“汽车保养是按公里数或时间?
一般汽车保养规定是时间间隔或公里数,以先到者为准。
开车比较频繁,平日上下班,周末出门,行驶里程很多,可以按里程保养,比如5000公里,10000公里,1.5万公里、2万公里等。
有些车只在周末才开出去,甚至一个月才开几次,一年才跑几千公里。在这种情况下,可以根据行驶时间进行维护。一般情况下,一辆车的保养时间是三个月,但如果你真的跑的里程很少,你会每六个月保养一次。
通用汽车零部件维修周期表,优质的零部件和先进的装配工艺可适当降低零部件之间的磨损,延长维修周期。厂家的保养周期时间一般是根据各种油的保质期。主要是油与空气接触后容易被氧化,导致质量变化。所以厂家建议半年或5000公里后更换。
现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、传动系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。汽车保养的目的是保持汽车干净整洁,技术状况正常,消除隐患,防止故障,减缓劣化过程,延长服务周期。
扩展信息:
汽车保养离不开相应的保养品(又称汽车保养品、汽车保养用品)。顾名思义就是汽车保养的产品。选择合适的汽车保养产品可以实现“,不仅可以节省大量的保养费用,还可以延长车辆的使用寿命。这也是汽车保养品存在的意义。
常见的有:燃油系统免拆清洗剂、进气系统免拆清洗剂、空调系统净化清洗剂、三元清洗剂、动力转向系统清洗剂、动力转向系统全效保护剂、变速箱清洗剂、传动箱保护剂等系列。
搜狗百科-汽车保养 汽车保养是按公里还是按时间。这些需要根据不同的情况进行处理:
1。检查您行驶了多少英里
有的车主多开车,平日上下班,周末出门,行驶里程很多。这就需要按照里程来保养,比如5000公里、10000公里、1.5万公里、2万公里等。
2。少开车看看开车时间
有的车主买车后就少开,甚至一个月开不了几次,一年只跑几千公里。在这种情况下,他们可以根据时间维护它们。如果你开车少,甚至可以比规定的时间稍微延迟。
对于汽车保养,我们需要合理安排时间,在汽车达到一定里程后合理进行保养。如果保养公里是10000公里,而我们只开到5000公里,而且只开了半年,这次去维修,4S店不会提醒你,所以你需要自己安排和计算合理的。
切记:以时间和公里数为准。
扩展信息:
汽车保养是在规定的时间内对汽车的某些部件进行检查、清洁、补充、润滑、调整或更换的预防性工作,也称为汽车保养。
现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、传动系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。
汽车保养的目的是保持汽车干净整洁,技术状况正常,消除隐患,防止故障,减缓劣化过程,延长服务周期。
参考:汽车保养-。我的车是按公里保养的。我已经购买了超过 8 年的汽车。已维护14次。车76000公里。平均保养时间5000公里。最短间隔半年,最长时间12个月加20天,用的一汽机油,一直在4S店保养。我的经验是,油用了半年以后,每个月检查一次或者下车前检查一次。从油尺中取出一些油,检查油位和油质。如果感觉还行,继续使用,质量差的就立即更换,这样对车子的损坏程度就会降低。我将介绍四种识别机油的方法: 1。闻法,取出油尺,凑近鼻子闻一闻。如果有强烈的酸味,则说明机油已变质,应更换。2。捻法,用拇指和食指反复研磨已经取出的用过的油。优质手感润滑,磨损小,无摩擦。如果感觉有杂质,粘度差,甚至有涩味,就应该更换。3。颜色鉴别方法,取一张干净的白色滤纸(可以用更好的面巾纸),在纸上滴几滴旧机油,待备用机油漏出后,质量好的机油没有粉末,摸一摸手干且光滑,黄色浸润区清晰。深褐色有杂质,应更换。4。照明方法,取出量油尺向上抬至45度,在灯光下观察油滴,可以清楚地看到油滴中没有磨屑,很好。如果磨屑过多,应更换。以先到者为准
汽车保养是保证汽车质量和安全的重要环节;
大部分品牌4S店都会告诉你一公里或时间保养准时
主要看你自己用车情况
比如5000公里或者3个月第一次检查
1。如果你经常用车,一个月可以跑5000公里,那你买车一个月后还要去第一次检查。
2。你少用车,3个月才开1000公里,所以买车3个月后需要去第一次验车。
免费维修时按时进行维修,并根据自己的情况购买其他物品
保养收费时,建议考虑保养5000公里或半年的时间和公里数。有些事情不能随着时间而改变。但是和机油一样,开度比较小,但是时间一长润滑效果就会下降。但空气滤清器、空调滤清器等。不能按时间,公里数不是大问题。
“汽车保养一次多少公里?
汽车一般5000公里保养一次。
不同车型,不同品牌,小保养里程不同。有的车型是三个月或3000公里,有的车型是六个月或5000公里。
汽车分为小保养和大保养:
小保养主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于使用的机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌牌号的矿物机油、半合成机油、全合成机油的有效期不同。
大保养是指在厂家规定的时间或里程内更换机油机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的日常保养。
汽车维修项目周期:
1。更换“三滤”有时间限制
每次汽车定期保养,必须更换机油滤清器。长期在无尘地区行驶,空气滤清器一般可使用20000公里,7500公里只需清洗一次。汽油滤清器的寿命与使用的机油有关。如果你一直在正规的加油站加油,不存在供油不畅的问题,20000公里以上可以考虑更换。
另外,在正常使用情况下,刹车片可以使用30,000-40,000公里,原装电池可以使用3-4年。火花塞的种类很多,普通镍合金火花塞可以使用2万-3万公里,铂金火花塞可以使用8万-10万公里,铱金火花塞可以使用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和车辆的实际情况,适当调整这些零部件和油品的使用寿命。
2。机油更换期的识别
刹车油:厂家一般要求5万公里左右更换,但实际使用中也不算太差,如果刹车没有异常就不需要更换。刹车油快没了。手刹灯将亮起或闪烁。这个时候换刹车油还不晚。
机油:国外机油基本都是10000公里才更换。国内厂商因国内路况不佳,普遍将更换周期提前到7500公里和5000公里。但其实只要油色清晰,油位不低于标示的最低液位,特殊情况下换油不会那么频繁。
动力转向油:动力转向油不需要经常更换。经销商也建议每10万公里换一次。如果不改变,就不会有安全隐患。如果动力转向油不足,会出现发动机异响,动力转向油也有最低刻度。当它低于最低比例时更改它。
搜狗百科-汽车保养。汽车一般5000公里保养一次,只指润滑系统,就是换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。当达到使用极限时,润滑性和粘度会下降。如果不更换,将无法润滑发动机,影响发动机的使用寿命。不添加不必要的添加剂、耐磨剂等。换油时。
注意换油时一定要换机油滤芯。如果为了省钱不换机油滤芯,机油的性能和效果都会大打折扣。此外,车辆易损件应及时更换,如:刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电池、制动液等。; 定期检查电气油系统。一些零件如:刹车片,它的磨损是根据车主的驾驶习惯和汽车行驶的路段决定的。佩戴时间因人而异。比如你经常跑下坡,就得一路刹车,这样刹车。薄片很快磨损。所以要经常检查车辆的各种状况!随时处理,防止车辆故障造成不便。1。新车首保一般5000-7500公里,说明书也强调半年或三个月。
2。之后,可以根据使用情况和时间来考虑维护间隔。如果使用全合成机油,可以保养10000-12000公里。普通机油保养参考参考手册里程。
3。另外,过了保修期,机油滤清器不用每次都换了。一般10000公里换,也就是每次都换,5000公里不换,下次换。5000公里换油,用最普通的,没必要用好的。
4。按照中国目前的路况,好的机油有40%的效果是没有用的,盲目使用只会增加成本,对汽车没有好处。主要保养项目包括更换机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、刹车油等。不是每一次保养都会取代以上的,而是要看它们的使用寿命。
有很多小伙伴咨询保养间隔。有的汽车品牌规定保养间隔是5000公里/3个月,有的品牌是7500公里/6个月,有的品牌是15000公里/12个月。有专家或4S店表示,国产车状况不佳,应进一步缩短保养间隔。问题是,为什么不同品牌的保养间隔如此不同哪些因素决定了维护间隔?公里数和时间是哪个以厂家或专家或4S店规定的保养周期为准?
在维护方面,我们总是听到各种模棱两可的说法。真相是什么?易修车网为您解答
维护周期是制造商营销策略的一部分
一方面,汽车厂商希望通过延长维修间隔来提高汽车的竞争力,但另一方面,也不愿放弃更高维修频率带来的好处。所以只要市场对维护期反应不强烈,就会采用更短的维护间隔。
在德国市场,考虑到客户对降低维修成本的要求和竞争对手的情况,2000年以来,在不断改进发动机和使用新型耐磨油的基础上,奥迪和大众的大部分车型都采用了加长维护间隔。措施。根据车型和发动机不同,汽油机的保养间隔可延长至2年或长达3万公里,部分柴油机可延长至5万公里。
在中国,奥迪和大众的保养间隔从最短的5000公里/6个月到7500公里/6个月、10000公里/12个月、15000公里/12个月不等。
配套厂商思路与汽车厂商相同。
以金美孚1号为例,产品说明书上的保质期是60个月。温馨提示中写着“非常暖和”:开封后如果保存得当,请在12个月内使用。建议每5000km-10000km或每六个月换一次油。更换周期不宜过长,油用久了会氧化变质。
4S店和维修店的思路更直白。通过缩短维修间隔和提高维修频率,您可以从配件销售中赚取更多工时和更多利润。所以一直跟大家说,现在交通这么拥堵,为了更好的保护发动机,有必要缩短保养间隔。同时,为了更好的保养汽车,应该使用更好的机油。他们不知道你换的油在他们转手后被卖到了黑市。可能你买的机油是黑市加工后退的。
电商和饰品卖家的利润本来就来自饰品的销售,卖的越多赚的越多。
可能有人会说,为什么一个利益集团不站出来说句公道话
交钱的车主们都不在乎,赚钱的赢家为什么要站出来说害人害己?
从技术角度来看,汽车制造商和汽车配套制造商已经具备提供更长保养间隔的能力。不同品牌或不同车型的汽车保养间隔是不同的,不是因为技术的不同,而是因为市场策略的不同。
什么决定了维护周期?
保养项目包括:发动机油、变速箱油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、动力转向液、制动器、电池、轮胎等。
何时更换主要由三个因素决定。
汽车生产技术
选择更好的零件,采用更好的装配工艺和更合理的发动机和变速箱管理系统,可以有效减少零件之间的磨损,延长维修间隔。
配件技术的提升可有效延长配件使用寿命。保养间隔公里数有要求。大家可能明白,这是因为配件根据实际使用情况会磨损。你用得越多,他们穿得越多。但是就算你开不了多少公里,为什么要3个月半年换一次时间限制的主要原因是各种油。油与空气接触后会被氧化,氧化会导致故障。目前厂家规定的保养周期远短于各种油品的有效期。
驾驶习惯和使用条件
良好的驾驶习惯且多为长途驾驶,保养间隔可以更长。如果你的驾驶习惯不好,经常短途驾驶,应该使用稍短的保养间隔。这里说的短一点,最短的是厂家推荐的保养间隔。
谁负责保养间隔
专家和4S店一言不发。在保修期内,汽车制造商说了算。
汽车上市时,汽车厂商已经做了最严酷的实车测试。根据实际车辆测试,建立适合当地市场的最保守保养间隔。同时规定,未按维修手册规定进行维修的,不享受保修。因此,在保修期内,建议根据厂家推荐的各种配件和保养周期,结合每次保养前的检查结果,选择保养项目进行保养。这样就不用承担出保险的风险,也不需要花太多钱。
保修期内是否需要换更好的机油
从经济角度来说没有必要。好的机油最大的好处之一就是可以带来更长的保养间隔。但是在国内,如果不按照维修手册规定的时间间隔进行维修,就会过保,所以这部分被认为是浪费钱。当然,质量更好的机油还可以带来其他好处。如果你觉得这笔钱值得,那就花吧。
网上转载