“汽车仪表盘一般都有哪些指标
你好,汽车仪表的指示灯是类似的,汽车的功能很多。
普通车型有手刹警示灯、电瓶指示灯、刹车片警示灯、油灯、水温警示灯、气囊灯、ABS/EBD警示灯、燃油警示灯、开门警示灯、清洗液指示灯、电子节气门指示灯、前后雾灯、转向灯、远光灯、安全带警示灯、油位、发动机故障灯、刹车油警示灯、防盗报警器等。
除了以上这些,高端车型还有胎压警示灯、esp电子助力警示灯、ASC自检灯、定速巡航显示、车锁显示、驱动力指示灯等。
1。“长嘴茶壶灯”-机油报警灯
油灯是发动机润滑系统的安全报警装置,所以如果在行驶过程中油灯闪烁,必须立即熄灭发动机进行检查。如果继续行驶,很容易造成发动机损坏,影响行车安全。
机油警告灯亮了。在许多情况下,缺油。加油比较简单,车主可以自己解决。如果去4S店或者维修店,不仅费时,还容易被傻子换掉。其实机油是有一定的寿命的。如果没有过期或变质,则不需要更换。只需要及时补充。
2。发动机故障警告灯
发动机故障信号由发动机电脑发出。发动机电脑控制是整个发动机的所有电子设备,如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。涵盖进气、排气、燃油、点火、正时等系统。那么如果发动机故障灯亮,发动机故障灯只表示某个系统存在异常。至于具体故障,需要借助电脑测试仪来解读。每个品牌的汽车都有自己独特的故障代码。发动机是汽车的心脏。可以说是非常重要的。如果里面有问题,影响会非常大。
3。“水温计”——水温报警灯
水温报警灯亮,这一般是提醒水温过高。汽车行驶时,当水箱内的水温达到100度时,水温指示灯会亮起,我们通常称之为“沸腾”。车辆水温指示灯亮时,应靠边停车。这个时候不要急着拖拖拉拉。水温过高意味着发动机冷却会受到影响。发动机部件会过热膨胀,熄火后会对发动机造成损坏。
正确的做法是让汽车保持怠速运转,等待其冷却。有人说可以往发动机上泼冷水降温。其实这个方法是错误的。我们都知道发动机缸体冷热会爆裂。有人说可以试试在水箱上拧个小口子让水汽出来。其实我建议大家如果不着急的话,可以多等一会儿,因为水箱在“沸腾”的时候内压很高,如果拧得不好,会造成高压水箱中的冷却液温度升高,导致手部甚至面部灼伤。
当水温完全降下来后,一定要抽空再加入冷水后到维修店检查一下,因为“沸腾”的原因不仅是天气炎热时空调工作量大,还有风扇、恒温器或水泵。问题。
4。“圆形感叹号”——制动系统故障灯
当车辆拉上手刹时,车辆的制动系统指示灯会亮起。如果松开手刹后制动系统指示灯仍然亮,则表示您的汽车制动系统有问题。一般是由于制动液液位。刹车片不足或太薄。如果此时继续驾驶车辆,不仅会影响车辆本身,还会影响驾驶员的安全。不同的车有不同的规格。但一般汽车的常规仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。
在现代汽车仪表盘的面具下制作各种指示灯或警示灯,如冷却液液位警示灯、燃油液位指示器、洗涤液液位指示器、充电指示器、远近光调光指示器、变速箱档位指示灯、ABS指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。
车速表
车速表实际上由两个表组成。一个是速度表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械里程表连接到软轴。软轴内有钢丝绳。软轴的另一端与变速器的齿轮相连。齿轮转动带动钢丝绳转动。钢丝绳带动里程表盖内的磁铁转动。盖环与指针相连,指针通过游丝设置到零位。磁铁旋转的速度导致磁力线大小的变化。平衡被打破,因此指针被驱动。这个车速表简单实用。广泛应用于大小型汽车。但。随着电子技术的发展。现在很多汽车仪表都使用了电子车速表。常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,利用脉冲频率的变化来使指针偏转或显示数字。
里程表是一种数字仪表,它通过计数器转鼓的传动齿轮与速度表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器转鼓转动。其特点是上鼓轮旋转一整圈。下一级滚筒旋转1/10圈。和车速表一样,现在的里程表也有电子里程表,从车速传感器获取里程信号。电子里程表累计的里程数存储在非易失性存储器中,即使没电也能保存数据
转速表一般设置在仪表盘上。与车速表对称放置。转速表根据磁性原理工作。接收点火线圈初级电流中断时产生的脉冲信号。并将这个信号转换成可显示的速度值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲越多,表上显示的转速值越大。
现在的汽车一般都是电子转速表,有指针式和液晶数显式。表中有数字集成电路。计算点火线圈发出的电压脉冲驱动指针移动或数显。还有一个转速表,从发电机中取出脉冲信号,送入转速计电路,经判读后显示转速值。但由于发电机皮带打滑等因素。值不是很精确。
指示灯和警告灯
1 正时齿带指示灯
某些采用正时齿形带传动和顶置凸轮轴的进口汽车一般会限制发动机正时齿形带的使用寿命(约1000万公里),届时必须更换。为便于维修人员及时更换正时齿形带,仪表板上安装了正时皮带寿命指示器“T”。BELT”,在使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮时,应立即观察里程表。如果累计里程达到或超过1000万公里,必须更换正时齿带,否则正时齿带可能断裂,发动机无法正常工作。
(2)更换新的正时齿带后,将里程表上复位开关外面的橡皮塞取下,用小圆棒按下里面的复位开关,使正时齿带指示灯熄灭。如果操作复位开关后指示灯不灭,可能是复位开关有故障或线路接地,应检查故障并修复。
(3)更换新的正时皮带后,拆下里程表,将里程表上的所有读数调整为“0”。
(4)如果汽车还没有行驶1000万公里,指示灯已经亮了,可以按下复位开关使正时皮带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯亮之前更换正时齿带,应拆下里程表,重新设置间隔计数器,使里程表中的间隔计数器
反转齿轮的零位与其传动齿轮对齐。
(6)如果只更换里程表,不更换正时齿带,应将反转齿轮调到原来的里程表位置。
2 排气温度警告灯
由于现代汽车的排气管上安装了三元催化器,排气温度有所升高。但排气温度过高容易造成三元催化器损坏。因此,这类车还配备了排气温度。报警装置。当排气温度警告灯亮时,驾驶员应立即减速或停车。排气温度下降后,警示灯会自动熄灭(但保险丝排气温度警示灯亮后,如果不调整或修理,会一直亮着),如果排气温度警示灯不亮不出门,应查明原因,排除故障后再继续行驶。
3 刹车警告灯
刹车警告灯是红色的,里面的图案是一个圆圈”!“象征。如果红色刹车警示灯亮,表示刹车系统有以下情况:
(1)制动器摩擦片磨损严重;
(2)制动液液位过低;
(3) 驻车制动器已拉紧(驻车制动器开关闭合);
(4)一般情况下,如果红色刹车警示灯亮,ABS警示灯会同时亮起,因为在常规刹车系统出现故障的情况下,ABS不能发挥应有的作用。
4 刹车防抱死刹车警告灯
防抱死制动警告灯为黄色(或琥珀色),圆圈内图案为“ABS”。
对于配备防抱死制动系统(ABS)的汽车,当点火开关转到“ON”位置时,仪表板上的 ABS 警告灯亮起 3 秒 6 秒。这是ABS的自检过程,属于正常现象。一旦自检过程结束,如果ABS正常,警告灯将熄灭。如果自检后 ABS 警告灯持续亮起,则表示 ABS 电控单元检测到不利于防抱死制动系统正常工作的故障(例如,当车速超过20公里/小时,轮速传感器信号异常),或者EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下,如果继续行驶,由于制动系统的功能已经受到影响,电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力。事故隐患应检修。
车辆行驶时,ABS警告灯闪烁或亮起,指示不同程度的故障。闪烁表示故障已被ECU确认并存储; 如果灯亮,表示ABS功能已经丧失。如果在行驶过程中发现汽车制动性能异常,但ABS警告灯不亮,则说明故障在制动系统的机械和液压部分,而不是电控系统。
5 驱动防滑控制指示灯
驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈中的“△”符号。
例如一汽宝来1.8T轿车具有驾驶防滑控制功能。汽车在加速时,如果ASR检测到车轮有打滑的趋势,就会通过间歇性地关闭喷油和延迟点火提前角来降低发动机输出扭矩来调节牵引力,防止驱动轮。集材。不同的车有不同的仪表。但一般汽车的常规仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。
在现代汽车仪表盘的面具下制作各种指示灯或警示灯,如冷却液液位警示灯、燃油液位指示器、洗涤液液位指示器、充电指示器、远近光调光指示器、变速箱档位指示灯、ABS指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。
车速表
车速表实际上由两个表组成。一个是速度表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械里程表连接到软轴。软轴内有钢丝绳。软轴的另一端与变速器的齿轮相连。齿轮转动带动钢丝绳转动。钢丝绳带动里程表盖内的磁铁转动。盖环与指针相连,指针通过游丝设置到零位。磁铁旋转的速度导致磁力线大小的变化。平衡被打破,因此指针被驱动。这个车速表简单实用。广泛应用于大小型汽车。但。随着电子技术的发展。现在很多汽车仪表都使用了电子车速表。常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,利用脉冲频率的变化来使指针偏转或显示数字。
里程表是一种数字仪表,它通过计数器转鼓的传动齿轮与速度表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器转鼓转动。其特点是上鼓轮旋转一整圈。下一级滚筒旋转1/10圈。和车速表一样,现在的里程表也有电子里程表,从车速传感器获取里程信号。电子里程表累计的里程数存储在非易失性存储器中,即使没电也能保存数据
转速表一般设置在仪表盘上。与车速表对称放置。转速表根据磁性原理工作。接收点火线圈初级电流中断时产生的脉冲信号。并将这个信号转换成可显示的速度值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲越多,表上显示的转速值越大。
现在的汽车一般都是电子转速表,有指针式和液晶数显式。表中有数字集成电路。计算点火线圈发出的电压脉冲驱动指针移动或数显。还有一个转速表,从发电机中取出脉冲信号,送入转速计电路,经判读后显示转速值。但由于发电机皮带打滑等因素。值不是很精确。
指示灯和警告灯
1 正时齿带指示灯
某些采用正时齿形带传动和顶置凸轮轴的进口汽车一般会限制发动机正时齿形带的使用寿命(约1000万公里),届时必须更换。为便于维修人员及时更换正时齿形带,仪表板上安装了正时皮带寿命指示器“T”。BELT”,在使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮时,应立即观察里程表。如果累计里程达到或超过1000万公里,必须更换正时齿带,否则正时齿带可能断裂,发动机无法正常工作。
(2)更换新的正时齿带后,将里程表上复位开关外面的橡皮塞取下,用小圆棒按下里面的复位开关,使正时齿带指示灯熄灭。如果操作复位开关后指示灯不灭,可能是复位开关有故障或线路接地,应检查故障并修复。
(3)更换新的正时皮带后,拆下里程表,将里程表上的所有读数调整为“0”。
(4)如果汽车还没有行驶1000万公里,指示灯已经亮了,可以按下复位开关使正时皮带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯亮之前更换正时齿带,应拆下里程表,重新设置间隔计数器,使里程表中的间隔计数器
反转齿轮的零位与其传动齿轮对齐。
(6)如果只更换里程表,不更换正时齿带,应将反转齿轮调到原来的里程表位置。
2 排气温度警告灯
由于现代汽车的排气管上安装了三元催化器,排气温度有所升高。但排气温度过高容易造成三元催化器损坏。因此,这类车还配备了排气温度。报警装置。当排气温度警告灯亮时,驾驶员应立即减速或停车。排气温度下降后,警示灯会自动熄灭(但保险丝排气温度警示灯亮后,如果不调整或修理,会一直亮着),如果排气温度警示灯不亮不出门,应查明原因,排除故障后再继续行驶。
3 刹车警告灯
刹车警告灯是红色的,里面的图案是一个圆圈”!“象征。如果红色刹车警示灯亮,表示刹车系统有以下情况:
(1)制动器摩擦片磨损严重;
(2)制动液液位过低;
(3) 驻车制动器已拉紧(驻车制动器开关闭合);
(4)一般情况下,如果红色刹车警示灯亮,ABS警示灯会同时亮起,因为在常规刹车系统出现故障的情况下,ABS不能发挥应有的作用。
4 刹车防抱死刹车警告灯
防抱死制动警告灯为黄色(或琥珀色),圆圈内图案为“ABS”。
对于配备防抱死制动系统(ABS)的汽车,当点火开关转到“ON”位置时,仪表板上的 ABS 警告灯亮起 3 秒 6 秒。这是ABS的自检过程,属于正常现象。一旦自检过程结束,如果ABS正常,警告灯将熄灭。如果自检后 ABS 警告灯持续亮起,则表示 ABS 电控单元检测到不利于防抱死制动系统正常工作的故障(例如,当车速超过20公里/小时,轮速传感器信号异常),或者EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下,如果继续行驶,由于制动系统的功能已经受到影响,电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力。事故隐患应检修。
车辆行驶时,ABS警告灯闪烁或亮起,指示不同程度的故障。闪烁表示故障已被ECU确认并存储; 如果灯亮,表示ABS功能已经丧失。如果在行驶过程中发现汽车制动性能异常,但ABS警告灯不亮,则说明故障在制动系统的机械和液压部分,而不是电控系统。
5 驱动防滑控制指示灯
驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈中的“△”符号。
例如一汽宝来1.8T轿车具有驾驶防滑控制功能。汽车在加速时,如果ASR检测到车轮有打滑的趋势,就会通过间歇性地关闭喷油和延迟点火提前角来降低发动机输出扭矩来调节牵引力,防止驱动轮。集材。
ASR 可以在任何速度范围内与 ABS 配合使用。当点火开关打开时,ASR自动启动,也就是所谓的“默认选择”。驾驶员可以通过仪表板上的ASR按钮手动取消驾驶防滑控制。当仪表板上的 ASR 指示灯亮起时,表示 ASR 已关闭。
在下列情况下,需要一定程度的车轮打滑,应关闭ASR系统。
(1) 车轮装有防滑链。
(2) 在雪地或松软路面上行驶的汽车。
(3)汽车卡在某处,需要来回移动才能摆脱困境。
(4)当汽车在斜坡上起步,但一个车轮的附着力极低时(例如右轮胎在冰面上,左轮胎在干燥路面上)。
如果上述情况不存在,请不要关闭ASR。汽车行驶时一旦ASR指示灯亮起,则表示电子控制单元(ECU)已经关闭了行驶防滑系统,驾驶者会感觉方向盘操作很重。根据ABS/ASR系统的工作原理,当系统出现故障时,会中断轮速传感器信号的传输,从而使车上其他需要轮速信号的控制系统(如转向助力系统)同时会影响正常工作。因此,只有消除ASR故障,繁重的方向盘操作才会消失。
6 安全气囊指示灯
安全气囊系统(SRS)指示灯有三种显示方式,一种是“SRS”,一种是“AIR BAG”(1992年8月之前生产的丰田汽车),第三种是“安全气囊保护乘员”。
SRS指示灯的主要作用是指示安全气囊系统是否处于正常状态,并具有故障自诊断功能。如果将点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直亮,并检索到故障代码并再次显示正常,则说明蓄电池(或备用电源)电压SRS电控单元供电太低,但SRS电控单元设计了这个故障当时没有编入内存,所以没有故障代码显示。当电源电压恢复正常约10s时,SRS指示灯会自动熄灭。
由于SRS不正常使用,一旦使用就会报废,因此该系统在使用过程中不会像汽车上的其他系统一样出现故障。必须依靠自诊断功能找出故障原因。因此,SRS的指示灯和故障代码成为最重要的故障信息来源和诊断依据。
7 危险警告灯
危险警示灯用于在汽车发生重大故障或紧急情况时警告其他车辆和行人。危险警告信号由前、后、左、右转向灯同时闪烁表示。
危险警示灯由独立开关控制,一般与转向灯共用一个闪光灯。当危险警示灯开关打开时,两侧转向灯电路同时打开,前、后、左、右转向灯和仪表板上的转向灯同时闪烁。由于危险警告灯电路将闪光灯连接到电池,当点火开关关闭 (OFF) 和停车时,危险警告灯也可以使用。
8 电池指示灯
指示灯显示电池工作状态。打开开关后点亮,发动机启动后熄灭。如果不亮或长时间不亮,请立即检查发电机和电路。
9 燃油指示灯
指示燃料不足的指示灯。当灯亮时,表示燃油即将耗尽。一般情况下,车辆从亮灯到燃油耗尽可以行驶50公里左右。
10 洗涤液指示器
显示挡风玻璃清洗液库存的指示灯。洗涤液即将用完时,灯会亮,提醒车主及时添加洗涤液。加入清洗液后,指示灯熄灭。
11 电子油门指示器
这种灯多见于大众的车型。当车辆开始自检时,EPC灯会亮几秒后熄灭。如果出现故障,此灯会亮,应及时检修。
12 前后雾灯指示灯
该指示灯用于显示前后雾灯的工作情况。前后雾灯开启时,两灯亮。图中左侧为前雾灯显示,右侧为后雾灯显示。
13 转向指示灯
当转向灯开启时,相应转向灯以一定频率闪烁。当按下双闪警示灯按钮时,两盏灯同时亮起,关闭转向灯后指示灯自动熄灭。
14 远光灯指示灯
显示大灯是否处于远光状态,正常情况下指示灯不亮。开启仪表板远光灯和使用远光灯瞬时照明功能时亮起。
15 安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯,根据车型不同,灯会亮几秒进行提示,或者直到系好安全带才会熄灭,有的车还会有声音提示。
16 个 O/D 块指示器
O/D档指示灯用于显示自动档O/D档(Over-Drive)的工作状态。当 O/D 档位指示灯闪烁时,表示 O/D 档位已锁定。
17 内循环指示灯
指示灯用于显示车载空调系统的工作状态,通常处于关闭状态。当打开内环按钮,车辆关闭外环时,指示灯会自动亮起。
18 宽度指示器
车宽指示灯用于显示车宽指示灯的工作状态。它通常是关闭的。当宽度指示灯打开时,指示灯会立即亮起。
19 VSC 指示灯
该指示灯用于显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态,多出现在日系车上。指示灯亮时,表示VSC系统已关闭。
20 TCS 指标
该指示灯用于显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态,多出现在日系车上。当指示灯亮时,表示TCS系统已关闭。
收起编辑本款油压表
油压表的传感器是压阻式传感器。使用螺纹牢固地连接到发动机油管。油压推动接触片在电阻上移动,使电阻发生变化,影响通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于油压有一定的压力范围,为清楚起见。目前很多汽车油压表都是用指示灯来指示的。如果发动机运转时它仍然亮着。表示发动机润滑系统可能出现异常。
收起编辑本段水温表
水温表的传感器为热敏电阻式传感器。穿在发动机冷却水道上。热敏电阻决定流过水温表线圈绕组的电流量。从而带动表头指针摆动。过去汽车发动机的冷却水是用作自来水。许多汽车发动机冷却系统现在使用特殊的冷却剂。所以也叫冷却液温度计。
收起编辑本段电量计
燃油表中有两个线圈。分别在“F”和“E”侧,传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。电阻变化决定了两个线圈的磁力线强度。它还决定了指针的偏转方向。
水温表和燃油表也有指示灯指示。水温指示灯亮,表示水温过高。燃油指示灯亮表示燃油接近低点作为辅助提醒。
“汽车表盘上的指示灯是什么意思
1。手刹指示灯
指示灯用于显示车辆手刹的状态,通常是关闭的。拉起手刹时,指示灯自动亮起。放下手刹时指示灯会自动熄灭。部分车型驾驶时未放下手刹会伴有警告声。
2。电池指示灯
该指示灯用于显示电池状态。打开钥匙车门,车辆开始自检时指示灯亮。启动后自动关闭。如果开机后电池指示灯一直亮,说明电池有使用问题,需要更换。
3。刹车盘指示灯
指示灯用于显示车辆制动盘磨损情况。一般情况下,指示灯不亮。当刹车盘出现故障或磨损时,该灯亮,修理后熄灭。
4。油量指示器
指示灯用于显示发动机内的油压状况。打开钥匙车门,车辆开始自检时,指示灯亮,启动后熄灭。指示灯常亮,表示汽车发动机机油压力低于规定标准,需要维修。
5。水温指示器
该指示灯用于显示发动机内冷却液的温度。当钥匙车门打开时,在车辆自检过程中会亮几秒钟然后熄灭。水温指示灯常亮,表示冷却液温度超过规定值,需要立即暂停行驶。水温正常时关闭。在汽车仪表盘面罩下制作各种指示灯或警示灯,如冷却液液位警示灯、油量指示灯、
洗衣机液位指示器、充电指示器、远近光调光指示器、变速箱档位指示器、防抱死制动系统(ABS)
指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。这是控制发动机功率的排气制动开关指示灯。此阀安装在排气管中间。通常,它存在于大型和重型车辆上。车辆下陡坡时,可防止连续制动。用这个来控制发动机转速,防止飞行危险。开关在方向盘下面的总开关上,表示转向,或者在雨刷开关上。型号不一样,有的在左边,有的在右边,看到这个标志就可以找到开关了,平时不要打开这个,在普通的跑步上,很容易掉电,要花不少钱很多油。记住啦朋友~