“什么是汽车公交车?
目前汽车上常用的汽车总线有本地互联协议LIN和控制器局域网CAN。正在开发的汽车总线技术还包括高速容错网络协议FlexRay,用于汽车多媒体和导航的MOST,以及蓝牙、计算机网络兼容。无线网络技术,如无线局域网。
“什么是汽车公交车?
目前汽车上常用的汽车总线有本地互联协议LIN和控制器局域网CAN。正在开发的汽车总线技术还包括高速容错网络协议FlexRay,用于汽车多媒体和导航的MOST,以及蓝牙、计算机网络兼容。无线网络技术,如无线局域网。
“什么是汽车数据总线?
无论一辆汽车由多少个控制单元组成,无论信息容量有多大,每个控制单元只需要抽出两条线就可以连接到两个节点上。这两条线叫数据总线,也叫can-bus线。
什么是汽车CAN总线?
因此,用CAN总线传输系统取而代之成为必然选择。
CAN是英文Gontroller Area Network的缩写,全称应该是Controller Area Network。CAN总线采用两线串行通讯方式,错误检测能力强,通讯距离远,抗电磁干扰能力强。此外,它还具有优先级和仲裁功能。多个控制单元通过CAN总线连接,减少线束数量,避免线束过多造成相互干扰和磨损的隐患。
“什么是汽车公交车?
目前汽车上常用的汽车总线有本地互联协议LIN和控制器局域网CAN。正在开发的汽车总线技术还包括高速容错网络协议FlexRay,用于汽车多媒体和导航的MOST,以及蓝牙、计算机网络兼容。无线网络技术,如无线局域网。您好,车载总线是车载网络中底层车载设备或车载仪表互连的通信网络。目前主流的汽车总线有四种:CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线。其中,LIN是由摩托罗拉、奥迪等知名公司联合推出的新型低成本开放式串行通信协议。它主要用于车辆中的分布式电子控制系统,特别是智能传感器或执行。数字通讯场合。主要用于电动门窗的控制、座椅调节、照明等。目前LIN已成为国际标准,被大多数汽车制造商和零部件制造商所接受。汽车总线简介汽车总线其实就是CAN数据总线。将控制器集成在车上并放到网络中,每台计算机都会共享和共享它所传达的信息,以实现所需的功能。总线技术的使用可以大大减少使用的电线总量。整车,发动机,底盘,车身电器,电路图,关于汽车原理图,你想看什么
“什么是汽车中的数据总线”
无论一辆汽车有多少个电控单元,无论信息容量有多大,每个电控单元只需要引出两根电线,连接到两个节点上即可。这两条线称为数据总线。过去,电控单元之间有很多人骑自行车。现在这些人坐公交车。公共汽车可以运送大量乘客。因此,数据总线也称为BUS线。表示区域网络控制器,最初用于智能住宅小区的信息传输。总线起源于计算机,因为它的功能类似于计算机中的“总线”。
现代汽车中使用的电子控制系统和通信系统越来越多,如发动机电子控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动系统(abs)、自动巡航系统(acc)、车载多媒体系统, 等等。这些系统之间。系统与汽车显示仪表之间、系统与汽车故障诊断系统之间需要进行数据交换。对于如此海量的数据交换,如果还采用传统的数据交换方式,即用电线点对点连接的传输方式将是不可想象的。据统计,如果使用普通线索,一辆中级车大约需要300个线索插头,总针数将达到2000个左右,线索总长度超过1。6km,不仅组装复杂而且故障率高。因此,用串行数据传输系统代替它是必然的选择。
字符串中的数据可以一一传输。所有参与can总线的子系统都可以通过控制单元上的can总线接口发送和接收数据。can总线是一种多路传输系统。当一个单元出现故障时不会影响其他单元的工作。CAN 总线对于不同的数据有不同的传输速率。实现发动机电控系统、ABS等实时控制数据的高速传输。速率为125k baud---1m baud,为身体调节系统(如空调)的数据低速传输,传输速率为10-1 25k baud。其他的,如多媒体系统和诊断系统,以中等速度传输,速率介于两者之间。这种区别提高了总线传输效率。
数据总线如何复用原始数据总线由三部分组成:1)数据传输线,2)地址传输线,3)发送单元和接收单元之间的传输控制线。数据按照cpu的指令以某种方式传输到指定地址,传输方式由软件控制。