解答三个问题。
今天解开你们的心结。今天不说配件,你就看这个车。途锐3.0,一三年的年落地应该要满打满算要100个w。之前就有粉丝在评论区老是问我,三哥你是不是就拆车,他说一点低端车都没有。我说对,你为什么老拆车你都不接地气,这不接地气的原因吗?我是做生意的。
比方说这个车,这个车主当年买这个车的时候100万,我估计能全款拿出来的人没有,可能都是走贷款的,走贷款然后你是吧有一天你碰了,你碰了那个灯它坏了,你去保险4艾斯店打个价,一万块钱打底,我又不想换品牌,这1万块我对我来说压力有点大。
我找个拆车,拆车原装报价2,500,马上立马发过来。
这个时候比如说我舅妈,她开了个大众速腾,我说这个杠给你搞个配套的,300,行啊赶紧,那个大灯800行不行,谁找拆车件?我问你谁找拆车件?那你天天守着个大众速腾在那拆啊?再者说我这个东西回来,我不是说,我今天回来,明天我拆了,后天我卖完了,不可能是不是,那我就势必要干嘛要压货,压货我得有仓储,你看这有师傅,两个师傅在拆,地要不要钱?师傅要钱的,然后拆了你得放地。
然后比方说,我压这个卡钳,这卡钳压货这种卡钳前6后4,前4后4,比如他后面还改了保时捷的4,这种都要在车上你才能拆到。
你比方说我去开一个大众cc前1后1,那个前1后1我压了卖给谁啊?我等着有一天有个前1后1的过来,我要你的分泵,这怎么可能吗?我这个可以改到别的车上去对不对?考虑到成本,我们收一台车回来就已经想好,一套卖多少钱,底下如果零售不了我批发批多少钱,我这黑色的座椅,这方向盘卖多少钱,实在不行我那卡车轮毂我能卖多少钱,你说我收一个车回来合计合计,前多年收个吉利,放一年的没人问的,报废。
还有那些问,苏苏,我就问个小东西,你不理我是不是因为你看不上我这单,不是。举个例子,这个拖车盖,我抠给你我能卖多少钱?我卖一百你难受,卖50我难受,我这会切了个后幅我卖掉。
人家车主唯一要求,我所有东西都要板正原装的,我把那个盖扣给你了。这个时候我要去外面找同行,调这个盖,人家也是五十,我心里又难受了。所以这个钱他挣不挣他,没用没意义。你知道吗?所以我都推荐小件的你去买新的真不贵,你说一个拖车盖能贵到什么地方去?