“汽车的电路是由什么组成的
汽车中的基本电路由电源、保险、开关、电器和电线组成。用电线将它们连接在一起,形成一个完整的电路。当开关闭合时,电路导通,电流流过用电器,用电器开始工作。
汽车中的任何电路都是从这个基本电路演变而来的。无非就是多个电路并联或串联,让电路看起来更复杂。只要电流始终从电池或电源的正极流向负极,电路图就可以看清。
该车采用蓄电池和发电机双电源供电。当发动机停止时,汽车的电器由电池供电。发动机启动后,发电机为蓄电池充电(必要时),为全车电器供电。
安全装置的作用是保护电路。当电路中电流超过规定电流时,电路被切断,防止电路连接导线和电器设备被烧坏。车内的安全装置包括熔断器(保险丝)、断路器和易熔线等。
用于控制电气设备的手动开关和电子开关。手动开关由乘员直接手动操作,电子开关根据需要自动控制。
动力设备。包括灯泡、各类电机(如电动座椅、电动车窗、天窗等)。)、仪表、传感器、执行器、音响等车上电器设备。
电线将上述电源、保险、开关、电气设备等设备连接在一起,形成一个闭环。汽车电线根据不同的电气设备系统有不同的线径和颜色。1。电力系统
2。电力系统
3。检测系统
4。配电系统
1。电力系统
电力系统包括电池、发电机及其调节器。前两者并联工作,发电机为主电源,蓄电池为辅助电源。发电机装有调节器的作用是在发电机转速升高时自动调节发电机的输出电压,使其保持稳定。
2。电力系统
汽车上的电力系统大致可以分为以下几类:
(1)启动系统:主要部分是启动器,其任务是启动发动机。
(2)点火系统:是汽油机的一个部件,包括电子点火系统或传统点火系统的所有部件。它的任务是根据发动机的工作顺序产生高压电火花点燃气缸内的可燃混合气。
(3) 照明系统:包括车内车外的各种灯和保证夜间行车安全所必需的灯,其中前道照明最为重要。军用车辆还增加了防空照明。
(4)信号系统:包括电喇叭、蜂鸣器、闪光灯和各种信号灯等。主要用于确保安全驾驶所需的信号。
(5)电控系统:主要是指由微机控制的装置,包括:电控点火装置、电控喷油装置、电控防抱死制动装置、电控自动变速器装置等。分别用于提高汽车的动力、经济、安全、废气净化和控制自动化等性能。
(6) 辅助电器:包括电动雨刷、低温启动预热装置、空调、收音机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。辅助电器有增加趋势,主要是在舒适性、娱乐性和安全性方面。
3。检测系统
包括电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速表、发动机转速表等各种检测仪表和各种警示灯,用于监控发动机的工作状况等装置。
4。分发系统
配电系统包括中央接线盒、电路开关、安全装置、连接器和电线等。确保线路工作的可靠性和安全性。灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备车辆电路通常由电源电路、启动电路、点火电路、照明及灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备电路和电控系统电路组成。修车之家 ⒈ 电源电路也叫充电电路。电源电路也叫充电电路。电源电路也叫充电电路。它是由电池、发电机、稳压器和充电指示装置组成的电路。配电(distribution)和电路保护装置也可以包含在这个电路中。光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备 ⒉ 启动电路是由启动器、启动继电器、启动开关和启动保护电路组成的电路。低温条件下启动预热装置及其控制电路也可包含在本电路中。汽车电路通常由点火电路和电控系统电路组成。修车机是汽油机车独有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞和点火开关组成。由微机控制的电子点火控制系统一般都包含在发动机电控系统中。灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备 ⒋ 灯光及灯光信号装置电路 光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备由大灯、雾灯、轮廓灯、转向灯、刹车灯、倒车灯组成、车内灯及相关控制继电器和开关组成的电路。⒌仪表信息系统电路、光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备是由仪表及其传感器、各种报警指示器和控制器组成的电路。家用 ⒈ 供电电路也叫充电电路 ⒍ 辅助装置电路 整车电路通常是由各种电气装置组成的电路,为提高车辆的安全性、安全性、舒适性而设置。不同型号的辅助电器设备类型不同。汽车档次越高,辅助电器设备越齐全。一般包括挡风玻璃刮水器及清洁装置、挡风玻璃除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。高级车型还配备电动车窗升降装置、电控门锁、电动座椅调节装置、电动遥控后视镜等。电控安全气囊包含在电控系统中。家用 ⒈ 电源电路又称充电电路 ⒎ 电子控制系统电路 光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助设备主要包括发动机控制系统(包括控制喷油、点火、排放等)。)、自动变速器及等速行驶控制系统、防抱死制动系统、安全气囊控制系统等电路元件。
“汽车电路分为几种类型?包括什么?
1。整车电路的组成
整个汽车电路通常由电源电路、启动电路、点火电路、照明及灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电控系统电路组成。
1。电源电路
又称充电电路,是由蓄电池、发电机、稳压器、充电指示装置等组成的电路。电能分配(distribution)和电路保护装置也可以包含在这个电路中。
2。启动电路
它是由起动机、起动继电器、起动开关和起动保护电路组成的电路。低温条件下启动预热装置及其控制电路也可包含在本电路中。
3。点火电路
是汽油发动机汽车独有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞和点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般都包含在发动机电控系统中。
4。照明及光信号装置电路
它是由大灯、雾灯、位置灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、车内灯以及相关的控制继电器和开关组成的电路。
5。仪表信息系统电路
它是由仪表及其传感器、各种报警指示器和控制器组成的电路。
6。辅助装置电路
它是由安装各种电气设备组成的电路,以提高车辆的安全性、舒适性等。不同型号的辅助电器设备类型不同。汽车档次越高,辅助电器设备越齐全。一般包括挡风玻璃刮水器及清洁装置、挡风玻璃除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。高级车型还配备电动车窗升降装置、电控门锁、电动座椅调节装置、电动遥控后视镜等。电控安全气囊包含在电控系统中。
7。电控系统电路
主要由发动机控制系统(包括控制喷油、点火、排放等)组成。)、自动变速器及等速行驶控制系统、防抱死制动系统、安全气囊控制系统等电路。
二、三电路图
1。接线图
接线图以汽车电器在车身上的大致位置为准。
其特点是:整车电器(即用电设备)数量明显准确,线路走向明确,有起点有终点,便于跟踪线路,找起来更方便。它根据线束将电线分配到每个线束,严格匹配每个插件的位置。在每个开关附近,一张表格显示了开关的连接和档位控制关系,保险丝与电线的连接关系,以及电线的颜色和截面积。
接线图的缺点:图上的导线纵横交错,印刷版面小,难以区分,版面太大,印刷受限; 看图画图费时费力,不易掌握电路的重点难点; 电路的内部结构和工作原理不容易表达。
2。原理图,示意图
◇ 整车电路示意图:
出于生产和教学的需要,往往需要尽快找到某个电路的起点和终点,以确定故障分析的路径。在分析故障原因时,不应孤立地局限于某一部分,而应表述该部分电路在整车电路中的位置以及与相关电路的连接。整车电路图的优点是:
(1) 对整车电路有完整的概念,既是完整的整车电路图,又是相互关联的局部电路图。重点难点突出,复杂度适当。
(2)在此图上确立了高低电位的概念:其负极“-”接地(俗称接地),电位最低,可用图中底线表示; 正极“+”电位最高,最上面那条线表示。电流的方向基本上是从上到下,路径是:电源正极“+”→开关→电器→接地→电源负极“-”。
(3)可以减少导线的扭曲和交叉,布局合理,绘图简洁明了,图形符号兼顾了元器件的外观和内部结构,便于读者联想,分析,易于阅读和绘制。
(4)局部电路(或子系统)相互并联,关系明确。发电机和电池之间以及子系统之间的连接点应尽可能保持原位。保险丝、开关、电表的接线与原图基本一致。
◇ 部分电路示意图:
为了了解汽车电器的内部结构、各部件之间的关系,了解某部分电路的工作原理,需要从汽车电器的电路图中提取出需要研究的某部分电路。整车,并参考其他详细信息。根据野外测绘、检验、试验记录,对关键部位进行放大、绘制和说明。这种电路图用电器少,版面小。外观简洁明了,易读易画; 它的缺点是只能理解电路的一部分。图8-7为Poussin引擎部分的电路原理图。
3。线束图
整车电路线束图常用于汽车厂、修理厂流水线的连接、维护和布线。线束图主要显示线束中电器的连接部位、端子的标记、线端的形状和位置、连接器(接插件)。是人们在车内实际可以触摸到的汽车电路图。此类图一般不会详细描述线束内部的走线方向,仅对线束外部暴露的线端和连接器进行编号或详细标注字母。是一种突出装配标记的电路表现形式,非常方便安装、接线、检查和维护。如果这张图的每一根线端都准确标出序号和颜色,并结合电路原理图和接线图使用,会起到更大的作用,收到更好的效果。
3。一般汽车电路接线规则
汽车电路一般采用单线制,用电设备并联,负极接地,电路以颜色和编号区分。全车电路以点火开关为中心分为几条主线,即:电瓶火线(30线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15线)。
(1) 电池火线(B线或30线)
从蓄电池正极穿过保险丝盒,也将汽车蓄电池的火线接到起动机火线端子上,再从那里引出一根较细的火线。
(2)点火指示灯线(IG线或15线)
点火开关在 ON(工作)和 ST(启动)档位有电线。必须有车钥匙才能开启点火系统、预磁化、仪表系统、指示灯、信号系统、电控系统。
(3) 专线(Acc线或15A线)
用于发动机不工作时需要连接的电器,如卷收器、点烟器等。点火开关设置为单档供电,但发动机运转时,收音机等。仍需与点火指示灯同时接通工作,故点火开关刀与触点的触点结构需特殊设计。
(4) 启动控制线(ST线或No。50行)
起动机主电路的控制开关(接触板)常由磁性开关接通和断开。磁力开关的吸引线圈和保持线圈可以通过点火开关的启动档位控制。大功率启动器的吸持线圈电流也很大(可达40~80A),很容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对。必须单独安装启动继电器(如东风、解放、三菱重车)。对于装有自动变速器的汽车,为了保证空档启动,常在50号线上串联一个空档开关。
(5)接地线(接地线或31号线)
在汽车电路中,将零部件与车身(框架)的金属部分作为公共导线的布线方式称为单线制,将车身与电器相连的部分称为接地或接地。接地点分布在车身各处。由于不同金属(如铁、铜与铝、铅与铁)的连接,形成电极电位差。薄金属件可能导致接地不良,如灯不亮、仪表不工作、喇叭不响等。接地部分和火线连接要并重。因此,现代汽车在某些部分采用了两线制,并有专门的公共接地连接。编制专用接地电路图,可与熔断器电路外形图并联。为了减少启动时的线接触压降,蓄电池极桩夹头、车架和发动机机体均采用大截面积地线连接,接触部位彻底除锈、喷漆、并收紧。
四、阅读电路图的一般要点
(一)看“全车”,聚焦“局部”——从“集中”到“分布式”。
整车电路一般由各种分电路组成,表达各分电路之间的连接和控制关系。要将局部电路与整车总图分开,需要掌握各单元电路的基本情况和接线规则。
汽车电路的基本特点是:单线制、负极接地、电器相互并联。各单元(局部)电路,如供电系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等。有自己的特点。应以电路本身的特性为指导,对整个Car电路进行分解研究,这样可以减少盲目性,并且可以更快速准确地阅读汽车电路图。一开始一定要仔细阅读图例,对照接线图核对汽车上电器的大概位置和数量,电器的用途,是否有新颖独特的电器。如果是这样,你应该多加注意。
(2)把握“开关”的功能——控制“对象”。开关是控制电路通断的关键,要特别注意继电器不仅是控制开关还要注意被控对象。
(3)寻找电流的“回路”——被控对象的“路径”。
电路是最简单的电气概念。不管是什么电器,要想正常工作(将电能转化为其他形式的能量),就必须与电源(发电机或蓄电池)的正负极形成通路。即:从电源正极出发→通过电器→返回同一电源负极。这个简单而重要的原理不管看什么电路图都必须用到,但是在看汽车电路的时候往往被忽略了,想不通。