即使自己哪一天老了,也绝不后悔曾经有过得疯狂。其实在每个男人得内心深处,仍然觉得自己没有很大,只是大家随着年龄得增大、都在有意或者无意地克制着内心深处的某些狂躁。按理说:像到了我这个年龄段,大排量摩托车应该是敬而远之的,这胳膊和腿再也经不起她们折腾了。可不知怎么的,自从在网上看——春风650国宾版,就被她漂亮的外观造型和代表国产最高工艺水平的它所深深吸引。它可是大名鼎鼎的国宾护卫车啊!想当年自己从第一辆小【嘉陵】开始,到后来的【洪都125】、四冲程的【嘉陵150】,再到最后的【金城】大踏板。每一次购车前的激动、和骑行中的乐趣与险情,至今都历历在目。乃至于自己身体某个零件被弄得残缺不全都是拜它们所赐。不知是自己不服老还是好是伤疤忘了疼的缘估,竟然厌烦那四平八稳的四个轱辘子,可不免还是有些顾忌,好几年没摸过摩托了,不知还能不能轻车熟路。也是怕人家说:都这把年纪了还装逼。还有,再要是把身体某个零部件给弄坏了,那可就羞死人了。管他呢!疯一把再说,这大概就是众多的老车友们所说的:再不疯狂我们就老了。
春风650国宾版,其整车数据分别为2230*1000*1280mm,轴距1415mm。最小离地间隙140mm。
定金交过不到3天,店老板就来电通知提车,说是要等我到了才能开箱。
开箱验明正身。
有人不懂这玩意,她也装着跟行家一样叭在那里冒泡。不过还是要感谢她,是它成全了我再次地疯狂。
大狮子头出来了啊,真是大气啊
黑白的配色,很是经典
大闷热天里,两位师傅忙的满头大汗,终于将肥婆穿戴整齐。
小妮子迫不及待地也想过过瘾。
其车头设计的创意源自于天安门前的石狮子,庄严威武,很多人都形象地将它称为“麒麟头”。
动力系统为川崎ER-6N直列(双顶置凸轮轴)8气门水冷四冲程(每缸4气门)并列双缸发动机。其最大功率71马力(52千瓦),最大扭矩也达到了62牛米,0至200加速时间仅为8.1秒。我的乖乖!这动力都抵得上一辆小轿车,我的4.8排量X5,0--100加速时间也要6.5秒。这么算来她的加速要比X5快了,看了这数据头皮不免有些发麻,毕竟已有几年没摸过它们了,俺以前的那驾驶水平,不知道今后能否随心所欲地驾驭它 。
跑得快刹得住才算是真功夫,德国马牌轮胎、配备的ABS系统,再也不用担心像我以前那些车,刹车抱死就有老驴子翻 飙车危险。 不知吃过多少次这方面的苦头。
这是WP倒立式可调前叉、后减震还有来自西班牙的J.JUAN制动系统功能更强大。
虽然是国产车,但其主要零部件都来自于进口,就不一一例举了。这是后视镜上转向灯,开启后的效果。有着如此加速的性能和众多的高端配置,导致这个两个轱辘子的身价,向四个轱辘子看齐了。
穿戴整齐后,不敢娶她回家,原因是俺1米66一等残废,上她只能是两个脚尖勉强落地,心里不免有些发毛,还是等保护杠到了、安装好再享受吧!否则一不小心就要给它整容,要是真的把它给睡倒了,这500多斤重的大肥婆,可不是随便一个男人都能受用得起来。只好委屈你在这多待几天吧!
等了一个个礼拜,保护杠到了,这是安装好后样子。老板又送一个进口尾箱。
办理好入户手续,上牌号,手气还不错。入户时亏得我驾驶证上带E,否则休想上它。
一切完毕后,让她驼着我试试,妈呀!真的是太沉了。等红绿灯时一点信心都没有,尤其是低速转弯完全靠手劲,没有一把力气随时都有出洋相的风险。但真正跑起来她又非常轻易,提速相当快,这家伙根本不适合在市区溜。几公里小溜,搞得我满头大汗,两个手腕子傻几几的疼。LP问我是不是骑着她很舒服?我只好苦笑笑说:这家伙锻炼身体好。加上进出地库停车很不方便,我完全没有体会到骑它的快乐,倒是为自己冲动的装逼行为深深地讹悔不已。也许有人说我心血来潮的话可能要应证。,如果以后这种状况不能改变,看来它的使用频率不会太高。希望随着时间的推移和自己慢慢的适应