“车上的火车是什么意思
意思是“接电瓶负极”,因为汽车上的电瓶负极接在车架和发动机车身上,所以当需要接电瓶负极时,可以直接接在大车架上或发动机,这称为接地。
1。由于车身和发动机都是金属结构,具有导电能力,汽车电器也比较多。如果每个电器用两根线组成一个回路,电路结构复杂,成本高,故障率高。高,维修难度增加,所以根据汽车本身的结构特点,将电路做成单线制,即电池负极接车架或发动机,一根线每个电器的连接到框架。所谓的接地气。
2。在汽车中,接地线是汽车电路回路的一部分。接地线在汽车电路中起着非常重要的作用。因此,车身接地线的接地质量是汽车电控系统和汽车电器良好装置的关键。如果地线有接触不良的故障,相当于电路中串联了一个电阻,会导致传感器工作信号不准确,执行器工作缓慢,相关电控单元发生故障,会导致车辆故障。我们在汽车维修中经常听到维修人员说“检查接地线”,但在汽车维修的实践中,通常需要花费大量的时间和精力才能找到有缺陷的接地故障。汽车接地是单线电路,利用发动机或车架等金属进行导电。相当于线。地线连接到电池的负极。
“什么是接地气?什么是接地线?
意思是“接电瓶负极”,因为汽车上的电瓶负极接在车架和发动机车身上,所以当需要接电瓶负极时,可以直接接在大车架上或发动机,这称为接地。
汽车地线的主要作用是保证电气设备与车身的良好连接,降低电路的电阻。因为汽车的某些部件并没有直接与车身相连。例如,发动机必须通过橡胶垫安装在车身上以减少振动,但橡胶垫是绝缘的,所以必须有电线将发动机连接到车身,这样发动机上的电气设备才能形成一个正常的循环。这根线极其重要。很多发动机故障都是连接不良造成的。
在汽车中,地线是汽车电路回路的一部分。地线在汽车电路中起着非常重要的作用。因此,车身地线的状况是汽车电控系统和汽车电器装置的工作。好坏的关键。
如果地线有接触不良的故障,相当于电路中串联了一个电阻,会导致传感器工作信号不准确,执行器工作缓慢,相关电控单元发生故障,会导致车辆故障。
我们在汽车维修中经常听到维修人员说“检查接地线”,但是在汽车维修的实践中,通常需要花费大量的时间和精力才能找到有缺陷的接地故障。
在汽车中,我们有时会发现大量电器仅靠一两根地线来传输电流。为了保证高精度的信号不会不准确,所以在很多包含电子设备的电路中,设计者有意识地安装了少量非常好的地线,并且在地的两端也使用了异型地线。连接端子、垫片和紧固螺钉,这就是所谓的主接地线。如果主接地线出现故障,会影响多条线路的正常运行,而不仅仅是一条线路的正常运行。
诊断接地故障是一个麻烦的问题,因为故障的特点是隐蔽性强。诊断接地不良故障的关键是根据车辆电路图或接地点布置图确定接地位置,然后根据故障特点确定最可能的不良接地线,使故障点通常可以快速识别。
扩展信息:
1。接地系统:汽车技术中常见,指汽车的接地系统。它与汽车的单线制有关,是指将蓄电池和发电机的正极或负极连接到车架上,使车架带正电或负电,使汽车所有电器设备安装在框架上只需要一根从电源的另一极引出的电线就可以形成一个回路。
将汽车电源系统的一极连接到车架的布线系统称为接地系统(简称接地),接地后的汽车电气布线系统称为单线系统。
采用单线制的优点是:一方面可以节省线材开支,降低整车成本; 另一方面可以减少布线的难度,减少导线过多造成的故障点多。大多数国家规定汽车使用负极接地。汽车所有电气设备的接地端子用“-”或“E”表示,不接地的电源端子用“+”或“B”表示。
2。接地故障:接地故障是电路维修中的一个术语,在汽修行业比较常见。接地故障是指非接地线(或接线柱)直接接触汽车电气设备电路的框架,导致电源在这里形成正负极短路的现象。轻微的接地故障会导致汽车漏电和电池断电,严重的接地故障会损坏电源(包括电池和发电机),烧毁电路甚至着火。
接地- 接地是电路上的一个名词。在汽修行业比较常见的是接地直接接负极(车身骨架为负极)。短路是指电池是正极用的线。去,负极直接接地,采用单线制。