“汽车发动机有哪些独特的技术汽车发动机有哪些独特的技术?‘
现在发动机技术突飞猛进,很多厂商都有自己独特的技术,比如可变气门正时、可变发动机排量、可变进气歧管、直喷、燃油分层燃烧等。实现提高发动机性能的目的。
“汽车发动机有哪些独特的技术汽车发动机有哪些独特的技术?’
现在发动机技术突飞猛进,很多厂家都有自己独特的技术,比如可变气门正时、可变发动机排量、可变进气歧管、直喷、燃油分层燃烧等。实现提高发动机性能的目的。
“汽车发动机新技术有哪些
汽车引擎
1。VTEC技术
VTEC是本田开发的先进发动机技术。它也是世界上第一个可以同时控制阀门启闭时间和升程的阀门控制系统。VTEC(Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System)意思是“可变气门正时和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比,VTEC发动机在凸轮和摇臂的数量和控制方式上有所不同。具有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电控系统的调节自动切换。通过VTEC
系统装置,发动机可根据行驶工况自动改变气门开启时间和升程,即改变进排气量,从而达到增加功率、降低油耗、减少污染的目的。目前本田车型均采用i-VTEC(智能可变气门相位和气门升程电子控制系统)。作为本田VTEC技术的升级技术,i-VTEC技术不仅完全保留了VTEC技术的优势,还加入了当今世界流行的智能控制理念。
2。可变进气歧管技术
该技术可以使发动机在不同转速下具有不同的进气路径,以满足发动机在不同工况下对进气的不同要求。为了在发动机转速较低时增加发动机的功率输出,此时采用较短的进气路径。
采用可变进气歧管技术的目的是优化整个发动机转速范围的扭矩曲线,同时提高加速性能和响应性,使发动机在不同工况下的动力性能、燃油经济性和排放水平协调统一。
3。VVT-i 技术
VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写,代表智能正时可变气门控制系统的含义。该装置提高了进气效率,实现了中低速档扭矩的全输出,确保在各种工况下都能获得足够的动力性能。另一个先进的特点是全铝合金缸体带来的轻量化,不仅减轻了质量,还降低了发动机的噪音。可变气门正时控制机构的主要目的是在保持发动机怠速性能的同时提高满载性能。这种机制保持进气门的连续开启角度不变,改变进气门的启闭时间以增加充气量。
4。偏置曲轴技术
曲轴偏置等于活塞偏置,是曲柄连杆机构的一种形式。即活塞往复运动轴线的延长线在热力学上不通过曲轴中心:可以使燃烧更充分
5。电子油门
电子节气门的作用主要是控制发动机的进气流量,决定发动机的工况。驾驶员通过油门踏板调节发动机的充气量,改变油门开度,达到发动机输出功率的目的,电子油门加速 油门踏板附近安装有传感器。驾驶员踩下油门踏板时,只需提交踏板位置信息,提高汽车的燃油经济性。
6。CVVT(连续可变气门正时系统)
以现代的CVVT发动机为例。可根据发动机的实际工况随时控制阀门的开启和关闭以燃烧燃料。
更充分,从而达到提高动力、降低油耗的目的。但是CVVT不控制气门升程,也就是说这台发动机只是改变了进排气时间。
7。FSI(直喷分层内燃机)
FSI是汽油机领域的一项新技术,有点类似于柴油机的高压供油技术。配备按需供油系统,再由活塞泵提供所需压力,最后由喷油嘴在最合适的时间将燃油直接喷入燃烧室。通过燃烧室内部形状的设计,使火花塞周围的混合气较浓,其他区域的混合气较稀,保证在平稳点火的情况下,尽量做到稀薄燃烧,这也是分层燃烧的本质。FSI比同类发动机动力性能有明显提升,但油耗可降低15%左右。
8。MDS:(可变排量发动机)
本系统可自动切换4缸和8缸模式。该技术最适合多缸发动机的使用,有效降低堵车时的油耗,同时不影响驾驶者追求大排量车型的加速刺激。电子监控制动技术。使用这项技术可以缩短50%的刹车距离。这种智能制动装置可以在驾驶员紧急制动的瞬间获取信息,并辅助手动增加制动力。即使驾驶员因恐慌松开制动踏板,设备仍可继续制动。
2。防滑系统。为防止紧急制动时迷失方向和翻车事故,各大汽车制造企业除了在汽车上安装防抱死制动系统(ABS)之外,还开发了防滑系统,与ABS配合使用。当汽车紧急刹车时,防滑系统可以在几微秒内对每个车轮进行制动,以稳定车辆的行驶方向。
3。四驱系统。过去,四轮动力系统大多安装在越野车和赛车上。现在这个系统已经应用到一些汽车上。系统可根据汽车行驶的路况采用两轮或四轮动力驱动。还能及时检测轮胎与地面的接触情况、轮胎温度、内胎压力、轮胎损坏情况。
4。底盘升降系统。这种动态调整系统可以保证汽车与地面的距离随着汽车的速度不断调整,以提高缓冲能力,达到最高的安全性和舒适性要求。
5。方向调整车速和车距。该车在车内安装了名为AAC的雷达探测系统,可准确探测车内障碍物,并及时将信息传送至制动系统,并采取减速措施降低驱动力。一旦障碍物消失,系统可自动取消刹车并提高速度。
6.360度视野系统。摄像镜头系统与雷达系统配合使用,及时为驾驶员提供汽车周围的危险情况。此外,该系统还可以辅助驾驶员安全停车,避免碰撞。
?扩展信息:
汽车新技术是一本专门介绍现代汽车新技术的专业读物。本书以汽车电子控制技术为基础。从发动机、底盘、车身、安全、环保、材料等方面系统地介绍现代汽车。新技术。内容新颖、简单易懂,适合作为大中专院校(校)学生的教材和专业人士的参考书。
新车技术 缸内二次喷射稀薄燃烧技术。多气门可变气门正时; 柴油机高压共轨技术; 缸内直喷。分层燃烧。涡轮机械双增压。变量阀。缸内直喷
“汽车发动机有哪些新技术?”
是不是比较新的技术,汽油机Hcci技术,也就是均质混合气压燃技术。比直接喷射(稀薄燃烧)更先进。特点是压燃汽油。压缩比高,由于压燃缸内混合器多点同时燃烧,燃烧速度优于直喷技术。详细信息可在线获取。最新的发动机动力技术应该是FSI或者TSI,也就是直喷稀薄燃烧技术,
改变了多年来将燃油注入汽油机进气歧管的做法,而是将燃油直接注入发动机的燃烧室,故称为缸内直喷技术; 这项技术可以在燃油喷射的瞬间跳火花塞。火点燃燃烧室内最密的地方,使空燃比远大于14.7、所以很省油。而TSI是涡轮增压的直喷稀薄燃烧技术,省油,动力强劲。用于汽车发动机的新技术
1。唯特科技
vtec是本田开发的先进发动机技术,也是世界上第一个可以同时控制气门启闭时间和升程的气门控制系统。vtec(可变气门正时和气门寿命电子控制系统)的意思是“可变气门正时和气门寿命电子控制系统”。与普通发动机相比,VTEC发动机的区别在于凸轮和摇臂的数量和控制方式。具有低、中、高速两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电控系统的调节自动切换。by vtec
系统装置,发动机可根据行驶工况自动改变气门开启时间和升程,即改变进排气量,从而达到增加功率、降低油耗、减少污染的目的。目前本田车型均采用i-vtec(智能可变气门相位和气门升程电子控制系统)。i-vtec技术是本田vtec技术的升级技术。既充分保留了vtec技术的优势,又加入了当今世界流行的智能控制理念。
2。可变进气歧管技术
该技术可以使发动机在不同转速下具有不同的进气路径,以满足发动机在不同工况下对进气的不同要求。为了在发动机转速较低时增加发动机的功率输出,此时采用较短的进气路径。
采用可变进气歧管技术的目的是优化整个发动机转速范围的扭矩曲线,同时提高加速性能和响应性,使发动机在不同工况下的动力性能、燃油经济性和排放水平协调统一。
3。vvt-i技术
vvt-i是可变气门正时智能的缩写,代表智能正时可变气门控制系统的意思。该装置提高了进气效率,实现了中低速档扭矩的全输出,确保在各种工况下都能获得足够的动力性能。另一个先进的特点是全铝合金缸体带来的轻量化,不仅减轻了质量,还降低了发动机的噪音。可变气门正时控制机构的主要目的是在保持发动机怠速性能的同时提高满载性能。这种机制保持进气门的连续开启角度不变,改变进气门的启闭时间以增加充气量。
4。偏置曲轴技术
曲轴偏置等于活塞偏置,是曲柄连杆机构的一种形式。即活塞往复运动轴线的延长线在热力学上不通过曲轴中心:可以使燃烧更充分
5。电子油门
电子节气门的作用主要是控制发动机的进气流量,决定发动机的工况。驾驶员通过油门踏板调节发动机的充气量,改变油门开度,达到发动机输出功率的目的,电子油门加速 油门踏板附近安装有传感器。驾驶员踩下油门踏板时,只需提交踏板位置信息,提高汽车的燃油经济性。
6。cvvt(连续可变气门正时系统)
以现代汽车的cvvt发动机为例,它可以根据发动机的实际工况随时控制阀门的开闭来燃烧燃料
更充分,从而达到提高动力、降低油耗的目的。但是cvvt不控制气门升程,也就是说这台发动机只改变了进排气时间。
7。fsi(直喷分层内燃机)
fsi是汽油机领域的一项新技术,有点类似于柴油机的高压供油技术。配备按需供油系统,再由活塞泵提供所需压力,最后由喷油嘴在最合适的时间将燃油直接喷入燃烧室。通过燃烧室内部形状的设计,使火花塞周围的混合气较浓,其他区域的混合气较稀,保证在平稳点火的情况下,尽量做到稀薄燃烧,这也是分层燃烧的本质。与同级别发动机相比,fsi的功率显着提升,但油耗可降低15%左右。
8。mds:(可变排量发动机)
本系统可自动切换4缸和8缸模式。该技术最适合使用多缸发动机。有效降低堵车时的油耗,不影响驾驶者追求大排量车辆的加速刺激。用于民用车
暂时没有新技术。国产电动车挺新颖的,就是不知道怎么样。