汽车电子维修有前途吗?”
作为这里的一个人,我很认真的告诉你:哥们,你是残废的。未来不会太渺茫。对于汽车来说,报废时电路故障最少。众所周知,汽车的电缆质量非常好,出现的电路大多是电器、继电器等。保险分为三种。除了改变你什么也做不了。就算电是空的,也多半是电线和电器的连接。可以自己操作仪表,换两根线。如果车被烧了,重新铺线,或者换了一些东西的线,或者旧车被电击断了线,车子还有爆胎,保养,更换各种配件等。我觉得你身体素质有点弱,建议不要学修车。很脏很累。现在钣金工一般都比修车赚的多,但不用学。GPS电子狗中控锁、地胶。皮垫。这个比较干净容易,也很有技术含量,学会了自己一个人做之后,可以结合洗车,更好的养家糊口。现在没有人不厌倦工作。汽车维修需要各种技术,你知道怎么做吗?有没有学习条件汽车电子维修就是汽车维修。一个单位修车,不仅让你拿着检查设备,还需要做。修车的地方很多,但是高级的很少。你必须认真学习。如果你学好手艺,你会赚很多钱。中国是汽车消费大国。随着生活水平的提高,汽车将进入每一个A家庭,未来高级维修师傅也不会闲着。中国未来十大急需人才的行业之一是汽车维修服务行业。目前汽车后市场人才紧缺表现在:一是维修人员素质不高; 第二,维修人员的维修技能跟不上汽车技术的发展; 第三,缺乏既懂技术又懂服务的技术人员。随着汽车技术,特别是汽车电子技术的日益普及和进步,他们越来越难以适应现代汽车技术服务和营销工作。中国汽车产量以每年20%以上的速度增长,中国私家车增长速度更快。因此,未来的汽车行业需要更多的汽车人才。随着人们生活质量的提高,汽车销量不断增长,汽车维修行业的需求也随之不断增加。目前汽修行业存在规模小、技术差、售后服务不完善等问题。缺乏有经验和技术的前辈。机械师,由于目前维修行业水平参差不齐,大部分中高端车辆选择在4s店进行维修保养,价格昂贵。所以,在一些中高端4s店,高级维修工的工资可以达到几千甚至几万。普遍接受过高等教育,能够适应汽车高新技术发展的需要。我国私家车越来越多,汽车维修保养的需求也越来越大,尤其是高级技师短缺。这个行业很有前途。是的,很有前途
汽车电子故障
故障现象:
汽车电子设备发生故障的原因有很多,包括机械的、电气的、人为的、自然的。改进设计,规范使用和维护,避免人为故障; 仔细分析发现自然故障,加强维护检查,正确使用,也能降低故障概率,消除隐患。
(一)汽车电子设备故障原因
①元器件老化、变质、失效和损坏。电子设备中的各种元器件都有一定的使用期限。超过这个时间,部件的性能会逐渐失效或老化,从而导致设备故障。这是自然趋势,不可避免。如电子管和晶体管老化,电阻和电容劣化,零件磨损等。
②元器件质量不好。元器件质量差也是导致电子设备故障的主要原因。如果某些晶体管耐压不足,则情况稍有变化,即击穿或开路; 部分电解电容漏电流大; 部分晶体检测效率低。增加接收器噪声并降低灵敏度。
③设计不良,关键参数。这个故障是先天的,就是设计考虑不够,余量不够。当电路中某个元件的参数变化很大时,机器无法正常工作。这种现象一般发生在早期。
④ 不遵守操作规程。每一种设备都有一定的操作规程。这样做而不是那样做的原因是合理的。在设备运行过程中,不遵守操作规程会随着时间的推移而累积,缩短机器的使用寿命,并导致电子设备立即损坏。
⑤ 不遵守维修制度。由于维护系统不遵守,空气中的灰尘、水汽、化学物质和气候变化都会对部件造成损坏。例如,机器内部灰尘堆积导致工作时产生火花和接触不良; 在潮湿天气下,元件表面氧化、生锈,绝缘性降低; 在炎热的夏天,由于组件温度高,可能会烧毁某些零件; 在雨季,电机和同步机会因密封不良而生锈腐蚀。
(2)汽车电子设备故障的一般修理方法
①直观检查法是指不使用任何设备,不改变电路接线,通过维修人员的视觉、听觉、嗅觉和触觉直接观察发现和发现故障的方法。实践证明,电子设备的大部分故障都可以通过目测的方法发现。因此,在修理设备故障时,应注意并首先采用目视检查的方法。目视检查方法可分为不通电观察法和通电观察法。不通电观察检查法适用于上述“初步表面检查”中的各种失效现象。但需要指出的是,当发现故障后对部件进行翻新时,不仅要更换损坏的部件。应根据电路原理分析损坏的原因及可能的范围,找出故障的真正原因及相关的损坏。其他组件。否则,真正的故障因素并没有消除,更换后的元件会在设备开机使用后损坏。上电观察法特别适用于检查火花、冒烟、异味、保险丝烧断等故障现象。在允许的条件下,升压电压通常用于观察。上电过程中,一旦出现或观察到上述现象,应立即切断设备电源。当发现损坏的元器件或部件时,应根据电路原理进一步分析元器件损坏的原因和可能的损坏范围,然后制定下一步的测试计划。
②电阻测量法在实际工作中使用最多。电子元器件损坏、变质、连接电线电缆短路、断线、接地等故障。一般只能通过电流、电压、波形法确定粗略的位置,仍需用电阻测量法来寻找故障点。测量电阻时要注意并联电路的影响,即测量单个电阻时,如果有电阻并联,应考虑或断开。测量较大电阻时,注意不要夹到表笔外露部分造成测量误差。使用振动器检查电路、电机和电缆的绝缘电阻时,应注意振动器的工作电压不能超过电路中相关部件的耐压,防止对电路造成不应有的损坏。用电表或未放电的电容器测量电路电阻时,应特别注意测量的安全性。
③电压测量法用于检查电子设备的各种电源电压,各级电子管、晶体管和集成电路的静态电位是否正常,是分析故障原因的依据。因此,在进行故障检查时,首先应测量电子设备中的各种直流电压是否正常。即使已经确定了故障所在的电路位置,往往还需要进一步测量电路中各关键点的电压是否正常。分析故障原因和损坏的设备非常有帮助,可以进一步确认故障位置。另外,电路中电流的测量常采用测量电阻两端电压降的方法,然后借助欧姆定律进行换算。因此,“电压测量法”是检查电子设备故障及原因的基本方法。根据测试结果与电路电压正常值的比较,可以快速确定故障原因和损坏的元器件。
④ 开路试验方法是断开电路连接的一端,或去掉可疑的组合和元件,观察对故障现象的影响。如果原故障消失,电路或拆下的组合和元件可能有故障。此方法适用于检查直流电源局部短路或因负载过大造成元件损坏; 另一种适用于被测电路比较复杂,涉及元件多,相互制约,相互影响,只要其中一个单元电路出现故障,就会涉及到整个电路的故障。采用开路测试法,每切断一个点,就可以判断是否有一半电路出现故障,从而可以快速识别并排除故障位置。
⑤波形测量法用示波器进行。在汽车电子设备中,有很多波形发生电路。要了解这些电路和波形是否正常工作,可以用示波器观察电路各级的输入输出波形。波形测量法往往能快速找到故障位置。从前级移到后级,直到发现某一级的输出波形异常,可以确定原因存在于该级电路中。
⑥ 替换法,当怀疑某个部件或部件有故障时,可使用同型号的好的部件或部件进行比较。如果此时正常工作,故障很快就会被隔离到更换的部件或部件上,有时当故障现象非常复杂,甚至难以启动时,更换方法的效果非常明显,也实际工作中比较简单方便。如果怀疑某个管子有问题,可以直接插上试试。如果正常,则原管有问题。
⑦电容旁路法,适用于排除寄生调制等故障。具体方法是用一个合适容量和耐压的电容,跨接在有问题电路的输入端,并使其旁路接地,观察对故障现象的影响。如果故障消失,则说明故障存在于上一级电路中; 否则故障不消失,说明此电平后电路存在故障。只要依次使用这种方法,就可以确定故障所在的电路。地点。您好,您的爱车,在保修期内,建议您到4s店全面检查电子助力转向系统。检查传感器、接线等具体故障部位后就知道了,希望对你有帮助。建议您使用解码器解码,查找故障,然后到维修店找专业人员为您检查维修。希望我的回答对你有帮助,希望采纳。