汽车蒸发器的作用
汽车蒸发器有两个东西,一个是温水箱,一个是空调。当汽车水箱中的水变热时,它流入温水箱。风扇吹出来的风是暖风,你开冷气。停止供水时,暖气水箱停止,空调开始运行。压缩机将制冷剂压入空调,吹出的空气自然是冷空气。
扩展信息:
蒸发器是制冷四大部件中非常重要的部件。低温冷凝液体通过蒸发器,与外界空气进行热交换,蒸发吸热,达到制冷的效果。
蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需的热量,以促进液体的沸腾和汽化; 蒸发室完全分离气相和液相。
蒸发器
“什么是汽车空调蒸发器
汽车空调蒸发器:将膨胀阀中的低压制冷剂蒸发,吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的。
蒸发器是换热器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸收热量,所以此时蒸发器是凉爽的,风通过后变成凉风,达到制冷的目的。
蒸发器有管板式、管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器,大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器,中型客车上有几种类型,主要是管带式蒸发器。蒸发器。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状,叠在一起形成夹板,形成冷媒通道。每两块夹板中间放一个波浪形的散热片,然后相互叠加,散热效果相当不错。
空调蒸发器在蒸发器里面,蒸发器在仪表盘里面,一般在仪表盘中间。无非就是把高压管和低压管连接起来。注意密封圈很重要。
使用寿命长,一般可以用来报废汽车
如何清洗汽车空调蒸发器
1。卸下待清洗车辆的气室和鼓风机(根据车辆情况,部分车型不需要拆卸鼓风机)。
2。在车下空调出水口放一个干净的水盆,收集污水。
3。在洗衣机上指定的弯曲位置将内窥镜摄像头的肘部调整到合适的曲率。从鼓风机电机的孔进入洗衣机的内窥镜摄像头和喷嘴,可以了解汽车蒸发器周围的位置和污染情况。
4。在清洗枪上安装除油剂,将喷枪与气泵连接,握住喷枪,将喷枪头靠近蒸发箱上部,将除污剂均匀喷洒到蒸发箱上,等待约 1 分钟,污渍起泡、软化、松弛。
5。将清洗枪更换为清洗剂,通过清洗枪的高压喷射力将喷雾形成扇形,从上到下反复对蒸发箱进行清洗清洗,直至泡沫消除,蒸发箱干净。
6。然后将两瓶500ml的水倒入空的清洗剂瓶中,反复清洗蒸发盒以去除残留的清洗剂,最后用车载蒸发盒长效抑菌剂均匀喷洒在蒸发盒上,直至喷完。
7。清洗完毕后,装上鼓风机,开车将蒸发箱吹干; 然后用雾化抗菌机对空调管道进行雾化消毒。当汽车处于车内状态时,开启空调内循环模式,将风量调到最大,关闭空调模式,然后开始雾化杀菌,关上车门; 约4-5分钟完成管道雾化杀菌后,取出机器,打开四扇门进行通风。15分钟。
1。准备工具:蒸发器清洗液、快速扳手。首先需要拆开副驾驶座椅的侧板,如下图。
2。拆开后副驾驶的位置,里面的黑色橡胶管是空调的排水管,如下图。
3。拆解后的内部结构,如下图。
4。垫上毛巾,防止洗洁精过一会流出,如下图。
5。将清洗剂软管的一端插入空调管中,直至停止,将另一端连接到清洗剂端口,如下图所示。
6。一次喷半瓶,接上刚才拆下的排水管,5分钟后拆开第二次喷,再接上排水管,恢复副驾驶侧壁,蒸发器如此清洁。以下是从排水管流出的清洗剂,如下图。
7。是时候清洁进风口和出风口了。先取下手套箱。注意手套箱后面的灯泡连接,如下图。
8。看到空调滤芯的位置,取下塑料面板,如下图。
9。这是空调滤芯,如下图。
10。取下空调滤芯,看到空调进风口的风扇,如下图。
11。打开空调的冷风,内循环,打开窗户,把风量开到最大,如下图。
12。喷洒清洁剂清洁进风口,如下图。
13。前后出风口喷出后风量减少,风量继续调到最大5分钟,如下图。
14。关闭空调,安装滤芯,如下图。
15。安装螺丝,如下图所示。
16。启动车辆,自检,一切正常,让空调蒸发器箱清洗干净。
修车网将为您解答:
1。用空调清洗剂清洗汽车空调:
一般情况下,汽车空调的进气口有一个花粉过滤器,其作用是在汽车空调外循环时防止外界灰尘进入。清洗空调时,取下花粉过滤网,从进风口注入空调泡沫清洗剂。同时关闭空调出风口,防止泡沫清洗剂从出风口流出。这两个步骤完成后,启动汽车,打开空调,让泡沫清洗剂在空调系统内部循环。此步骤应持续几分钟,以确保泡沫清洁剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟后,关掉空调,关掉车子。一段时间后,污垢会从机箱上的空调管道系统中流出。如果你车的空调不是很脏,用这种方法洗最经济,价格在110元左右。师傅说新车或者捷达车都应该这样洗。捷达汽车空调系统适合直接用洗洁精洗。
2。汽车空调拆解清洗:
另一种洗涤方法是拆洗。拆洗比第一种方法麻烦。首先要拆开仪表盘,取出空调的蒸发器。长期不清洗的空调蒸发器一定“长”了污垢和细小毛发。你必须用刷子仔细清洁。这一步做完后,重新安装空调,用第一种方法再洗一遍,就完成了。更多的努力会花费你更多的钱,至少几百元洗一次。一台特别脏的空调洗一次要花千元以上。所以,你爱车的空调要及时清洗,不要让它“长大”。这既费力又费钱。
第一步是清洗滤芯,这个比较简单。第二步,打开储物箱找到冷凝器,提高空气温度,喷上清洁剂。
1。买泡沫清洁剂消毒剂:一瓶“家用车空调清洁剂”。
2。准备:找一个空气新鲜的地方(记得要清洁空气,因为后面要拆空调室),打开前盖,取出副驾驶座前面进风口的空调室,打开所有窗户,准备用一块布擦拭出风口;
3。开始清洁:(请仔细阅读每一步!) 点火,关闭AC,使用外循环,最大4档风量,切记风要吹向司机(即不要吹向脚),然后插上清洁剂进入管道并靠着副驾驶前面的进气口摇晃。入泡沫(可以自己喷,也可以喷整瓶)。这时候要注意出风口的泡沫喷洒,随时用布擦干泡沫。
4。等待:完成上述步骤后,保持开启状态并保持开启约10至15分钟,然后关风,关闭火焰,让脏水从车底排水管中漏出。再等几分钟;
几分钟后,我看到地下有一大片污水,说明空调已经清洗干净了。安装了空调,打开空调。空调出来的空气已经很香了。臭的不要模仿,比较简单。这取决于汽车。一般是蒸发器的温控器有问题,或者温控器的位置太落后,冷风吹不到温控器的感应装置。结果蒸发器结冰,蒸发器结冰。之后,蒸发器的通风口无法吹走,间接导致空调发冷。只需向前移动恒温器。两种清洗方式
一种是更简单的清洁方法,适用于略脏的蒸发器
另一个是蒸发器需要拆开清洗。这种方法工作量大,成本高。长期使用空调,灰尘积聚,车辆在制冷过程中与空调内的液态制冷剂混合,产生霉菌和细菌沉积在空气中的风管壁、鼓风机、蒸发器上空调系统。水分会导致霉菌和细菌繁殖。产生恶臭,影响乘员健康和空调制冷制热效果。
具体清洗步骤如下:
运营流程:
1。启动发动机,开空调,把风速调到高(系统设置为外循环)。
2。将清洗剂的延长管插入空调的进风口喷洒或直接喷入蒸发器风扇的进风口。
3。调节空调冷却空气,再喷到进风口或蒸发器风扇的进风口。
4。喷1-2分钟后,停止喷,待泡沫消散,继续喷,少量多次,直至喷完。
5。开启空调系统内循环,关闭门窗,保持系统运行10分钟。
“你怎么觉得车上的空调蒸发器坏了?除了有点不酷还有什么表现?
1:鼓风太低,温度太低。蒸发器还没来得及蒸发冰块,冰块太多。
2:蒸发器的感温舌不工作,原理是过去没有信号告诉压缩机停止工作导致结冰。
3:声音很大,因为永远达不到温度,压缩机一直满负荷工作,容易降低压缩机寿命。
4:漏水,蒸发器坏了,节流阀的水会流出。表面有没有油腻感? 如果有,很可能是制冷剂泄漏,管道太脏。1。先给大家介绍一下空调中的压力开关。
当制冷系统中的制冷剂不足或泄漏时,冷冻润滑油也可能泄漏,导致空调系统润滑不良。如果压缩机在缺油情况下运行,会造成严重损坏。
低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中,串联在电磁离合器电路中。其结构类似于常开高压开关。当冷媒压力正常时,动触点接通压缩机电磁离合器电路; 当压缩机排出的制冷剂压力过低时,低压开关断开,切断电磁离合器电路。压缩机停止运行,防止压缩机损坏。
这个压力开关是保护装置,防止压缩机损坏,也就是说你的蒸发箱爆炸了,不一定会损坏压缩机。当然也有特殊情况,
我个人建议你换一家维修店,或者让这家维修店检查压力开关的好坏,空调高低端管道的压力值。
2。有时制冷剂和冷冻机油用量不够,压缩机不转。这也和压力开关有关。这也是一个检查方向。
如果两者都正常,最后考虑压缩机的质量。
我希望它能帮助你。实在不行换维修店。