汽车LED一般用什么样的LED灯
车上的LED灯不是氙气大灯! LED(Light-Emitting-Diode中文意思是发光二极管)是一种可以将电能转化为可见光的半导体。改变了白炽灯用钨丝发光和节能灯用三色粉的原理,采用电致发光。据分析,LED的特点非常明显,寿命长,光效高,无辐射,功耗低。LED的光谱几乎全部集中在可见光频段,其发光效率可达80-90%。LED与普通白炽灯、螺旋节能灯、T5三基色荧光灯对比,结果表明:普通白炽灯发光效率为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯光效60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯96lm/W,寿命约10000小时,而直径5mm的白光LED为20-28lm/W W、寿命可达10万小时以上。也有人预言,未来LED寿命的上限是无限的。 近年来,由于设计、空气动力学和美学的需要,汽车的低调、流线型外观越来越受欢迎。尾灯的造型也朝着异质化和一体化发展。汽车LED灯按用途可分为配光灯和装饰灯。配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转向灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等。一方面,装饰灯主要用来改变车灯的颜色,美化汽车的内外饰。近年来,随着部分车用LED亮度问题得到解决,成本下降,其应用增加。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣宇等。都采用了LED尾灯。 与传统灯泡相比,LED的优点是: ·发光无延迟,响应时间更快,传统玻璃灯泡具有0.3秒延时防止追尾·更强抗震性·高光纯度,无需灯罩过滤,光波长误差在10纳米以内·低发光热,对灯材料耐热要求低·光束集中,更容易控制,不需要用反光板聚光,有利于降低灯的深度。低功耗。达到传统灯泡同等亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电 油·超长寿命,无灯丝结构,不发热,正常使用6年以上·车辆控制电路不易氧化 LED灯寿命长,LED的寿命一般为10万小时,将LED做成灯。一定的功率,功率越大,散热要求越高
汽车LED灯的优缺点?
1。节能:发光二极管直接将电能转化为光能。与普通汽车灯泡相比,耗电量仅为传统灯具的1/10,能更好的节省油耗,保护汽车电路不被过大的负载电流烧毁。坏的。
2。环保:光谱中无紫外线和红外线,发热小,无辐射,眩光小,废物可回收利用,无污染,不含汞元素,触摸安全,是典型的绿色照明LED光源。
3。寿命长:灯体内无松动部分,不存在灯丝易燃烧、热沉积、光衰等缺点。在适当的电流和电压下,使用寿命可达80000~100000小时,比传统光源更长。超过 10 倍。(具有一次性更换、终身使用的特点)
4。高亮度、耐高温。(电能直接转化为光能,发热量小,可以用手触摸,安全有保障)
五、体积小。设计师可以随意改变灯的模式,让汽车多样化。汽车厂商青睐LED,这完全是由LED本身的优势决定的。
6。LED稳定性好,抗震性强:树脂封装,不易破裂,易储存和运输。
7。发光纯度高,色彩清晰明亮,无需灯罩滤光,光波误差在10纳米以内。
8。响应速度快,无热启动时间,微秒内即可发光,而传统玻璃灯泡0.3秒延时,防止追尾,保障行车安全。
一:LED车灯比普通车灯贵。(随着LED应用的不断普及,价格还会进一步降低)
二:汽车大灯普及难,散热不好,散热处理不易光衰,影响大灯使用寿命。
三:没有行业标准,产品质量参差不齐,同一产品不同LED生产价格相差1-2倍。1。寿命长,一般可达数万甚至10万小时。有人认为,如果未来将LED用于汽车照明,汽车的整个生命周期就不需要更换灯具了。
2。高效率低能耗。LED光源可直接产生车灯所需的红色、琥珀色等颜色,无需过滤通道颜色,无损耗,电能利用率高达80%。
汽车led大灯的缺点:
1。成本很高。以LED倒车灯为例,一个LED倒车灯将近30元,而一个灯泡的价格只有3元,其中大部分是LED灯的成本。独家高价让普通车无法安装LED灯,市场无法推广。
2。LED汽车大灯普及难,散热不好,散热不好容易光衰。影响车灯使用寿命。优点:led大灯非常节能。一般led大灯的耗电量是12v、35w,但是亮度是卤素灯的。5-4次。明亮节能,这是led大灯的又一突出特点。更先进的led大灯,无需安装镇流器,无延时,瞬间启动,性能更好更稳定。缺点:改用氙气灯,原车卤素灯亮度不够。氙气灯需要配镇流器。镇流器的作用是将电压从原车的12v提高到23000v,达到氙灯发光所需的电压。扩展信息:汽车大灯是汽车大灯。大灯是夜间行车时识别前方地平线的照明装置。它们对称安装在车辆前端的两侧。LED大灯的优点是:亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍; 温度很低,一般50-70度,因为温度低,性能很稳定,几乎没有2113光衰。立即开始。而且铺贴很均匀,就像这期间5261车友经常从我这里拿来的“5D车载LED灯泡C6F”,让我帮忙安装,铺贴很均匀,不像原车卤素灯4102或氙气。一盏一盏的灯,坐在驾驶室里,看着很舒服,不会让1653容易视觉疲劳。