“汽车的扭矩是多少？
扭矩：扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快扭矩越小，反之亦然。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。
“汽车的扭矩？
扭矩：扭矩的物理解释是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩，力（F）与力臂（L）的乘积（M）。即：M=F·L。扭矩是描述物体旋转效果的物理量，物体的旋转状态发生变化。它必须受力矩的影响。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。
在功率固定的情况下，扭矩与发动机转速成反比，转速越快，扭矩越小。
“功率比和扭矩是什么意思？
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指标之一。体现在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬挂等。它的准确定义是：活塞在气缸内的往复运动，一次往复运动有一定的功，单位是牛顿。每单位距离所做的功就是扭矩。这是这种情况。扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准。汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，就像一个人在运动，力量就像身体的耐久性，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车，扭矩越大，加速性越好； 对于越野车，扭矩越大，爬坡能力越大； 对于卡车，扭矩越大，汽车可以拉的重量就越大。在相同排量的情况下，扭矩越大，发动机越好。开车的时候会觉得车子很自由，想加速就可以加速。“背影”非常好。现在评价一辆汽车有一个重要的数据，就是汽车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，在该车2000-4000/min的速度下可以达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术比较好，动力也不错。有的车只在5000/min的速度下才达到该车的最高扭矩指标，可见“动力”并不是这款车的强项。
扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快扭矩越小，反之亦然。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。在某些场合，能真实地体现出汽车的“本色”，比如在山区起步或行驶时，扭矩越大，汽车的响应越好。同类型发动机比较，输出扭矩越大，负载能力越大，加速性能越好，爬坡能力越强，换挡次数越少，磨损相对减少汽车。特别是零速起步时，更能体现出更高扭矩、更快速度的优势。马力就是力量。
马力可以理解为扭矩x（乘以）单位时间发动机转速的值（1秒为好）。
扭矩是指汽车发动机用火花塞点燃汽油和氧气的混合物，在密封的气缸内产生冲击波。高温高压气体推动活塞向下，高压气体推动活塞产生力。这个力就是扭矩。
点火、做功、排气、进气都是通过正时皮带旋转一定角度来完成的，正时皮带由发动机转速带动，相得益彰，缺一不可，相得益彰。
汽车的加速度固然取决于扭矩，但为了获得极致的地面牵引力，它仍然需要处于最高速度。
马力和速度一路飙升，获得的加速度越来越强，最后的动力直接耗尽。
可以试试，比较拉力赛，发动汽车，4400换挡和6000换挡的最大扭矩，看谁加速更快
汽车在最大扭矩和最大功率之间的转速通常为4400转-6000转。短短的2000转可以让你创造无与伦比的加速，因为你要考虑下一档，除非无级变速器固定在最大扭矩，但时间不是很长，因为你的变速箱齿轮比没有那个范围广，所以需要多大的变速箱。功率比？是动机吗功率是发动机的马力和功率
扭矩是物体旋转时产生的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。目前一般扭矩的单位通常用牛顿·米（N·m）表示。
汽车的扭矩与发动机的功率成正比。可以理解为功率越大相对扭矩越大。但不是当发动机转速最高或最小时，扭矩最大，而是发动机转速在一定范围内时的最大扭矩。例如，一台发动机的最高转速是6300/rpm，但是当它的最大扭矩是4300/rpm时，产生的扭矩是189/N·m。物理问题：扭矩是气缸传递的动力，扭矩大，上坡能力强。功率比是实际功率与发射功率的比值。传动比越高，车辆的经济性越好。
“汽车的马力和扭矩是什么意思”
扭矩和马力不是力的单位。扭矩（也称为扭转）是指做功的能力，简单来说就是移动一定重量物体的能力。马力是功率的单位，是指单位时间内完成的工作量。有人说：起步靠扭矩，加速靠马力。也有人说：大马力就是高转速，大扭矩就是好加速。其实这些都是片面的误解。事实上，车辆的前进必须取决于发动机施加的扭矩。扭矩的定义是：垂直力乘以到旋转中心的距离，公制单位是牛顿米（Nm），除以重力加速度9.8m/sec2后，单位可以换算成大家熟悉的公斤米（kg-m）。英制单位是磅英尺 (lb-ft)。这个单位在美系车款中比较常见。要转换为公制，只需将磅英尺数除以 7.22 没问题。
功率和马力用扭矩计算，计算公式很简单：功率（W）﹦2π×扭矩（Nm）×转速（rpm）/60，简化计算为：功率（kW）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9549，功率“kW”换算为马力，有两种不同的马力，分别是英制和公制。公制：1PS=735W； 英制：1hp=746W。
是大马力车跑得快还是大扭矩车跑得快从公式中我们可以看出，高马力的原因是：高扭矩值仍然保持在高速，这意味着必须有高马力，不仅低速扭矩更好，即使是高扭矩速度扭矩必须持续保持，这意味着扭矩马力争论根本是多余的。只要能达到大马力，除了每个转速区间的大扭矩，也代表了材料技术的优越性。活塞、进排气门的材质和重量都经过强化和组合 轻量化是提高发动机转速的必经之路。扭矩是使物体旋转的力。发动机的数据就是指从曲端输出的参数。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快扭矩越小，反之亦然。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。在某些场合，它可以真实地体现汽车的“本色”，例如在起步时或在山区行驶时。扭矩越高，汽车的响应越好。同类型发动机的汽车比较，扭矩输出越大，负载能力越大，加速性能越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损越小。特别是零速起步时，更能体现出更高扭矩、更快速度的优势。发动机的扭矩以牛顿米（n。米)。与功率相同，发动机的最大输出扭矩一般与每分钟转速（r/min）同时表示。最大扭矩一般出现在发动机的中低速区间。随着速度的增加，扭矩反而会降低。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指标之一。体现在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬挂等。它的准确定义是：活塞在气缸内的往复运动，一次往复运动有一定的功，单位是牛顿。每单位距离所做的功就是扭矩。这是这种情况。扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准。汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，就像一个人在运动，力量就像身体的耐久性，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车，扭矩越大，加速性越好； 对于越野车，扭矩越大，爬坡能力越大； 对于卡车，扭矩越大，汽车可以拉的重量就越大。在相同排量的情况下，扭矩越大，发动机越好。开车的时候会觉得车子很自由，想加速就可以加速。“背影”非常好。现在评价一辆汽车有一个重要的数据，就是汽车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，在该车2000-4000/min的速度下可以达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术比较好，动力也不错。有的车只在5000/min的速度下才达到该车的最高扭矩指标，可见“动力”并不是这款车的强项。物质力的原理 Torque 是物理学中力矩的大小，等于力和力臂的乘积。国际单位是牛顿米nm。此外，我们还可以看到kgm和lb-ft等扭矩单位。由于 g=mg，当 g=9.8 时，1kg=9.8n，所以 1kgm=9.8nm，而磅尺lb-ft是英制扭矩单位，1lb=0.4536公斤；1英尺=0.3048m，可以计算1lb-ft=0.13826kgm。在人们的日常表达中，扭矩通常被称为扭转（在物理学中这是两个不同的概念）。现在我们举个例子：8代思域1.8 的扭矩为 173.5nm@4300rpm，即发动机在4300rpm时的输出扭矩为173.5nm，即 173.5n的威力如何让1吨多的车跑起来其实发动机的扭矩是要放大的（代价是同时降低速度），这取决于变速箱、末级变速器和轮胎。发动机释放的扭矩首先被变速箱放大为“可调”扭矩（或在超差档中降低），然后传递到末级变速器（尾齿轮）进一步放大（同时速度进一步降低），最后通过轮胎释放驱动力。比如某辆车的一档齿轮比（齿轮比本质上就是齿轮半径比）为3，尾部为4，轮胎半径为0.3米，如果原来的扭矩是200nm，那么最终在车轴上的扭矩变成200×3×4=2400nm（假设传动效率为100%），除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面的摩擦力为2400nm/0.3m=8000n驱动力，足以驱动汽车。
