汽车空调蒸发器的作用是什么
蒸发器的作用:
来自膨胀阀的低温制冷剂在低压下蒸发,转化为蒸汽并吸收被冷却介质的热量,从而达到制冷的目的。
蒸发器和冷凝器一样是换热器,也叫冷却器,是制冷循环中直接获取冷气的装置。它的形状类似于冷凝器,但比冷凝器更窄、更小、更厚。它主要由各种管道和散热片组成,蒸发器下方还连接有水盘和排水管。
蒸发器通常安装在仪表板后面的风箱内,用鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器进行冷却除湿。
1。蒸发器的频繁泄漏检测。漏水是蒸发器常见的故障现象,使用过程中要注意经常检漏。
氨蒸发器泄漏时有刺鼻气味,泄漏点无结霜。可以用酚酞试纸检查漏气,因为氨是碱性的,遇酚酞试纸会变红。看的时候一般是蒸发器没有结霜的漏点。也可以用肥皂水在漏点处找漏点。
可以使用卤素灯和卤素检漏仪来检查氟利昂蒸发器的泄漏情况,也可以使用肥皂水查找泄漏点。检查时可以先检查蒸发管上是否有油迹,因为氟利昂和油是互溶的,氟利昂泄漏时,油也会从泄漏点泄漏。所以有油的地方就会漏油。
使用卤素灯进行检漏时,如果某处有氟利昂泄漏,卤素灯的火焰会由蓝色变为绿色、淡绿色、草绿色、紫绿色、紫色等颜色来判断氟利昂的量泄漏。如果火焰呈深绿色或紫色,说明火焰中的光气有毒,不能长时间使用此方法检查。在这种情况下,可以使用肥皂水检查泄漏。对于轻微泄漏,应使用卤素检漏仪进行泄漏检测。
2。经常检查蒸发器结霜情况。霜层过厚时,及时除霜。结霜异常时,可能是堵塞造成的,应及时查明原因并排除。
3。蒸发器长期不使用时,将制冷剂放入蓄能器或冷凝器中,使蒸发器的压力保持在0.05MPa左右(表压)为宜。如果是盐池中的蒸发器,则需要用自来水冲洗。冲洗后,用自来水填满水池。
参考以上内容:
蒸发器
汽车冷凝器和蒸发器的作用是什么?
冷凝器是制冷系统的一部分,属于换热器的一种。它可以将气体转化为液体,并将管内的热量以极快的方式传递到管附近的空气中。冷凝器的工作原理:制冷剂进入蒸发器,压力降低,高压气体变成低压气体。这个过程需要吸热,所以蒸发器表面温度很低,冷风可以用风扇吹出来。冷凝器是来自压缩机的高压、高温制冷剂,经冷却成高压、低温。然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗量大,体积大,其质量占整个汽车空调装置总质量的50%~70%。它所占据的空间直接影响汽车的有效容积,且难以布置。因此,高效换热器的使用极为重要。的。汽车空调装置中的冷凝器、蒸发器应与压缩机配套,还应与节气门膨胀机构配套。冷凝器和蒸发器的工作状态直接影响制冷系统的容量(制冷量)、压缩机的耗电量和整个空调装置的经济性。希望能帮到你。
这个答案是提问者推荐的
如何修理汽车蒸发器?
汽车蒸发器的保养: 1)检查蒸发器散热片是否堵塞、划伤等。 如果被堵塞, 清理它。2)检查接口螺纹是否损坏或泄漏,如有,修理或更换。3)检查蒸发器泄漏。
汽车蒸发器的作用是什么?
制冷系统工作时,高压液态制冷剂经膨胀阀膨胀,压力降低,变成湿蒸汽进入蒸发器芯管,从散热器和周围空气中吸收热量。蒸发器通常安装在仪表板后面的风箱内,用鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器进行冷却除湿。
汽车蒸发器的作用?
蒸发器是汽车空调系统的组成部分之一。是空调系统中的制冷剂由液态变为气态,即蒸发吸热的地方。
1 汽车空调的工作原理
汽车空调制冷原理与家用空调相似。它们都是利用吸收大量热能的原理,在R134a压缩释放瞬间体积时吸收大量热量。汽车空调的结构类似于家用分体式空调。它的压缩机通常安装在发动机上,由皮带驱动(也直接驱动)。冷凝器安装在汽车散热器前面,蒸发器安装在车内。工作时,来自蒸发器的低压气态制冷剂流经压缩机成为高压高温气体,经冷凝器热管冷却成为高压低温液体,然后除湿并通过储液干燥器进行缓冲,然后变得更加稳定压力和流量流向膨胀阀,经节流减压后流向蒸发器。制冷剂遇低压环境蒸发,吸收大量热能。机舱内的空气继续流经蒸发器,机舱内的温度因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后又变成低压气体,再次被吸入压缩机进行下一个循环。
在整个系统中,膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的机构。进入蒸发器的制冷剂过多不易蒸发,冷风过少又不够。因此,膨胀阀是调节中心。压缩机是系统的心脏,是系统循环的动力源。
2 汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、惰轮和控制系统等组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路; 低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管路、压缩机输入侧和压缩机油池。
(1)储液干燥器实际上是一种储存制冷剂并吸收制冷剂水分和杂质的装置。一方面相当于汽车的油箱,用制冷剂补充泄漏制冷剂的额外空间。另一方面,它就像一个空气过滤器,过滤掉掺杂在制冷剂中的杂质。储液干燥机中还有一定量的硅胶,起到吸水作用。
(2)压缩机是空调制冷系统的心脏,是使制冷剂在系统内循环的一种动力源。
(3)由于管道需要注入一定压力的制冷剂,必须使用金属管道。尤其是从压缩机到冷凝器再到制冷剂瓶到膨胀阀,由于属于系统的高压段,比其他管道具有更高的耐高压要求。
(4) Compressor,顾名思义,Compressor起压缩作用。它的作用是使制冷剂完成由气态到液态的转变过程,从而达到制冷剂冷却和冷凝的目的。
(5)冷凝器和蒸发器虽然名称不同,但结构相似。都是在一排缠绕管上覆盖金属片散热的装置,以实现外界空气与管内物质的热交换。
冷凝器的冷凝是指管道中的制冷剂从气态到液态的散热。它的原理类似于发动机的散热水箱(区别只是水箱里的水一直是液体),所以经常安装在汽车的前部,这样可以散热和冷凝。
蒸发器刚好与冷凝器相反。是制冷剂由液态变为气态(即蒸发)吸收热量的地方。汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管子和散热器组成的热交换器。其作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气冷却,冷凝成高压制冷剂液体。冷凝器的管材最早是全铜的,现在大部分是全铝的,也有少数是铜管和铝板(主要用于客车空调,少数汽车在美国仍保留铜管和铝板的形式)。汽车空调系统冰箱都是风冷的,冷凝原理是:让外界空气强行通过冷凝器翅片,带走高温制冷剂蒸气的热量,变成液态制冷剂。制冷剂蒸气放出的热量被周围的空气带走并排放到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构主要有管翅式、管带式和翅片式三种。冷凝器的结构由管翅式发展到管带式,并以平行流式为主。叠流和平行流型的内部结构不断发展,进一步提高热交换效率,减轻重量。并流冷凝器已从单元并流发展到多并流。由于减薄管壁厚度、增加管内筋、切割翅片、改变翅片形状和开口角度等措施。翅片散热面积扩大,空气侧和液体侧的热交换效率得到加强。以上发展大大降低了冷凝器的体积和质量。蒸发器的基本要求与冷凝器相同。因为放在车内,其防腐性能不如冷凝器高,但车内空间有限,所以对体积要求更高。蒸发器的作用是将来自膨胀阀的低压制冷剂蒸发,以吸收车内空气的热量,从而达到给车降温的目的。只要蒸发器有翅片式。管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器,大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器,中型客车上有几种类型,主要是管带式蒸发器。蒸发器。例如奥迪a6、宝来、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等空调。均采用层压蒸发器,而桑塔纳2000轿车空调采用管带式蒸发器。汽车蒸发器的作用是将制冷剂由液态变为气态,吸收周围大量热量,然后低温低压的制冷剂蒸气进入压缩机。重复的过程促进了低温的目的,为驾乘者在夏季提供舒适的乘坐体验。车辆环境降低驾驶员疲劳强度,提高行车安全。汽车蒸发器是汽车发动机和汽车空调的散热器装置。汽车蒸发器有两个东西。一个是温水箱,一个是空调翅片。当汽车水箱中的水变热时,它会流入温水箱。风扇吹出的空气是暖风,当打开制冷时,暖气罐停止进水,空调开始运转,压缩机将制冷剂压入空调翅片,冷空气被吹出。
汽车空调蒸发器的作用是什么
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀中的低压制冷剂蒸发,吸收车内空气的热量,从而达到给汽车降温的目的。
蒸发器是换热器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸收热量,所以此时蒸发器是凉爽的,风通过后变成凉风,达到制冷的目的。
蒸发器有管板式、管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器,大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器,中型客车上有几种类型,主要是管带式蒸发器。蒸发器。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状,叠在一起形成夹板,形成冷媒通道。每两块夹板中间放一个波浪形的散热片,然后相互叠加,散热效果相当不错。
空调蒸发器在蒸发器里面,蒸发器在仪表盘里面,一般在仪表盘中间。无非就是把高压管和低压管连接起来。注意密封圈很重要。使用寿命长,一般可用作废车蒸发器是热交换器
高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸热,所以此时蒸发器是冷的,一般一周左右就会脱落。
纹身恢复过程中纹身部位出现瘙痒、脱皮和一层薄薄的结痂都是正常的,但不要用手抓纹身部位,否则会影响纹身的颜色。
皮肤恢复好的话,10天左右就会痊愈。以后要有意识地保护纹身部位(如果纹身部位皮肤受伤,会影响颜色,严重的话需要补充)。
并且在纹身完全恢复之前,尽量不要喝酒,不要吃海鲜和辛辣食物,因为这些会导致纹身部位出现红肿、瘙痒甚至过敏症状,容易对纹身造成不良后果。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状,叠在一起形成夹板,形成冷媒通道。每两个夹板之间放置一个波浪形散热器,然后相互叠加。散热效果相当好,可以清洗汽车空调的蒸发器吗