“什么是氢汽车?
氢气燃烧时不会产生二氧化碳,氢气是含量最丰富的化学元素之一。以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术。许多顶尖科学家预测,它对汽车工业的革命性意义与微处理器对计算机技术一样重要。由通用汽车公司设计的氢动力零排放燃料电池汽车“氢一号”被用作2000年悉尼奥运会马拉松比赛的领头车。太阳能汽车和氢能汽车的研发虽然取得了重大进展,但要实现产业化并真正进入市场,还有很长的路要走。
“什么是氢汽车?
氢气燃烧时不会产生二氧化碳,氢气是含量最丰富的化学元素之一。以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术。许多顶尖科学家预测,它对汽车工业的革命性意义与微处理器对计算机技术一样重要。由通用汽车公司设计的氢动力零排放燃料电池汽车“氢一号”被用作2000年悉尼奥运会马拉松比赛的领头车。太阳能汽车和氢能汽车的研发虽然取得了重大进展,但要实现产业化并真正进入市场,还有很长的路要走。
“有哪些型号的氢能源汽车
与电动汽车相比,氢能源汽车具有续航更高、充电更快、“零排放”等优势。那么,进入市场的氢能源汽车有哪些?让我们来看看。
1。本田清晰
本田Clarity,续航可达750KM,三五分钟即可完成加氢。不过,从这款车的外观来看,它与其他车型非常相似,很多消费者一眼就看不出来是氢能源车。
2。丰田未来
丰田Mirai,续航不错,650KM,三五分钟也能完成加氢。不过和本田Clarity相比,这款氢能源车的外观非常有个性。为了更好的服务消费者,这款车增加了高压储氢罐。约26万金币,这是日本车的价格
3。上汽大通FCV80
上汽大通FCV80作为国内首款实现量产的氢能源汽车,最大续航500公里,加氢3分钟。不过价格高达1.300万怕很多消费者望而却步,不过放心,砍掉100万补贴,30万能拿到,消费者还是可以放心购买的。
4。现代力素
现代NEXO,这款车的最大续航可以高达805KM,这与增加三个小油箱是分不开的。这款车还克服了燃料电池车的一大缺陷,即在零下30度,消费者依然可以放心使用这款车。你好!
处理公交车之类的,私家车还没卖,没地方收费
仅代表个人观点,不喜欢请勿喷,谢谢。
氢燃料汽车简介
近年来,以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术在世界范围内取得重大突破。
2008年,本田将生产第一批氢燃料汽车
“燃料电池汽车”成为推动“氢经济”的发动机。使用氢气作为燃料有很多优点。首先,干净卫生。氢气燃烧的产物是水,不会污染环境。其次,氢气燃烧时的热值比汽油高。1965年,国外科学家设计出可在公路上行驶的氢气汽车。中国还于1980年成功制造了第一辆氢动力汽车,可容纳12人,可储存90公斤氢材料。氢能源汽车路途长,使用寿命长。最大的优点是不污染环境。
氢气是可以替代石油的燃料,其燃烧产物为水和少量氮氧化物,对空气污染小。电解水和煤气化可大量制氢,无需对汽车发动机进行大改造,因此氢汽车具有广阔的应用前景。氢能汽车的推广需要解决三个技术问题:大量生产廉价氢气的方法,传统电解法成本高,消耗其他资源,无法推广; 解决氢气的安全储运问题; 解决高性能、廉价的供氢系统。目前常见的供油系统有气管正时喷油、低压缸内喷油和高压缸内喷油三种。随着储氢材料的发展,可为氢能汽车开辟一条新路。近日,科学家研制的高效氢燃料电池减少了氢气和热量的损失。
我在百科上看过,应该是储存在储氢合金里的。火箭将在短时间内用完。通常使用储罐。
在革命性的制氢方法之前,推广氢燃料非常困难。
如今,氢气燃烧释放的能量远远超过制氢时消耗的能量。
所以这种类型的车只是一个实验性的东西。今后使用比汽油贵很多倍的氢燃料不方便,更危险。
在常温下,氢的性质很稳定,不易与其他物质发生化学反应。但当条件发生变化时(如点火、加热、使用催化剂等。),情况不同。在高温高压下,氢气甚至可以穿过厚钢板。不纯的 h2 点燃时会爆炸。但有一个限制,当空气中所含氢气的体积占混合体积的4%-74时。2%,点燃会爆炸。
以下是储氢合金的资料:
金属或合金有很强的吸氢能力。在一定的温度和压力条件下,氢分子首先分解成合金(或金属)中的单个原子,这些氢原子像针一样进入。在合金原子间的空隙中,与合金发生化学反应生成金属氢化物,对外表现为大量“吸收”氢,同时放出大量热量。这些金属氢化物受热时会发生分解反应,氢原子可以结合成氢分子释放出来,有明显的吸热作用。
不管储氢合金的金属原子间有多大的间隙,储氢能力都远大于储氢瓶,因为它可以像海绵一样吸收钢瓶中所有的氢。具体来说,相当于储氢钢瓶重量1/3的储氢合金,体积小于钢瓶体积的1/10,但在相同条件下储氢容量是气态氢的1000倍。温度和压力。 储氢合金不愧是一种极其简单易行的理想储氢方法。采用储氢合金储氢,不仅具有储氢量大、能耗低、工作压力低、使用方便等特点,而且可以省去庞大的钢制容器,使储运方便、安全。
目前,储氢合金主要有钛、锆、铁和稀土储氢合金。其主要用途包括以下几个方面:
(1)氢气分离回收提纯材料。在化工、石油炼制和冶金行业生产中,通常会排放大量含氢尾气,部分含氢量达到50-60%。目前大多是用尽或白白燃烧处理。因此,回收这部分具有重要的经济意义。此外,集成电路、半导体器件、电子材料、光纤等行业都需要超高纯氢气。使用储氢合金对氢原子有特殊的亲和力,但具有优先排斥其他气体杂质的特性。即使用储氢合金具有仅选择性吸氢和捕集不纯杂质的功能,不仅可以回收废气中的氢,而且使氢纯度高于99.9999%以上,价格便宜安全,具有非常重要的社会效益和经济意义。
(2) 制冷或加热设备的材料。由于储氢合金具有吸氢化学反应放出大量热量,放出氢气时又吸收大量热量的特性,人们可以利用储氢合金的这种放热吸热循环来储存热量。以及传输、制造制冷或加热设备。美日竞相用储氢合金制作冷暖房 太阳能余热利用。其原理是利用储氢合金吸氢时放热反应放氢时发生吸热反应。中国北京有色金属总院利用储氢合金储放氢过程的吸放热循环效应,制造出可冷却至77k的制冷机。本机可用于工业、医疗等需要低温环境的行业。
(3) 镍氢充电电池。由于目前大量使用的镍镉电池(ni-cd)中的镉有毒,废电池处理复杂,污染环境。因此,将逐渐被储氢合金制成的镍氢充电电池(ni-mh)所取代。代替。电池功率方面,同尺寸镍氢充电电池的功率比镍镉电池高1倍左右。5~2倍,无镉污染,广泛应用于移动通讯、笔记本电脑等各种小型便携式电子设备。目前,更大容量的镍氢电池已开始应用于汽油/电动混合动力汽车。镍氢电池可用于快速充电和放电。当汽车高速行驶时,发电机产生的电能可以储存在车载镍氢中。在电池方面,汽车在低速行驶时,通常比高速行驶状态消耗更多的汽油。因此,为了节省汽油,可以用车载镍氢电池驱动电动机来代替内燃机。这样既保证了汽车的正常行驶,又节省了大量的汽油。因此,混合动力汽车比传统汽车具有更大的市场潜力。目前世界各国都在加紧这方面的研究。
某些金属具有很强的捕获氢的能力。在一定的温度和压力条件下,这些金属可以“吸收”大量氢气,反应生成金属氢化物,同时放出热量。之后,加热这些金属氢化物会分解并释放出储存在其中的氢。这些“吸收”氢的金属被称为储氢合金。
储氢合金储氢能力强。单位体积储氢密度是相同温度和压力下气态氢的1000倍,相当于储存1000个大气压的高压氢气。
由于储氢合金都是固体,不需要储存高压氢气所需的又大又笨重的钢瓶,也不需要液态氢等极低温条件。当需要储氢时,合金与氢反应形成金属氢化物并释放它们。热量,当需要氢气时,通过加热或减压释放其中储存的氢气,就像电池的充放电一样,因此储氢合金是一种极其简单和理想的储氢方法。
目前正在研发的储氢合金主要包括钛基储氢合金、锆基储氢合金、铁基储氢合金和稀土基储氢合金。
储氢合金不仅具有储氢能力,还具有将储氢过程中的化学能转化为机械能或热能的能量转换功能。储氢合金吸氢放热,放氢放热。使用这种放热-吸热循环,可以储存和传递热量以制造制冷或加热设备。
储氢合金还可用于提纯和回收氢气,它可以将氢气提纯到很高的纯度。例如,使用储氢合金可以以极低的成本获得高于99的纯度。9999%超纯氢气。
储氢合金的快速发展为氢的利用开辟了广阔的道路。
储氢合金用于电池时,具有较高的放电(功率)性能和优良的放电性能。此外,开裂小,循环寿命性能优异。可用于大型电池,尤其是电动汽车和混合动力汽车。电动汽车、大功率应用等。储氢合金随着储氢容量(h/m)的变化而发生相变,当其储氢容量(h/m)降至0时。3~0.7 或 0.4~0。在6范围内,储氢合金处于单相或接近单相状态。