽油版与柴油版,其中,汽油版是以2.0T发动机+采埃孚全地形模式8AT变速箱为动力核心,最大功率为228马力,该版本车型的噪音比较小,舒适性要比柴油版的有优势,适合以家用为主,偶尔外出自驾游的群体。柴油版也配备了采埃孚全地形模式8AT变速箱,发动机为2.3T,峰值扭矩为420牛·米,连续爬坡、过坑、脱困等场景下,都不用担心性能的问题,适合资深越野爱好玩家。
其实,郑州日产锐骐7虎啸还提供了涉水喉、分时四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁、前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、越野防护架、前绞盘支架、越野踏板、预留绞盘安装接口等越野设备,即便是对于资深越野爱好玩家来说,后续不进行改装,也已经可以满足越野出行需求。不仅如此,该车的底盘可以升高23mm,在经过水洼路段、颠簸路段时,能有效避免底盘磕碰。另外,该车还自带了2.8T拖拽资质,可以满足资深越野玩家拖运中大型户外设备、房车等等,还是相当贴心的。
总之,通过分析郑州日产锐骐7虎啸的产品力,还有与福特F-150猛禽的差距,会发现日产这次给福特“上了一课”,郑州日产锐骐7虎啸在售价大幅度低于福特F-150猛禽的情况下,设计方面很用心,智能化功能方面有过之而无不及,还提供了丰富的越野设备,就连坦克掉头这样比较少见的实用功能,在郑州日产锐骐7虎啸身上也能看到,展现出比福特F-150猛禽强很多的诚意,让“会玩”的皮卡不再是有钱人的“玩具”,而且,一车多用的属性,既能实现普通人的越野梦,又能满足家用出行需求,兼顾生活和工作,降低了用车成本。