“有哪些型号的氢能源汽车》
与电动汽车相比,氢能源汽车具有续航能力更高、充电速度更快、“零排放”等优势。那么,进入市场的氢能源汽车有哪些?让我们来看看。
1。本田清晰
本田Clarity,续航可达750KM,三五分钟即可完成加氢。不过,从这款车的外观来看,它与其他车型非常相似,很多消费者一眼就看不出来是氢能源车。
2。丰田未来
丰田Mirai,续航不错,650KM,三五分钟也能完成加氢。不过和本田Clarity相比,这款氢能源车的外观非常有个性。为了更好的服务消费者,这款车增加了高压储氢罐。约26万金币,这是日本车的价格
3。上汽大通FCV80
上汽大通FCV80作为国内首款实现量产的氢能源汽车,最大续航500KM,加氢3分钟。不过价格高达1.300万怕很多消费者望而却步,不过放心,砍掉100万补贴,30万能拿到,消费者还是可以放心购买的。
4。现代力素
现代NEXO,这款车的最大续航可以高达805KM,这与增加三个小油箱是分不开的。这款车还克服了燃料电池车的一大缺陷,即在零下30度,消费者依然可以放心使用这款车。你好!
处理公交车之类的,私家车还没卖,没地方收费
仅代表个人意见,不喜欢请勿喷,谢谢。
“什么是氢燃料电池汽车?》
氢燃料电池发电的基本原理是电解水逆反应。氢气和氧气分别供给阴极和阳极。氢通过阴极扩散并与电解质反应后,通过外部负载将电子释放到阳极。
氢燃料电池与普通电池的主要区别在于,干电池和电池是储能装置,储存电能,需要时释放; 氢燃料电池严格来说是一种发电装置,就像发电厂一样。是一种将化学能直接转化为电能的电化学发电装置。此外,氢燃料电池的电极是由特殊的多孔材料制成的。这是氢燃料电池的关键技术。它不仅为气体和电解质提供了大的接触面,而且还催化了电池的化学反应。
氢具有活泼的化学性质,可与多种金属或合金结合。某些金属或合金吸氢后形成金属氢化物。一些金属氢化物的氢含量很高,甚至比液态氢的密度还高,金属氢化物在一定温度条件下会分解,并释放出吸收的氢,构成良好的储氢材料。燃料电池的本质是水电解的“逆”装置,主要由3个
组成部分,即阳极、阴极、电解液,如图
1[3]。阳极是氢电极,阴极是氧电极。通常,阳极和阴极都含有一定量的催化剂,以加速电极上发生的电化学反应。两极之间是电解质。
以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为例,其工作原理如下:
氢气通过管道或导气板到达阳极;
在阳极催化剂的作用下,1
氢分子分解成
氢质子和释放
电子,阳极反应为:
H2→2H++2e。
在电池的另一端,氧气(或空气)通过管道或导气板到达阴极。在阴极催化剂的作用下,氧分子和氢离子与通过外电路到达阴极的电子发生反应生成水。阴极反应为:1 /2O2+2H++2e→H2O
总化学反应为:H2+1/2O2=H2O
电子在外电路中形成直流电。因此,只要燃料电池的正负极不断地供给氢和氧,就可以不断地向外电路的负载输出电能。福建延安电气集团的氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放,续航里程长,加氢时间短。与传统汽车和纯电动汽车技术相比,具有以下优势:
(1) 排放或接近零排放,绿色环保。
燃料电池电动汽车本质上是一种零排放汽车。燃料电池没有燃烧过程,而是通过氢氧结合生成水的电化学催化反应;?
(2)能量转换效率高,节能。
燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件和中间环节,不经过热机过程,不受热循环(卡诺循环)的限制,所以能量转换效率高,化学能转换燃料电池的效率理论上可以达到100%。实际效率已达到60%~80%,是普通内燃机热效率的2~3倍。
(3)氢燃料来源广泛多样,优化了能源消费结构。
燃料电池中使用的氢燃料来源广泛。自然界中,氢能大量储存在水中。氢气可以通过水分解产生,也可以从可再生能源中获得。燃料电池不依赖石油燃料,可将各种可再生能源转化为氢能有效利用,减少对石油资源的依赖,优化交通能源构成。
(4) 一次加氢行驶里程长,加氢时间短。
一次加氢可行驶六七百公里,加氢仅需3至5分钟。
(5)运行平稳,噪音低。福建延安电气集团氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放,续航里程长,加氢时间短。与传统汽车和纯电动汽车技术相比,具有以下优势:
(1) 排放或接近零排放,绿色环保。
燃料电池电动汽车本质上是一种零排放汽车。燃料电池没有燃烧过程,而是通过氢氧结合生成水的电化学催化反应;?
(2)能量转换效率高,节能。
燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件和中间环节,不经过热机过程,不受热循环(卡诺循环)的限制,所以能量转换效率高,化学能转换燃料电池的效率理论上可以达到100%。实际效率已达到60%~80%,是普通内燃机热效率的2~3倍。
(3)氢燃料来源广泛多样,优化了能源消费结构。
燃料电池中使用的氢燃料来源广泛。自然界中,氢能大量储存在水中。氢气可以通过水分解产生,也可以从可再生能源中获得。燃料电池不依赖石油燃料,可将各种可再生能源转化为氢能有效利用,减少对石油资源的依赖,优化交通能源构成。
(4) 一次加氢行驶里程长,加氢时间短。
一次加氢可行驶六七百公里,加氢仅需3至5分钟。
(5)运行平稳,噪音低。所谓氢能,并不是说地球上有大量的氢,可以“开采”用作能源,而是可以通过光解产生氢,替代石油、电力等能源。氢作为能源有许多优点。水的光解可以产生氢气。水的储备量大且相对较低。氢燃料燃烧产生水,是一种无害的清洁能源。氢气在储存和传输过程中的损耗小于电力,氢气燃烧热值高。1公斤氢气燃烧产生的热量相当于3公斤汽油或4.5公斤焦炭的热值。但在应用中,氢的储运和利用太阳能分解水制氢一直是制约氢能发展的瓶颈。让我们谈谈燃料电池。它是一种将燃料中的化学能直接转化为电能的能量转换装置。从外面看,它有正负极和电解液等。就像一个电池,但实际上它不能“蓄电”,而是一个小小的“发电厂”。燃料电池也有很多种。经过多年探索,最有前途的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是:将氢气送到负极,在催化剂(铂)的作用下,氢原子中的两个电子被分离出来。这两个电子被正极吸引并通过外电路产生电流。失去电子的氢离子(质子)可以穿过质子交换膜(固体电解质),在正极与氧原子和电子复合形成水。由于可以从空气中获取氧气,只要给负极持续供氢,及时带走水(水蒸气),燃料电池就可以持续供电。目前使用氢能的主要是氢燃料电池。它与电动汽车的不同之处在于它没有沉重的电池负载,而且行驶里程不受电动汽车的限制。因此,氢燃料电池可以说是一种极好的驱动力。由这种动力驱动的汽车称为零污染氢动力汽车